由於SA政策降低了使用C/A碼的民用用戶的定位精度,因而就提出了如何提高民用定位精度的問題。差分GPS就是適應這一要求而產生的,在地面已知位置設定一個地面站,地面站由一個GPS 差分接收機和一個差分發射機組成。差分接收機接收衛星信號,監控GPS差分系統的誤差,並按規定的時間間隔把修正信息傳送給用戶,用戶用修正信息校正自己的測量或位置解。
基本介紹
- 中文名:差分GPS導航
- 產品類型:精準定位產品
- 地面站構成:GPS 差分接收機、差分發射機
由於SA政策降低了使用C/A碼的民用用戶的定位精度,因而就提出了如何提高民用定位精度的問題。差分GPS就是適應這一要求而產生的,在地面已知位置設定一個地面站,地面站由一個GPS 差分接收機和一個差分發射機組成。差分接收機接收衛星信號,監控GPS差分系統的誤差,並按規定的時間間隔把修正信息傳送給用戶,用戶用修正信息校正自己的測量或位置解。
由於SA政策降低了使用C/A碼的民用用戶的定位精度,因而就提出了如何提高民用定位精度的問題。差分GPS就是適應這一要求而產生的,在地面已知位置設定一個地面站,地面站由一個GPS 差分接收機和一個差分發射機組成。差分接收機...
差分GPS分為單基準站差分、多基準站的局部區域差分和廣域差分三種類型。從差分所用的信號信息,可分為碼相位和載波相位。分類 根據差分GPS基準站傳送的信息方式可將差分GPS定位分為三類,即:位置差分、偽距差分和相位差分。差分GPS (DGPS...
差分GPS定位原理 GPS是一種高精度衛星定位導航系統。在實驗期間,它能給出高精度的定位結果。這時儘管有人提出利用差分技術來進一步提高定位精度,但由於用戶要求還不迫切,所以這一技術發展較慢。隨著 GPS技術的發展和完善,套用領域的...
按定位方式,GPS定位分為單點定位和相對定位(差分定位)。單點定位就是根據一台接收機的觀測數據來確定接收機位置的方式,它只能採用偽距觀測量,可用於車船等的概略導航定位。相對定位(差分定位)是根據兩台以上接收機的觀測數據來確定...
差分全球衛星定位系統是一種使用差分技術的衛星定位系統。全球定位系統(GPS)主要提供兩種定位服務,即精確定位服務(PPS)和標準定位服務(SPS)。由於精確定位服務不公開提供,而標準定位服務又人為地降低了定位精度,致使需要高精度定位的...
差分全球定位系統(Differential Global Positioning System,簡稱 DGPS 或差分GPS),是一種套用於全球定位系統中用以提高民用定位精度的一種技術。美國出於自身利益方面的考慮,在未經美國政府授權的廣大用戶所使用的標準定位服務(SPS)中人為...
GPS系統提供的定位精度是優於10米,而為得到更高的定位精度,我們通常採用差分GPS技術:將一台GPS接收機安置在基準站上進行觀測。根據基準站已知精密坐標,計算出基準站到衛星的距離改正數,並由基準站實時將這一數據傳送出去。用戶接收機...
差分GPS原理 根據差分GPS基準站傳送的信息方式可將差分GPS定位分為三類,即:位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理是相同的,即都是由基準站傳送改正數,由用戶站接收並對其測量結果進行改正,以獲得精確的定位結果。所...
2.GPS Global Positioning System 全球定位衛星/系統 3.[GPSS]General Purpose Systems Simulator通用系統模擬器 4.[DGPS]DifferentialGPS差分GPS,差分全球定位系統 5.GPS General Phonetic Symbols 捷易讀注音符 原理概述 GPS導航系統的基本...
廣域差分GPS系統(WADGPS)指的是由一個主控站,若干個GPS衛星跟蹤站,一個差分信號播發站,若干個監控站,相應的數據通訊網路和若干個用戶站組成的整個系統 廣域差分GPS系統(WADGPS)全球定位系統(GPS)受美國AS和SA政策影響,導致我國GPS...
第一部分誤差利用差分技術可以完全消除;,第二部分誤差大部分也可以消除,主要取決於基準接收機和用戶接收機的距離。第三部分誤差無法消除,具體原因 如下:1、電離層和對流層的影響 電離層的電子性質不穩定,會對無線信號造成很大的影響...
