崑崙潤滑油:簡介,產品,社會榮譽,服務理念,生產工藝,丙烷脫瀝青,白土精製,加氫精

崑崙潤滑油為中國石油天然氣股份有限公司潤滑油分公司（簡稱：中國石油潤滑油公司）下屬品牌。崑崙潤滑油在配方中加入油溶性的清淨分散劑，使潤滑油中的沙塵和油泥去除或變成無害的懸浮液。

崑崙潤滑油的副品牌有：崑崙工業油品（崑崙）包括工業齒輪油、液壓油、氣輪機油、變壓器油、冷凍機油、橡膠油、軸承油等各種系列產品。工程機械專用油（崑崙天工）、高級機車機油（崑崙天蠍）、頂級轎車用油系列產品（崑崙天元）、高級轎車用油系列產品（崑崙天潤）、環保節能型系列產品（崑崙天籟）、高檔大馬力貨運車輛用油（崑崙天威）、重載貨車用油（崑崙天鴻）、潤滑脂、防凍液、玻璃水、剎車液等產品（崑崙之星）。

基本介紹

中文名：崑崙潤滑油
屬於：中國石油潤滑油公司
成立時間：2000年12月19日
服務理念：潤滑之心關愛靈動之行

簡介,產品,社會榮譽,服務理念,生產工藝,丙烷脫瀝青,白土精製,加氫精制,潤滑油產品調合,常減壓蒸餾,溶劑精製,相關資訊,級別粘度,

簡介

中國石油潤滑油公司是中國石油天然氣股份有限公司的直屬企業，集生產、研發、銷售、服務於一體的專業化潤滑油公司。

公司於2000年12月19日正式掛牌成立，在中國石油領導下，經過不斷持續整合和發展，秉承"資源統一配置、產品統一標準、網路統一布局、價格統一管理、科研統一組織，集中力量推出名牌"的"五統一、一集中"經營戰略，實現了五個持續和一個轉變。即：銷售總量持續增長，產品結構持續改善，生產保障能力持續提升，市場掌控能力持續增強，經濟效益持續提高；實現了從資源供應向品牌經營的轉變。潤滑油業務實現了跨越式快速發展，市場競爭地位顯著增強。　公司現有2個研究開發中心、12個潤滑油生產廠、6個銷售分公司，總資產60億元人民幣，固定資產19億元人民幣，員工5000多人，能夠生產28個大類700多個牌號的潤滑油（脂、劑）產品，潤滑油科研開發能力在國內處於領先水平，行銷、服務、信息網路覆蓋全國市場。

產品

中國石油是中國最早生產潤滑油的企業，具有較強的供給保障能力,下屬各生產廠加工手段齊全、檢測手段先進，擁有世界一流水平的調合技術和完善的檢測手段，具有中國最完備、設施最先進的潤滑油分析、測試中心。公司以產品研究開發中心的技術人員為基礎，組織專業的服務團隊，隨時隨地為客戶提供及時、完善的服務。中國石油潤滑油公司已通過 ISO9001、TS16949質量管理體系，ISO14001環境管理體系，OHSAS18001職業健康安全管理體系，確保產品質量的穩定和對環境的保護。

社會榮譽

中國石油潤滑油公司已通過 ISO9001、TS16949質量管理體系，ISO14001環境管理體系，OHSAS18001職業健康安全管理體系，確保產品質量的穩定和對環境的保護。崑崙產品獲國家免檢產品殊榮。"崑崙"已經成為中國名牌和中國馳名商標。

中國石油潤滑油公司的多種產品，先後獲得美國石油協會(API)，戴姆勒、克萊斯勒（Daimler Chrysler），寶馬（BMW），大眾（VOLKSWAGEN AG），沃爾沃（Volvo），康明斯（Cummins）,德國曼（MAN），西門子（SIEMENS）,通用（GM）等國際知名企業的認可。同時分別被一汽集團、上汽集團、東風汽車公司、北汽福田、江淮汽車、哈飛汽車、吉利汽車、中國重汽、徐工集團、龍工集團、臨工集團、宗申摩托、建設摩托、力帆摩托等多家汽車及設備OEM生產廠商選為裝車與服務用油。

中國石油潤滑油公司不斷提升服務水平，突出拓展網路和渠道建設，加強客戶管理，提高市場控制力。經過艱苦不懈的努力，銷售網路基本上遍布全國，科研對資源利用和產品設計提供了有力支撐，公司可以為社會提供內燃機潤滑油、工業齒輪油、液壓油、潤滑脂、變速箱油、防凍液、剎車液、機車油、金屬加工液、船用油及潤滑油添加劑等產品，產品暢銷全國各地，並遠銷海外。

