崔克

崔克

1976年,腳踏車公司在美國威斯康星州沃特盧的一個農舍誕生,當時僅有5名員工和一種產品,即手工製造的鋼質車架。

基本介紹

  • 中文名:崔克
  • 外文名:Trek
1976年,腳踏車公司在美國威斯康星州沃特盧的一個農舍誕生,當時僅有5名員工和一種產品,即手工製造的鋼質車架。1996年 TREK大眾車隊成立,專為TREK設計的捷達轎車上市。這是世界上第一例汽車廠商和腳踏車廠商的戰略合作。 經過30年的不懈努力創新,憑藉對腳踏車發自內心的熱愛,TREK已經成長為行業的領頭羊,並擁有全球數量最大的經銷商網路,通過10個子公司和70多家辦事處,在全球90多個國家您都能買到TREK的產品。無論是環法、環意,還是環湖腳踏車賽,你的賽道延伸到哪兒TREK就帶你到哪兒。 TREK贊助的DISCOVERY CHANNEL專業車隊曾連續七次贏得環法腳踏車大賽的桂冠。經過國際頂級賽事的考驗,TREK腳踏車為表演類腳踏車樹立了新的標準。
1976年Trek Bicycle Corporation在美國威斯康星州Waterloo的一個農舍誕生,當時僅有5名員工和一種產品,即手工製造的鋼質車架。
1977年 位於明尼阿波利斯佩恩腳踏車店。明尼蘇達州成為Trek的第一位經銷商。後來Trek以佩恩腳踏車店老闆Elmer的名義開始銷售授權。
1980年 隨著TREK腳踏車不斷成長,這箇中西部的小公司不得不從農舍搬到Waterloo市區。在那個秋收得季節利TREK在臨街得一片玉米地里完成了新工廠的建設。
1982年 TREK的第一款公路車賽車750/950系列問世,採用了輕型的雷諾茲哥倫布車胎組件。
1983年 一場山地車革命已經初露端倪,TREK沒有放掉這個機會。TREK的頂尖車架設計師Tim Lsaac設計出850產品,一種兼顧的鋼質山地車。這款車一下線便被立即運往加利福尼亞,並參加了當地的腳踏車比賽
1984年 TREKTCG誕生,它給經銷商提供了更多的商品零件和騎行附屬檔案。20年來,TCG手冊從開初的12頁增加到現在的754頁,說明了TREK取得的巨大成功。
1985年 空間技術吸引了TREK。TREK第一輛鋁合金公路賽車2000誕生,它成功借鑑了高新的航空技術。
1987年 2300公路車的出現標誌著TREK的車架製作技術日臻完善,這款車的前三腳架由三個碳纖維管和合金焊接點構造組成。一年之後,由7個碳纖維管組成的2500公路車問世,TREK腳踏車的重量控制又上了一個新台階。
1989年 TREK在英國德國開了全球的前兩家子公司。到2005年,TREK擁有全球數量最大的銷售商網路,通過10多家辦事處在全球90多個國家都能買到TREK產品。TREK的第一款委託加工的測試碳纖維車架5000以失敗而告終。從此TREK投身碳纖維車價技術領域,並開始在自己的工廠里加工。數以百計的腳踏車手參加崔克腳踏車100的活動,該活動旨在為抗擊兒童癌症募捐。目前仍然不斷壯大!崔克100將數以千計的不同水平的車手聚集在一起,並為克服兒童癌症募捐了超過400萬美元的款項。
1990年 孩子們也渴望得到TREK腳踏車。TREK設計出了完整的童車系列。
一個名叫Travis Brown的人騎著由專賣店贊助的崔克8500在世界山地車錦標賽上獲得第十名,三年後它成為了第一個由崔克工廠贊助的山地車手。
1992年 TREK引進OCLV碳纖維技術。通過試用這項專利技術,TREK的車架製造工藝超過了航空質量技術標準。5500和5200是世界上最輕的車架,它們定義了美國腳踏車性能的新標準,並從此改變了環法腳踏車賽的歷史。腳踏車工業的山地車工藝進入全避震領域,崔克開發簡單,可靠的單軸避震車:8900。崔克與機車避震系統巨人Showa合作,創造了屬於自己的避震前叉生產線。
1993年 山地車的始祖和舊傳統的顛覆者,Gary Fisher,加入了TREK的大家庭,並成為了山地車比賽中一個響亮地名字。首款OCLV碳纖維山地車問世。TREK9900車架僅重2.84磅,成為世界上最輕的山地車車架。隨後TREK贊助了Travis Brown,Peter Weber和Don Myrah參加海外山地車隊。
1995年 Y系列全避震山地車問世,它帶來了OCLV碳纖維技術的一場革命,前衛的造型讓整個腳踏車界為之一震。這種獨特的三角形設計後來被眾多腳踏車廠商借鑑,一度風靡。崔克收購了Klein和Bontrager組建和Greg Lemond簽訂了長期的契約,她是第一個贏得環法大賽的美國人。崔克的鐵人三項選手Karen Smyers在這一年終取得突破,贏得了世界短程鐵人三項冠軍。
1996年 TREK大眾車隊成立,專為TREK設計的捷達轎車上市。這是世界的一例汽車廠商和腳踏車廠商的戰略合作。Paola Pezzo在亞特蘭大獲得了首枚比賽的冠軍,所有車輛是OCLV技術的Gary Fisher Pro-Caliber。TREK的巡演車隊吸納了新的騎手,巨大的展車裡陳列著各種各樣的腳踏車。
1997年阿姆斯特朗被檢查出了身患癌,歐洲車隊將他拋棄,TREK和美國郵政車隊與他簽約。那個時候,誰將連續蟬聯世界冠軍還完全是個未知數。
1998年 為了繼續領跑材料工藝和減震技術,TREK成立了頂級概念小組(ACG),這個小組專門負責研究新型材料工藝和減震技術。ACG的使命就是向“環法大賽進軍”,小組成員全身心投入項目研究。
