崇禮北客運樞紐

2021年，由中鐵十六局集團承建的2022年北京冬奧會重點配套工程——崇禮北客運樞紐項目順利通過竣工驗收，即將正式投入使用。

基本介紹

• 中文名：崇禮北客運樞紐
• 承建單位：中鐵十六局集團

建設歷程

項目黨支部書記張偉介紹，作為保障2022年北京冬奧會重點配套工程，崇禮北客運樞紐建設工期緊，項目於4月15日順利完成換乘大廳、辦公樓及公交站廊樁基工程，於8月30日順利完成崇禮北客運樞紐換乘大廳、辦公樓及公交站廊主體結構，工期較計畫提前近一個月。

線路站點

“崇禮冬季比較寒冷，為了讓旅客無縫換乘，高鐵站房與客運樞紐之間通過地下通廊連線。”崇禮北客運樞紐項目總工程師黃洪介紹，通過地下通廊，旅客可直達公交站台，樞紐可以容納45輛公交大巴車停放，設有13個公交待車區。同時，地下二層設有計程車乘車區。如果駕駛私家車接送旅客，地面停車場位於出站口西側，可以容納199輛私家車停放。

樞紐設計

該項目場地東西約550米，南北進深最深處約95米，包括地面景觀廣場、地下商業綜合體、客運樓、社會車輛停車場、公交站廊、場內道路等部分。工程用地範圍內，地勢北高南低、東高西低，地形起伏較大，南北高差約為9米，東西高差約為20米。在絕對標高1342.60米處進行廣場地下層上下客，合理處理了站前高差，採用立體換乘模式有效組織站前功能布局疏解引導客流，保證乘客順暢換乘。

太錫鐵路太崇段開通後，從太子城站到崇禮站的鐵路運行時間僅需6分鐘左右，從北京北站直達崇禮站也僅需1個小時。屆時，崇禮北客運樞紐將提供便利的接駁換乘服務。

運營情況

崇禮北客運樞紐項目順利通過竣工驗收，即將正式投入使用。

社會影響

項目建成後將對內服務城市道路，對外聯通張家口市區、內蒙古自治區以及北京市的交通運輸，實現區域內客流的快速集散，滿足本地居民和外地遊客多元化的出行需求，進一步提升冬奧會張家口賽區的交通服務保障能力。