工程車輛輕量化與可靠技術湖南省重點實驗室建設堅持“以人為本”的科學發展觀，加強實驗室建設與管理方法創新，充分發揮各類人員的積極性、主動性、創造性，不斷探索實驗室建設的新機制。實驗室以滿足國家和湖南省經濟建設的需要為目標，面向機械工程科技前沿，緊密圍繞我國工程車輛領域中出現的技術難點問題，開展相關理論研究和技術開發，為我國的機械工程科技產業發展和湖南兩型社會的建設做出新貢獻。
基本介紹
- 中文名：工程車輛輕量化與可靠技術湖南省重點實驗室
- 主管部門：長沙理工大學
研究方向,發展歷史,科研條件,人才培養,機構領導,
研究方向
（1）工程車輛結構最佳化設計：工程車輛結構拓撲和布局最佳化；工程車輛結構多學科最佳化設計；基於可靠性的工程車輛結構最佳化。
（2）工程車輛機電液系統可靠性技術：工程車輛機電液系統建模與仿真技術；工程車輛機電液系統可靠性工程與管理；工程車輛機電液系統狀態監測與故障診斷技術。
（3）輕量化新材料及加工技術：高性能聚合物基複合材料的研製與套用；輕質高性能金屬材料的多尺度設計與開發；先進材料成形與加工及其過程模擬。
（4）工程車輛輕量化安全保障技術：碰撞吸能機理研究；工程車輛翻車保護結構最佳化設計；工程車輛關鍵結構耐撞性研究。
發展歷史
長沙理工大學工程車輛輕量化與可靠性技術實驗室，於2012年5月被批准“湖南省普通高等學校重點實驗室”立項建設。
科研條件
工程車輛輕量化與可靠技術湖南省重點實驗室有在國內處於先進水平的大型結構碰撞實驗室、創新結構設計實驗室、安全工程仿真實驗室、工程車輛實驗室、汽車工程實驗中心、現代製造技術實驗室、材料成型及控制實驗室、測控技術與儀器實驗室、機電傳動與控制實驗室等實驗平台，擁有近 8500m 的研究及試驗場所，5萬元以上實驗儀器500多台套， 可進行較全面的機械工程領域的實驗，不僅能滿足現有的本科生教學試驗需要和研究生的科研工作需要，同時還能滿足本實驗室各研究方向科學研究試驗的需要。
人才培養
工程車輛輕量化與可靠技術湖南省重點實驗室具有一支政治素質好、業務水平高，職稱年齡結構合理、治學嚴謹、專業配套且穩定的具有省內先進水平的教學、科研師資隊伍，形成了工程車輛結構最佳化設計、工程車輛機電液系統可靠性技術、輕量化新材料及加工技術、工程車輛輕量化安全保障技術等4個主要學術研究方向。各研究方向學術帶頭人分別為榮見華教授、賀尚紅教授、龍春光教授和雷正保教授。學術梯隊中現有芙蓉學者1名，湖湘學者2名，高級職稱人員27名，中級職稱人員22名，其中41人具有博士學位，是一支學術水平高、年齡與知識結構合理、敢於創新的優秀研究群體，形成了良好的科研和學術氛圍。
機構領導
工程車輛輕量化與可靠技術湖南省重點實驗室採取依託單位領導下的主任負責制，採取固定編制和兼職編制，實驗室主任、實驗室技術人員和管理人員為固定編制，科研人員採用浮動編制。實驗室組成了由湖南科技大學校長 劉德順 教授為主任的學術委員會，指導實驗室建設和發展、科學研究、學術交流和對外開放等重要工作。實驗室作為教育廳和學校雙層管理的一個產學研相結合的科研實體，實行對外開放、自主運行的方式。對國內外科研院所、企事業單位科研人員開放，進行交流訪問、合作研究等。
