山東山建道路工程研究所(Shandong Shanjian Institute of Road Works) 是由山東大山路橋工程有限公司聯合山東路通道路材料有限公司山東建築大學於2009年共同籌建。註冊資金100萬元，法人代表為山東大山路橋工程有限公司總經理陳際江先生。
基本介紹
- 中文名：山東山建道路工程研究所
- 外文名：Shandong Shanjian Institute of Road Works
- 地區：山東
- 建立時間：2009年
籌建單位簡介,研究項目,工程項目,技術成果,
籌建單位簡介
山東大山路橋工程有限公司
大山路橋標誌
山東大山路橋工程有限公司成立於1996年，前身為山東大學校辦企業；製造高性價比的乳化改性瀝青、膠粉改性瀝青、SBS改性瀝青生產設備，製造路面冷、熱再生混合料設備，具有多種類型改性瀝青、乳化瀝青產品的生產技術和生產能力，具有公路建設、養護的技術和施工能力；投資成立道路技術研究所並與多所高校、科研單位建立長期合作關係；擁有全面、領先的行業技術和產業鏈，提供專業的技術支持和服務。
山東山建道路工程研究所登記證書
山東路通道路材料有限公司
山東路通道路材料有限公司成立於2001年，主要從事SBS改性瀝青系列產品和乳化瀝青系列產品的生產經營，產品銷往全國各地，深受用戶好評；公司建立了從新產品研發、原材料進廠、生產過程控制、產品出廠控制到售後服務的全過程質量控制保證體系，於2003年通過了ISO9000國家質量體系貫標認證。
山東建築大學道路工程實驗室
山東山建道路工程研究所由山東大山路橋工程有限公司、山東路通道路材料有限公司和山東建築大學聯合組建，擁有一支結構合理的高水平科研團隊，現有教授、博士、碩士20餘人，下設瀝青常規指標室、SHRP指標室、四組分室、UTM室、瀝青混合料Ⅰ室、瀝青混合料Ⅱ室和集料室7個功能實驗室，共有專業實驗檢測設備100餘台，總資產1000餘萬元，綜合實力處於行業領先地位，可提供道路材料的研發、檢測、路面結構設計等技術服務。
研究項目
(1) 山東省交通科技計畫項目《高等級公路交通噪聲衰減規律與控制對策研究》
(2) 山東省自然科學基金項目《柔性與半剛性兩種基層最佳化組合的瀝青路面結構設計理論及試驗研究》
(3) 交通部西部交通科技計畫項目《沙漠地區公路建設成套技術研究》
(4) 山東省教育廳科技計畫項目《瀝青混合料體積指標和抗車轍性能統一預估模型及其套用研究》
(5) 山東省優秀中青年科學家獎勵基金項目《骨架密實型半剛性基層材料設計和結構設計控制參數的統一研究》
(6) 濟南市科技計畫項目《城市道路路面半剛性基層試驗研究》
(7) 山東省自然科學基金項目《水、動荷載耦合作用下瀝青路面損壞機理分析與設計》
(8) 新疆交通科技計畫項目《新疆公路瀝青路面設計與施工技術指南研究》
(9) 住房與城鄉建設部科技計畫項目《濟南市城市道路瀝青路面典型結構的研究》
(10) 交通部西部交通科技計畫項目《新疆幹線公路網建設支撐技術研究與套用示範》
(11) 山東省交通科技計畫項目《高等級公路瀝青路面養護技術指標偏差分析及對策研究》
(12) 福建省住房與城鄉建設廳科技計畫項目《穩定型橡膠改性瀝青與瀝青混合料套用技術的研究》
(13) 新疆交通科技計畫項目《應力吸收層混合料防治瀝青路面反射裂縫的研究與套用》
(14) 中國石油天然氣集團有限公司科技計畫項目《瀝青溫感性與頻感性研究》
(15) 新疆烏魯木齊市科技計畫項目《烏魯木齊城市道路瀝青路面典型結構的研究》