中國石油潤滑油公司將繼續以提供優質全程服務為服務宗旨，深化品牌建設，以為社會提供"崑崙"關愛服務為核心價值，"關愛機器、關愛消費者、關愛自然、關愛員工"。願與國內外相關行業開展各種形式的技術交流與合作，建立互利互惠、長期穩定的戰略夥伴關係，共同促進中國潤滑油事業的發展。

服務理念

“人車油是構成汽車產業鏈的重要環節，崑崙潤滑油正在積極探索維持三者平衡，促進和諧共處的有效辦法。”崑崙潤滑油表示，作為我國潤滑油行業的領軍品牌，正在積極灌輸給汽車產業鏈相關行業和消費者正確的潤滑理念和潤滑方式，努力尋求人車油之間的平衡法則，為實現汽車產業鏈的和諧發展不遺餘力。

“車人合一”：潤滑之心關愛靈動之行

對車的潤滑和對車主與司機的關愛，作為企業生產行銷的理念，貫穿了崑崙潤滑油的發展歷程。

如今，中國潤滑油行業結束了持續多年的產銷兩旺，快速增長之後，開始增速放緩。有行業專家表示，潤滑油企業想要領跑行業，面臨“綠色發展”的命題。

“車人合一”的關愛，成為“崑崙”品牌推進的巨大推動力。

崑崙人這樣詮釋他們積極倡導和嚴格遵循的關愛理念：卓越品質，提供最佳潤滑狀態--對機器的關愛；個性化服務，獨特換油體驗--對客戶的關愛；倡導親情行銷，熱心公益事業--對社會的關愛；低能耗，低污染，可再生包裝--對環境的關愛；營造發展空間和宜人工作氛圍--對員工的關愛。

這是“崑崙”的莊嚴承諾。

當前，在國際市場上潤滑油產品在生產環節所創造的增加值只占30%，而70%的增加值來自以品牌為標誌的研發和行銷環節。崑崙潤滑油採用本土化“適用性”研製準則，從高端產品到特種專業用油，從大宗散油到包裝油，以其多元化、多層次的產品滿足不同客戶的需求。

在終端網路建設上，崑崙潤滑油積極進入城市汽修、汽配廠，開發高端市場大客戶；在全國各地建立了俱樂部性質的“換油工人之家”，在計程車司機中發展“崑崙會員”，並定期將同一城市的會員組織起來，參加公益活動。

同時，崑崙潤滑油也一直在關注未來汽車產業人才的培養，認為汽車人才的競爭起始於校園，為此崑崙潤滑油不僅全程支持大學生方程式汽車大賽，更派出研發一線的高級工程師跟隨大賽組委會校園行活動，深入十多所高校，將專業的潤滑油知識帶進高校課堂，並為賽車製造提供潤滑指導，幫助高校學子樹立起專業的潤滑理念，為汽車產業未來發展做出自己的貢獻。

改進潤滑，樹立環境友好社會形象

崑崙潤滑油在推進品牌整合的同時，從“利民生”的角度出發，積極推進潤滑改進，倡導環境友好，為建設資源節約型社會做出貢獻。

崑崙潤滑油以自身具有的超強的科技實力，開發滿足日益嚴格的環保法規要求的清潔燃料生產技術。已成功開發出適用於中國高烯烴含量汽油的第四代汽油清淨劑，這一技術的開發及套用為供給城市清潔汽油提供了技術支撐。同時，崑崙潤滑油品牌整合還積極推進基礎油的生產工藝改進。在基礎油研製方面，崑崙的加氫裂變基礎油較普通的礦物基礎油有了質的飛躍，運用這種技術生產的潤滑油產品更加節能、更加環保，受到了消費者的普遍歡迎。

此外，崑崙潤滑油充分考慮到國情、氣候、路況、車況等諸多因素，倡導合理潤滑。如中國車輛使用年限在8年到12年，而已開發國家車輛使用年限一般在3年到5年；中國很多地區風沙大塵埃多，堵車較嚴重，對保持發動機部件清潔性，防止油泥積炭產生的要求與已開發國家差別很大等。

為此，崑崙潤滑油特別開發、生產出技術領先，且適合中國國情的潤滑油產品。還針對中國路況研製出具有最佳黏度的潤滑油，以抑制城市道路行駛中機動車在開開停停情況下積炭和油泥的生成。

經過長期的潤滑油技術研發，中國石油潤滑油公司打破國外技術壟斷，形成擁有環保特色、以獨創水楊酸鹽技術為基礎的系列內燃機油，以獨創含硫、磷化合物極壓抗磨添加劑為核心的“齒輪油極壓抗磨添加劑、複合劑製備技術與工業化套用”技術，走在市場前端。