實驗表明,利用差分GPS,定位精度可提高到5米。車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息,由此測定汽車當前所處的位置。導航主機通過GPS衛星信號...
當GPS採用差分定位(DGPS)的輔助定位模式,如美國的WAAS或歐洲的EGNOS系統時,則需輸出RTCM或NTRIP1.0的協定格式。此外,由於不同的接收器所提供的原始數據格式通常會不同,當有需要針對不同型號接收器收集的數據進行統一處理時,就必須...
由於衛星運行軌道、衛星時鐘存在誤差,大氣對流層、電離層對信號的影響,以及人為的SA保護政策,使得民用GPS的定位精度只有100米。為提高定位精度,普遍採用差分GPS(DGPS)技術,建立基準站(差分台)進行GPS觀測,利用已知的基準站精確坐標,與...
如果某些套用 需要更高的精度,則必須持續(間隔約30s)向手機發差分GPS(DGPS)信號。DGPS信號在非常寬 的地域範圍有效,以一個參考接收器為中心可服務於較寬的地域範圍。最終位置信息由手機本身 計算得到,若需 要,此定位信息可傳送...
這是一種GPS差分定位方法,是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分定位方法。在使用中將基準站採集的載波相位發給用戶接收機,然後進行求差解算坐標。載波相位差分定位可使定位精度達到厘米級。大量套用於動態需要高精度位置的領域。
1988-1990年獲德國洪堡研究獎學金,在德國布倫瑞克工業大學飛行導航研究所工作。目錄 第1章 緒論 1.1 導航的概念和方法 1.2 GPS概念 1.3 GNSS 1.4 坐標系 1.5 高度關係 第2章 差分GPS 2.1 差分GPS的概念 2.2 差分GPS的...
這是使用StarFire網路(國際海事衛星廣播)和NavCom 全球差分GPS 系統,在南北緯76%之間的任何時候、任何地點,無需架設基準站,只需擁有一台GPS 接收機就能在全球完成分米級定位精度的實時GPS差分系統。該系統於1999年4 月開始運行以來,...
局域差分GPS系統是在局部區域中套用差分GPS技術,先在該區域中布設一個差分GPS網,該網由若干個差分GPS基準站組成,還包括一個或者數個監控站。位於該局域GPS網中的用戶根據多個基準站所提供的改正訊息,經平差後求得自己的改正數。局...
差分GPS定位技術是將一台接收機安置在基準站上進行觀測。根據基準站已知精密坐標,計算出基準站到衛星的距離改正數,並由基準站實時地將這一改正數傳送出去,用戶接收機在進行GPS觀測的同時,也接收到基準站的改正數,並對其定位結果進行...
高精度差分GPS是一種用於地球科學、交通運輸工程、環境科學技術及資源科學技術領域的大氣探測儀器,於2008年11月5日啟用。技術指標 實時動態測量(RTK) 水平精度:0.01m±1.0ppm 垂直精度:0.02m±1.0ppm。主要功能 監測地表形態及其...
(8)導航定位在管線檢測維護上的套用 目前管線檢測套用的軟體有:Hypack Max 6.2。Hypack是美國Hypack Inc公司出品的測量疏浚軟體,是目前世界上套用最廣泛的專業測量疏浚軟體。硬體是:NR103、THALES 3011及MX575差分GPS,NR103 DGPS或...
我們稱這種差分GPS為正向差分,它套用十分普遍,技術上也很成熟。但是在一些特殊套用場合,如特定目標或物體的高精度追蹤監測中,常常希望基準站實時精確知道流動站的位置,而流動站自身無需實時知道自己的位置,為此而提出了逆向差分GPS(...
實驗表明,利用差分GPS(DGPS),定位精度可提高到5米。套用 全球定位系統的主要用途:①陸地套用,主要包括車輛導航、應急反應、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監測、地殼運動監測、市政規劃控制等;②海洋套用,包括遠洋船...
根據國際和美國無線電管理的規定,1559~1610MHZ頻段用於航空導航與無線電衛星導航。GPS採用了其中一個頻率1575.42MHZ,而偽衛星仍選用這一頻率。所以,GPS用戶設備可同時接收GPS 信號和偽衛星信號,不必再設定另一套接收差分GPS基準站信號...