巨建民

所獲榮譽

榮譽稱號：鐵道部青年科技跨世紀拔尖人才(授予年份：1996年);

遼寧省普通高校中青年優秀骨幹教師(授予年份：1999年);

遼寧省科技千層次人才(授予年份：2000年)

研究方向

結構工程、車輛工程

社會兼職

九三社員，校九三支社委員

人物經歷

1978年——1982年西南交通大學工程力學本科

1985年——1987年吉林工業大學計算力學研究生

1990年——1993年大連理工大學土木工程博研

1982年——現在大連交通大學任教

論文著作

以第一作者發表科研論文32篇

序號	論文名稱	期刊名稱	發表期號	檢索名	排名
1	INFLUENCE OF HIGH-SPEED RAILWAY SUBGRADE SLOPE	PROCEEDINGS OF THE THIRD INTERNATIONAL CONFERENCE 論文級別: 核心	2011．6		2/2
2	不鏽鋼客車點焊接頭疲勞強度與布置最佳化	西南交通大學學報論文級別: 核心	2010.第43卷增刊		2/3
3	軌道監測車油箱強度分析	大連交通大學學報論文級別: 核心	2010.Vol.29 No.4		3/3
4	Finite Element Analysis Based on ProE, HyperMesh and ANSYS	Computer Science and Software Engineering,2008 International Conference 論文級別: 核心	Volurne 2,12-14 Dec. 2008 Page(s):622-625	《EI》	2/2
5	鐵路罐車滿載時的液固耦合振動分析	交通科技與經濟論文級別: 普通	2008（1）		2/3
6	對稱結構振型特性的一般性證明	大連鐵道學院學報論文級別: 核心	2006，27（3）		1/1
7	橋墩與河水流固耦合振動分析	中國交通土建工程學術論文集論文級別: 普通	2006		1/2
8	一種求解鋼筋混凝土構件中心區溫度場的方法	山西建築論文級別: 普通	2006，32（14）		2/2
9	橋樑振動主動控制	黑龍江科技信息論文級別: 普通	2005（11）		1/3

承擔項目

已主持完成鐵道部基金項目2項，國家重點實驗室項目1項，主持完成橫向協作項目6項。參與各種完成科研項目10餘項。

主要從事各類工程結構的計算機分析及研究工作。主持完成了一系列有關車輛工程、土木工程類結構問題的研究項目。其中包括兩項鐵道部科技司科技專向基金項目“列車通過時道岔的動力學仿真” 和“無縫鐵路道岔溫度問題計算方法研究”。參與了我國提速列車的多項研究工作。主持完成了“200km/h電動列車組車體強度及動力學分析”、 “160km/h 分散動力客車的牽引計算”以及“上海鐵路局雙層客車車體強度及動力學分析”等合作項目;主持完成了“時速200km/h青藏軌道檢測車油箱及蓄電池箱組成結構設計”。參與完成了“紅沿河核電站吊裝網架和鋼襯裡強度及位移分析”。近年來主要在捷運車輛的結構設計方面做了一些研究工作。先後參與完成了南車青島四方車輛股份有限公司“北京捷運4號線不鏽鋼車輛結構和焊點強度及疲勞分析”、“成都捷運車輛輕量化車體靜強度計算、車體結構最佳化、屈曲及模態計算分析” 以及“ 捷運車輛輕量化車體研究”等科研項目。為企業獲得了較大的經濟效益。參加了國際計算力學大會等一系列國際國內學術會議，在國內外學術期刊發表40多篇科研論文。

巨建民

基本介紹