“在新的發展時期，崑崙潤滑油提出‘合理潤滑’專業理念，不但為企業未來發展奠定了堅實基礎，更引領行業邁進了‘綠色潤滑’時代，引導駕乘群體梳理科學合理的消費觀念，推動著與用戶和市場的培育。

“崑崙潤滑油表示，企業將以自身的實際行動，不斷踐行人車油和諧共生之道，引領行業邁向可持續發展的明天。

生產工藝

為使潤滑油在低溫條件下保持良好的流動性，必須將其中易於凝固的蠟除去，這一工藝叫脫蠟。脫蠟工藝不僅可以降低潤滑油的凝點，同時也可以得到蠟。所謂蠟就是在常溫下（15℃）成固體的那些烴類化合物，其中主體是正構烷烴和帶有長側鏈的環狀烴，C16以上的正構烷烴在常溫下都是固體。

脫蠟的方法很多，常用的辦法是冷榨脫蠟、溶劑脫蠟和尿素脫蠟。

丙烷脫瀝青

這種方法就是用丙烷把渣油中的烴類提取出來，即利用液態丙烷在臨界溫度附近對瀝青的溶解度很小，而對油（烷烴、環烷烴、少芳香烴）溶解度大的特性來使油和瀝青分開。丙烷的臨界溫度為96.81℃，臨界壓力為4.2MPa。

所謂臨界溫度，即是把液體加熱到這一溫度以上時，外界壓力無論增大到多大也不再能阻止液體沸騰轉變成蒸汽，與臨界溫度相對應的外界壓力就叫做臨界壓力。

在丙烷的臨界溫度以下接近臨界溫度的區域內，液體丙烷對油和瀝青的溶解能力均隨溫度的升高而降低。但是，對瀝青的溶解能力降低得很快，而對油的溶解能力降低得很慢。因此，在這一溫度範圍內的某一溫度下，油在丙烷中的溶解度遠遠大於瀝青的溶解度。

經過丙烷處理得到的脫瀝青油和其它餾分油一樣，要進行精製和脫蠟。

白土精製

經過溶劑精製和脫蠟後的油品，其質量已基本上達到要求，但一般總會含少量未分離掉的溶劑、水分以及回收溶劑時加熱產生的某些大分子縮合物、膠質和不穩定化合物，還可能從加工設備中帶出一些鐵屑之類的機械雜質。為了將這些雜質去掉，進一步改善潤滑油的顏色，提高安定性，降低殘炭，還需要一次補充精製。常用的補充精製方法是白土處理。

白土精製是利用活性白土的吸附能力，使各類雜質吸附在活性白土上，然後濾去白土除去所有雜質。方法是在油品中加入少量（一般為百分之幾）預先烘乾的活性白土，邊攪拌邊加熱，使油品與白土充分混合，雜質即完全吸附在白土上，然後用細濾紙（布）過濾，除去白土和機械雜質，即可得到精製後的基礎油。

加氫精制

（1）加氫補充精製：

加氫補充精製後的油品，其顏色、安定性和氣味得到改善，對抗氧劑的感受性顯著提高，而粘度、粘溫性能的變化不大，並且在油品中的非烴元素如硫、氮、氧的含量降低。

油品的色度和安定性主要取決於油品中所含的少量稠環化合物和高分子不飽和化合物。加氫時這類化合物中的部分芳環變成環烷或開環，不飽和化合物則變為飽和化合物。這樣就能使油品的顏色變淺，安定性提高。含有硫、氮、氧等非烴元素的潤滑油在使用中生成腐蝕性酸，加氫時，這類元素會與氫反應生成硫化氫、胺、水等氣體從油中分離出來，因而使產品質量提高。

加氫補充精製的產品收率比白土精製收率高，沒有白土供應和廢白土處理等問題，是取代白土精製的一種較好的方法。

（2）加氫處理（或叫加氫裂化）：

加氫處理工藝不僅能改善油品的顏色、安定性和氣味，而且可以提高粘溫性能，可以代替白土精製和溶劑精製，具有一舉兩得的作用。

它是在比加氫補充精製苛刻一些的條件下，除了加氫補充精製的各種反應以外，還有多種加氫裂化反應，使大部分或全部非理想組分經過加氫變為環烷烴或烷烴，並轉化為理想組分。例如，多環烴類加氫開環，形成少環長側鏈的烴，因此加氫處理生成油的粘溫性能較好。

