山海關站（Shanhaiguan Railway Station），位於中國河北省秦皇島市山海關區，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的直屬特等站，屬於路網性編組站。
山海關站始建於1894年6月，先後於1983年春、2002年和2015年進行三次改擴建。
山海關站站房建築面積為4400平方米（北站房），可同時容納1200人同時候車、6100平方米，可容納1300人同時候車（南站房），站場規模為5台13線（截至2020年1月）。
基本介紹
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,交通換乘,價值意義,地圖信息,
歷史沿革
1894年6月，山海關站建成啟用，當時站房面積256.8平方米。
1933年，山海關站被侵華日本攻占後。
1945年8月30日，由八路軍16軍分區部隊和蘇聯紅軍組成的聯軍收復山海關站。
1948年11月27日，中國共產黨領導的軍隊接管車站。
1949年10月，車站決定在既有站場以東3.5千米新建編組場。
1971年和1972年，山海關站又進行了兩次大規模擴建改造，改造後日均辦理列車輛數達7954輛，為1949年的16倍。
1982年4月1日，山海關站被中華人民共和國鐵道部晉升為特等站。
1983年春，因京秦鐵路電氣化引入山海關站，車站開始改造工程。改造工程拆除了使用了90年的的老站房，新建面積2900平方米的新站房並將客運站台由兩座擴建為三座。
1985年12月15日，山海關站第二代站房投入使用。
2002年，因秦瀋客運專線（現京哈鐵路秦沈段）接入車站，車站開始改造工程（第二次）。12月13日，山海關站迎來了秦瀋客運專線的試驗列車中華之星的首次試運行。
2003年10月9日，秦瀋客運專線正式接入車站。
2004年11月8日，山海關站新建造的站舍正式投入運營。
2005年8月1日，中華之星投入秦瀋客運專線（山海關至瀋陽北區間）服務。
2015年，車站進行擴建工程（第三次）。該次擴建工程包括新建南子站房、站場改造和新增站台一座。
2017年6月，山海關站擴建工程完工。
2018年7月18日，山海關站南子站房及南候車室投入運營。
建築規模
建築設計
- 設計理念
山海關站北站房融民族風格與現代建築為一體，殿頂為當地景點“天下第一關”的仿古工程。
- 設計參數
山海關站北站房建築面積4400平方米，其中候車室面積1800平方米，裝飾有圓形穹頂、中式掛燈、花崗岩石地面，可同時容納1200人同時候車。山海關站南站房建築面積6100平方米，長110.6米，寬25.2米。候車室分為上下兩層，面積1800平方米，可容納1300人同時候車。
整體布局
截至2018年7月，山海關設有南北兩個候車室，南候車室與北候車室間隔600米，用一架天橋連線，旅客在南北候車室均可以方便的上下車。北候車室位於北站房中部，設定有中央空調、背投電視和700把鋼製座椅。南候車室分為上、下兩層，內設貴賓區、休閒區、快餐區、冷飲區。
站台線路
山海關站站場規模為5台13線（截至2020年1月），途經鐵路線路為秦瀋客運專線（京哈鐵路秦沈段）、津山鐵路、瀋山鐵路。
運營情況
- 自助售票
截至2018年7月，山海關站南進站口設有6台自助取票機、內部配備4個人工售票視窗以及3台集人臉識別、驗證驗票功能於一體的全智慧型設備。
- 客運流量
2017年，山海關站傳送旅客人數達170萬人次。
2018年1至11月份，山海關站累計傳送高鐵、動車旅客76.9萬人次。
交通換乘
- 公交線路
截至2020年1月，途經山海關站的公交線路共有5條。
序號 | 路次 | 起點 | 終點 |
1 | 山海關火車站 | 四道橋汽車站 | |
2 | 山海關火車站 | 孟姜女廟 | |
3 | 秦皇島公交旅遊專線3路 | 山海關火車站 | 燕塞湖 |
4 | 秦皇島公交旅遊專線4路 | 山海關火車站 | 長壽山 |
5 | 秦皇島公交旅遊專線5路 | 山海關火車站 | 角山 |
價值意義
山海關站的建設讓旅客出行體驗更加美好，提升城市旅遊形象、促進地方經濟發展、提高旅客出行滿意度。（中新網 評）
第三次改造後的山海關站成為一個重要的客貨交通樞紐，為旅遊通行、貨物運輸提供更便捷的通道。（新華網 評）
地圖信息
位置：河北省秦皇島市山海關區南關大街1號
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