崇禮鐵路是京張高鐵的重要組成部分，全長53公里，線路自京張高鐵下花園北站引出，途經宣化區、赤城縣，終點至崇禮區太子城站，設計時速每小時250公里。
2019年10月5日下午，隨著首列綜合檢測車55201次從京張高鐵新建昌平站開出，京張高鐵聯調聯試工作正式啟動。京張、崇禮鐵路開通進入倒計時。
基本介紹
建設歷程,線路站點,沿線車站,線路走向,價值意義,
建設歷程
2019年1月6日，崇禮鐵路開始展開鋪軌工程。
2019年10月5日下午，隨著首列綜合檢測車55201次從京張高鐵新建昌平站開出，京張高鐵聯調聯試工作正式啟動。京張、崇禮鐵路開通進入倒計時。
線路站點
沿線車站
線路走向
崇禮鐵路自新建京張鐵路下花園北站引出，途經下花園區、宣化區、赤城縣，至崇禮區太子城奧運村，上跨京張鐵路、京藏高速公路、張唐鐵路。鐵路等級為客運專線，設計行車速度250公里/小時，線路全長52.2公里，其中橋樑長15.834公里，隧道長22.68公里，橋隧比73.78%。
價值意義
崇禮鐵路是中國華北區域鐵路網中是京張鐵路的支線鐵路，主要服務於冬奧會崇禮賽區、崇禮縣旅遊資源開發和當地居民出行，是京津冀地區城際鐵路網的組成部分；遠期可進一步向北延伸，成為內蒙古錫林郭勒盟進京快速客運通道的一段，對於構建內蒙古東部地區至京津冀地區快速客運新通道，進一步完善華北地區鐵路網具有重要意義。