（3）加氫降凝：

加氫降凝工藝的操作條件比加氫處理更為嚴格。潤滑油原料在催化劑的作用下發生加氫異構化和加氫裂化反應，使加氫過程不但有精製的作用，並且有使蠟異構化的作用，從而使凝點較高的正構烷烴轉化為凝點較低的異構烷烴或低分子烷烴，達到降低凝點的目的。

潤滑油產品調合

調合是潤滑油製備過程的最後一道重要工序，按照油品的配方，將潤滑油基礎油組分和添加劑按比例、順序加入調合容器，用機械攪拌（或壓縮空氣攪拌）、泵抽送循環、管道靜態混合等方法調合均勻，然後按照產品標準採樣分析合格後即為正式產品。

通常，經煉油廠精製後得到的只有常三線、減二線、減三線、減四線和光亮油（即減壓殘油經脫瀝青、精製後所得的高粘度油料）等幾種不同粘度的基礎油料。許多牌號的潤滑產品常常是利用兩種或兩種以上不同粘度的基礎油組分按一定比例（該比例常稱為調合比）混合調製成的，基礎組分油的調合是潤滑油產品調製的基礎。

（1）混合油粘度和調合比的計算：

不同粘度的油料混合後，其粘度不是加成關係，而應由下式計算

lgV=N1BlgV1+N2lgV2

式中V,V1和V@——混合油1組分和2組分油的運動粘度，（mm2/s);

N1,N2——1、2組分油的混合比例，%（計算時為小數，N1=1-N2）。

（2）混合油性質的變化：

兩種以上的組分油調合成所需粘度的油品時，不但粘度不成算術平均值，其它的一些性質指標也沒有算術平均性，而一般是偏向於性質較低組分油的性質的情況較多。例如：

1.不同閃點的組分油混合成的油品的閃點，一般是偏向低閃點組分油的閃點，即呈閃點下降現象。

2.不同凝點的組分油混合成的油品的凝點，一般偏於高凝點組分油的凝點，即凝點上升現象。

3.不同粘度指數的組分油混合成的油品的粘度指數一般都偏向高粘度指數分組油的粘度指數。在一定範圍內還表現出一定的可加性，即為粘度指數上升現象。

4.不同油性的組分油混合成的油品，其油性大體上呈算術平均值的直線關係。

5.混合油的其它一些指標如酸值、灰分、雜質、殘炭等為可加性指標。

常減壓蒸餾

目前使用得最多的潤滑油是以石油餾分為原料生產的，通稱為礦油類潤滑油。製取這類潤滑油的原料充足，價格便宜，質量也較好，並且可以加入適當的添加劑提高其質量，因而得到廣泛的套用。

生產潤滑油的原油既經選定，可利用原油中各種組分存在著沸點差這一特性，通過常減壓蒸餾裝置從原油中分離出各種石油餾分。

常減壓蒸餾裝置可分為初蒸餾部分、常壓部分及減壓部分。經常壓塔蒸餾、蒸出沸點在400℃以下的餾分，常壓蒸餾只能取得低粘度的潤滑油，因為原油被加熱到400℃後，就會有部分烴裂解，並在加熱爐中結焦，影響潤滑油質量。根據外壓降低、液體的沸點也相應降低的原理，利用減壓蒸餾來分餾高沸點（350-500℃）、高粘度的餾分，但還有一些重質潤滑油料在減壓塔中也難以蒸出，留在減壓渣油中，這部分油料需要去掉其中含有的膠質、瀝青才能進一步加工。

溶劑精製

溶劑精製是用溶劑提取油中的某些非理想組分來改變油品的性質，經過溶劑精製後的潤滑油料，其粘溫特性、抗氧化性等性能都有很大的改善。

工業上採用的溶劑有酸鹼、酚、糠醛和甲酚等。

溶劑精製的基本原理是，利用溶劑對油中非理想組分的溶解度很大，對理想組分的溶解度很小的特性，把溶劑加入潤滑油料中，其中非理想組分迅速溶解在溶劑中，將溶有非理想組分的溶液分出，其餘的就是潤滑油的理想組分，通常把前者叫做提取油或抽出油，後者叫做提余油或精製油，溶劑精製的作用相當於從潤滑於中抽出其中非理想組分，所以這一過程也叫溶劑抽提或溶劑萃取。

級別粘度

車主在選用潤滑油時一定知道車輛使用的溫度環境，然後按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買潤滑油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低級別及以上要求的潤滑油。

在新車磨合期內一般選用粘度級別為15W/40或40的潤滑油進行磨合。因為新車或發動機大修後，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內進行磨合調正，如選用較大黏度的潤滑油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成乾摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。黏度較小的潤滑油由於流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。

崑崙潤滑油