巴伊鐵路

巴伊鐵路

巴倫台至伊爾根鐵路是由民營資本參建的、新疆核准建設的第一條地方鐵路,項目位於和靜縣境內,由新疆金陽光鐵路建設管理有限公司投資建設。線路全長93.5公里,總投資42億元,規劃運輸能力為近期最大貨流密度每年1075萬噸,遠期每年1575萬噸。

基本介紹

  • 中文名:巴伊鐵路
  • 線路長度:93.5公里
  • 鐵路隧道:開特勒隧道
  • 車站數量:9個
和靜縣巴倫台至伊爾根地方鐵路建設實地勘探設計工作已經於2013年8月完成,7月底開始修建巴倫台至伊爾根鐵路便道工程,10月份將開工建設,成為新疆第一條本地建設的鐵路項目。
和靜縣為保障鋼鐵產業持續健康發展,通過招商引資引進青海正平路橋建設股份有限公司,在和靜縣註冊成立新疆金陽光鐵路建設管理有限公司,實施巴倫台至火燒橋鐵路建設項目,計畫新建鐵路155.47公里,分兩段建設,其中:巴倫台至伊爾根地方鐵路線路長約93.5公里,全線設9個站。鐵路等級為國家II級,電氣化牽引,規劃運輸能力為近期最大貨流密度每年1075萬噸,遠期每年1575萬噸。
和靜縣礦產資源十分豐富,尤其是鐵礦資源遠景儲量達20.95億噸。隨著鋼鐵產業的快速發展,鋼鐵產業對上游鐵精粉的需求量特別巨大。據預測,近期2025年和靜縣鐵精粉總產量將達1305萬噸,需鐵路總承擔運量達1060萬噸;遠期2035年和靜縣鐵精粉總產量達1805萬噸,需鐵路總承擔運量達1555萬噸。

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