1999年蘭斯憑藉TREK5200贏得了環法大賽冠軍。他成為第一個代表美國車隊獲得冠軍的美國人。採用OCLV碳纖維技術的5200腳踏車迅速風靡。
崔克和耐克開始合作
Travis Brown騎著OCLV8900獲得了NORBA XC的全國冠軍。在崔克大眾車隊待了幾年後,Michael Ramussen轉去了Gary Fisher車隊,並自阿瑞典的Are獲得了世界腳踏車聯合會的世界錦標賽的世界冠軍。
2000年 認識到女性腳踏車愛好者的增長,TREK開發了專門為女性設計的腳踏車和附屬檔案
崔克車手Vlatcheslay Ekimov和Lance Amstong令人尊敬地獲得了奧運會的金牌和銅牌。在山地車領域,Paolo Pezzo使用Gary Fisher獲得了第二塊奧運會金牌。C hris Eatough使用崔克Fuel獲得了他的第一個24小時腳踏車世界冠軍。Eatough後來成為腳踏車馬拉松賽歷史上最成功的運動員
2001年 不是所有的腳踏車愛好者都喜歡趕潮流,Project One客戶訂製計畫隨遇而生。沒有任何其他腳踏車品牌可以提供超過一萬種塗裝和選件方案組合。
Lance Amostrong平了美國記錄(原來由Greg LeMond創造)他連續第三次獲得了為期三周的環法大賽的冠軍。
2002年 在夏威夷的Kona,Tim DeBoon騎著TREK TTT腳踏車贏得了他的第二個鐵人賽世界冠軍。崔克大眾車手Roland Green連續第二次獲得了UCI的世界錦標賽和世界盃泥地賽的冠軍。他使用的是崔克Fuel9.8硬尾車取得了這樣的成就。Lance Amstrong連續第四次獲得環法大賽的冠軍,打破了美國記錄。Lance 和美國郵政車隊主宰了環法大賽,他們試用的是崔克工廠生產的最新Bon。
2003年隨著腳踏車旅遊運功的興起,TREK創建了騎行旅遊機構,TREK Tarvel。在義大利托斯卡納舉行為期一周的活動,這僅僅是全球眾多的目的地之一。
崔克收購了Villiger一個瑞士腳踏車公司,以及Diamant——德國歷史最悠久的腳踏車企業。崔克首次進入freeride 腳踏車系列。當Lance 要求一輛更快的車時,崔克套用了空氣動力學、OCLV技術使用它獲得了連續第五次環法大賽的冠軍,與其他四名車手並列,成為環法歷史上獲勝最多的選手。
2004年改寫歷史。TREK和阿姆斯特朗統治了環法大賽,阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六連冠。蘭斯設計了自己的Project One腳踏車,“La Plata Negra”後來成為一個產品顏色選項。蘭斯還使用了新型的Bontrager Race XXX Lite碳纖維輪組。崔克又獲得了兩枚奧運會金牌,澳大利亞的Sara Carrigan使用她Project One噴塗的Madone獲得了公路賽的冠軍,奧地利的Kate Allen使用TT獲得了鐵人三項的金牌。從Lance環法獲勝中得到借鑑,崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技術。崔克大眾車手Jeremiah Bishop獲得了他的第一個NORBA泥地賽的全國冠軍。
2005年蘭斯宣布自己最後一次參賽,卻不可思議的贏得了自己的第七次環法大賽冠軍。TREK為他提供了兩輛戰車,採用OCLV碳纖維技術的TTX計時賽車,這輛車目前已經向大眾銷售。在Discovery車手Tom Danielson贏得美國最大的公路賽環喬治亞州腳踏車賽一個越不到,Paolo Savoldelli第二次成為了Giro d’ltalia的冠軍,使用的是Madone SL 5.9兩個月後,他又獲得了環法大賽的一個分站冠軍。Chris Eatough獲得了他的連續第六個24小時腳踏車馬拉松冠軍,他的崔克Fule車在六年中只發生了一次問題——一次暴胎。Travis Brown 獲得了NORBA馬拉松全國冠軍,Elite9.9硬尾車首次出現在公眾面前。Georgr Hincapie在Paris Roubaix賽上獲得了美國車手的最佳成績。他用崔克特有的SPA後避震技術獲得第二名。
2006年Waterloo工廠43000平方英尺的擴建工程完成。在擴建的廠房裡,有更大的OCLV碳纖維生產設備還有不斷成長的工程和研發部門。擺脫困難,跳過障礙避震技術使這一切成為可能,在Session 7 freeride腳踏車的成功後,崔克ACG團隊取得了突破——Seeion 10。借鑑了Lance在環法計時賽段的原型TTX最新款的Equinox TTX已經呼之欲出。
TREK在中國所贊助的主要比賽:
2005年、2006年黃山山地車節
2004年、2005年、2006年長城嘉年華
TREK所贊助的車隊:
美國探索頻道腳踏車隊(世界排名第一的公路車隊)
美國大眾山地車隊(獲得世界,全國冠軍頭銜最多的山地車隊)
中國馬可波羅腳踏車隊(中國第一支職業公路車隊)
知名車手:
蘭斯 阿姆斯特朗 (七次環法腳踏車賽冠軍)
埃及莫夫 (奧運會冠軍)
克里斯依塔夫 (六次世界山地車賽冠軍)
海伍德(女子山地車冠軍)
李富玉(中國腳踏車選手;美國探索頻道腳踏車隊隊員;全運會冠軍;為中國獲得了2008北京奧運會公路賽的參賽資格)

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