巴多爾是義大利的一名試車手，曾經效力於法拉利車隊。2009年已以38歲“高齡”為法拉利出賽，成為一名正式的F1車手。
基本介紹
- 中文名：巴多爾
- 國籍：義大利
- 出生地：蒙特貝爾盧納
- 身高：170厘米
- 體重：58公斤
- 運動項目：F1賽車
- 所屬運動隊：法拉利
職業生涯,相關評論,
職業生涯
2009年已經38歲“高齡”，已經在法拉利服務了12年之久，一直擔任法拉利的試車手。他正賽的經驗並不豐富，只是在美納爾迪等3支車隊出戰過49場比賽，從來沒有獲得1個積分，最好的成績是在93賽季獲得聖馬利諾站第7而已。他的回歸也使得當年F1年級最長的車手從巴里切羅變成了他，同時他和巴里切羅也成為現在F1車壇上唯有的兩位還參加過93賽季比賽的車手了。
巴多爾最好的排位賽成績是第12，這事在1995年匈牙利站上獲得的，那場比賽他獲得了第8名。成為了他職業生涯第二好成績。而大部分車迷留意巴多爾則是在1999年，當時效力於美納爾迪車隊的他曾經在比賽結束後哭泣不已，因為原本可以獲得第4名的他最後1分未得。巴多爾最後一次參加F1正式比賽還是在遙遠的1999年日本大獎賽，到2009年8月23日瓦倫西亞回歸F1之間近乎隔了10年的時間，這一時間差僅僅次於藍莫爾斯1982年荷蘭大獎賽與1992年日本大獎賽間長達10年3個月的間隔。
“為法拉利開車是我從小的夢想。”巴多爾通過法拉利官網，感謝主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅賜予的機會，他在法拉利當試車手11年終於媳婦熬成婆，“我知道舒馬赫有多么渴望重返賽道，我對此太遺憾了，上周我們還一起通過卡丁車訓練找感覺。”其實早在1999年，巴多爾就有機會接替舒馬赫，那年車王腿部骨折。
巴多爾表示，是法拉利F1車隊領隊多梅尼卡利通知他參加正賽的訊息，隨後舒馬赫也給他去了電話，“舒米給我提了一些建議，我們聊了幾分鐘，他說他會為我加油。”不過因為國際汽聯今年大大縮短測試時間，巴多爾只在去年冬天接觸過F60賽車。
舒馬赫的長期經紀人韋伯半個月前預測車王200%不會復出，韋伯說：“我並非依據他脖子有傷才斷定他無法復出，舒米根本不熟悉今年的賽車、輪胎，不過後來我很欣賞他復出的想法，只是醫生提出這樣做太危險了，我們不得不停下來。”
2010年12月9日，法拉利確認巴多爾離隊，巴多爾的職業生涯就此結束。
相關評論
英媒評出的“2009F1最差車手”中，巴多爾榜上有名。
在麥可-舒馬赫無法如願頂替菲利普-馬薩參賽後，巴多爾終於有機會代表法拉利車隊參加比賽。這位義大利老將在瓦倫西亞的糟糕表現或許可以歸結為對賽道不熟悉，但在斯帕的表現清楚地說明他的問題與本人有關。
吉安卡羅-費斯切拉加盟法拉利車隊後表現不佳，這可以在一定程度上說明巴多爾面臨的難度。但這並不足以解釋他每圈為什麼會比倒數第二慢的車手慢上幾秒鐘。
巴多爾在被費斯切拉取代後曾表示，他被頂替其實是媒體的錯。對此有人刻薄地評論道：“他的下崗確實是媒體，特別是電視媒體的錯，車迷們通過電視看到了他的表現是多么糟糕。”
