工程地質選線(engineering geologic location of line)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:工程地質選線
- 外文名:engineering geologic location of line
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
- 審定機構:全國科學技術名詞審定委員會
工程地質選線(engineering geologic location of line)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
工程地質選線(engineering geologic location of line)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
《山區鐵道選線工程地質》是由武漢地質學院擔任第一完成單位,由晏同珍擔任主要完成人的科研項目。成果信息 成果摘要 “山區鐵道選線工程地質”主要內容是:1、選線工程地質的重要性;2、選線工程容;3、滑坡及其它塊體運動地段的選線...
《青藏鐵路工程地質選線》是2009年蘭州大學出版社出版的圖書,作者是李金城。內容簡介 本書主要內容包括青藏鐵路地質環境,多年凍土區地質選線,活動斷裂帶與強震區地質選線,斜坡地質災害區鐵路選線,自然保護區鐵路選線,地熱、風沙及風...
(5)選線時應對工程地質和水文地質進行深入勘測,查清其對公路工程的影響。對於滑坡、崩塌、岩堆、土石流、岩溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質地段和沙漠、多年凍土等特殊地區,應慎重對待。一般情況下路線應設法繞避。當必須穿過時,應選擇...
選線【route selection】指的是根據路線基本走向和技術標準,結合地形、地質條件和施工條件等因素,通過全面比較,選擇路線的全過程。基本任務 ①根據國家政治、經濟、國防的需要和設計線在交通運輸系統和鐵路網中的地位作用,以及在經濟調查...
地質工作應貫穿於設計、施工和運營的全過程。對地質現象和規律的認識(岩土工程勘察工作)是由面到線、由線到點、由表及里、由粗到細、由巨觀到微觀,逐步深入的,根據不同階段應採取不同的方法和手段。三個階段 攻克階段 山區公路...
《工程地質》是2016年南京大學出版社出版的圖書。內容簡介 《工程地質》共分為11個項目,包括緒論、岩石及其工程地質性質的認知、地質構造的認知、地質作用的分析、地貌及第四紀地質與公路布線關係分析、岩體邊坡穩定性分析、不良地質現象的...
高線一般都位於山坡上,路線必然隨山勢曲折而彎曲,線形較差,工程大;優點是受洪水威脅少。因此,線位高度應根據河谷特徵、水文、地質情況結合路線標準和工程經濟來選擇。越嶺線 橫山越嶺路線要克服很大的高差。因此選越嶺線須從縱坡...
沂沭斷裂帶區域工程地質與鐵路選線勘察 《沂沭斷裂帶區域工程地質與鐵路選線勘察》是地震出版社出版的圖書,作者是許再良,李國和,李翔
工程測量 工程測量包括平面控制測量、高程控制測量、地形測量、攝影測量、線路 測量和繪圖製圖等項工作,其任務是為建設項目的選址(選線)設計和施工提供有關地形地貌的科學依據。水文地質勘查 一般包括水文地質測繪、地球物理勘探、鑽探、...
隧道工程地質勘察是指為隧道工程的設計、施工等進行的專門工程地質調查工作。隧道勘察一般分為初步勘察階段和定測階段。初勘階段主要是調查選線地段的地形、地質構造、岩性、斷層、風化破碎帶等地質地貌條件。定測階段是解決設計施工中的具體...
論文中堅持地質選線、重大工程優先選址、環境選線一票否決、做好工程選線的山區鐵路綜合選線原則;河谷選線、岩溶地區選線、大坡度上地形台階和高原面的高位選線等地質選線原則;基於系統工程思想,從合理設定工程角度最佳化線路平剖面、改善...
第四節 岩溶地區鐵路選線原則和岩溶危害的處理 第七章 風 沙 第一節 概 述 第二節 風沙運動及沙丘的形成 第三節 風沙對鐵路的危害及防治原則 第三篇 特殊土的工程地質研究 第八章 鹽漬土 第一節 鹽漬土的形成和分布 第二節 ...
6.7 不良地質現象對地基穩定性的影響 6.8 不良地質現象對地下工程選址的影響 6.9 不良地質現象對道路選線的影響 6.10 不良地質現象對海港建設的影響 第7章 工程地質原位測試 7.1 靜力載荷試驗 7.2 靜力觸探試驗 7.3 圓錐...
從施工地質災害、不良地質體及其相互關係論述了隧道施工地質問題,從可研勘測設計、施工三階段和選線、工程地質勘察、圍岩分級論述了隧道工程地質工作,系統論述了隧道地質預報及其需要的隧道通過不良地質體施工技術,介紹了隧道風險評估與管理...
第五節 不良地質現象對地下工程選址的影響 257 一、地下工程總體位置的選擇 257 二、洞口選擇的工程地質條件 258 三、硐室軸線選擇的工程地質條件 258 第六節 不良地質現象對道路選線的影響 263 一、地質構造對路基工程的影響 263 二...
鐵路選線是指在鐵路線路的控制點間,根據運輸的需要和自然條件,選出經濟上合理、技術上可行的最佳線路建設方案的過程及所涉及的技術。鐵道工程學科的一個分支。其任務是確定線路的平面位置和縱斷面位置,並確定車站和各種鐵路建築的分布。
當河谷狹窄,縱坡較陡,水流湍急,兩岸地形陡峻,無明顯階地,只得沿山坡定線,即所謂山坡線。較平緩的山坡,仍然是設定鐵路線的良好地段。但陡峻的山坡,溝谷縱橫,懸崖峭壁林立,使橋隧相連,工程艱巨(見彩圖)。在工程地質不良地段應...
(2)路線宜避開埡口中心,選在地質條件較好的一側。埡口是工程造價和地質條件權衡的焦點。(3)位於窪地、谷地中的線,除應考慮上述某些事項外,宜以橋跨越,以免遭受岩溶塌陷及岩溶水危害。3.地形分水嶺區的選線 分水嶺地區公路應以...
傳統的導向線定線法是以地形為主要考慮因素,每前進一步都儘量保證既用足最大坡度,又儘可能小的工程量,同時兼顧對某些障礙的繞避和創造較好的運營條件。這僅僅是地形和地質選線的思想,很多複雜因素未考慮進去。廣義導向線定線法是從...