(16) 福建省住房與城鄉建設廳科技計畫項目《橡膠瀝青應力吸收層複合式路面加鋪施工技術研究》
(17) 山東省自然科學基金項目《瀝青混合料抗剪下性能與累積車轍損傷的研究》
(18) 國家自然科學基金《循環荷載作用下拉力型岩土預應力錨界面粘結劣化的宏細觀機理研究》
(19) 山東省優秀中青年科學家科研獎勵基金《高應力與腐蝕介質耦合作用下岩土預應力錨索耐久性研究》
(20) 山東省自然科學基金項目《循環荷載作用下拉力型岩土預應力錨界面粘結劣化的細觀機理研究與數值模擬》
(21) 福建省交通科技計畫項目《瀝青混合料溫拌材料及成套技術的研發與套用》
(22) 住房與城鄉建設部科技計畫項目《高模量瀝青混凝土套用技術規程的研究》
工程項目
1、 2010年5月，山東省濟南市309國道濟南-章丘段，穩定型橡膠改性瀝青混合料AC-10，技術諮詢；
2、2010年6月，山東省濟南市309國道邢村立交橋段，穩定型橡膠改性瀝青混合料SMA-13，技術諮詢；
3、2010年8月，山東省濟南市309國道路口車轍病害處理，高模量瀝青混凝土AC-13與AC-20，技術諮詢；
4、2010年10月，福建省漳州市漳浦縣金浦路“白+黑”改造70000m2穩定型橡膠改性瀝青應力吸收層，技術諮詢；
5、2010年，福建省廈門市廈門市湖邊水庫金邊路路面工程，中面層AC-16穩定型橡膠改性瀝青混合料3000m2，技術諮詢；
6、 2010年，廈門BRT1號線、成功大道專線及中洲路一期工程白石互通立交橋面面層SMA-13，5000m2，技術諮詢；
7、2010年，廈門湖裡高新技術園區創新路，上面層SMA-13穩定型橡膠改性瀝青混合料4cm，6000m2，技術諮詢；
8、2011年3月，福建省晉江市雙龍路，穩定型橡膠改性瀝青混合料AC-13與AC-20，50000m2，技術諮詢；
9、 2011年5月，山東省臨沂市206國道長縱坡車轍病害處理，高模量瀝青混凝土AC-13，技術諮詢；
10、 2011年5月，吉林省長春市吉草高速公路二標段，穩定型橡膠改性瀝青AC-13與AC-20，技術諮詢；
11、 2011年，廈門海滄區港中路西段工程，SMA-13穩定型橡膠改性瀝青混合料4cm，AC-20穩定型橡膠改性瀝青混合料下面層6cm，22000m2，技術諮詢；
12、 2011年6月，山東省日東高速公路菏澤段路面維修工程，AC-25高模量瀝青混合料8cm，26000m2，技術諮詢。
技術成果
山東山建道路工程研究所依託于山東建築大學道路工程實驗室的山東建築大學道路工程研究所在高等級公路瀝青路面結構計算方法的研究、柔性與半剛性兩種基層最佳化組合的瀝青路面結構設計理論及試驗研究、路面結構參數的動態識別、瀝青混合料體積指標和抗車轍性能統一預估模型及其套用研究、水與動荷載耦合作用下瀝青路面損壞機理分析與設計等基礎理論研究方面取得顯著成果。
在穩定型橡膠瀝青與瀝青混合料成套技術套用研究、高粘瀝青與瀝青混合料成套技術研究、高模量瀝青混合料套用技術研究、彩色瀝青套用技術研究、高等級公路柔性基層的研究、城市道路路面半剛性基層試驗研究、骨架密實型半剛性基層材料設計和結構設計控制參數的統一研究、高等級公路交通噪聲衰減規律與控制對策研究、沙漠地區公路建設成套技術、新疆公路瀝青路面設計與施工技術指南的研究等工程套用技術領域取得多項創新成果。
以下為近期部分成果獎勵信息：
年份 | 獲獎項目 | 頒獎單位/類別 | 獲獎等級 |
1999 | 奧里油與中海36-1原油摻煉生產重交瀝青 | 中國石油天然氣集團公司科技進步獎 | 二等獎 |
2003 | 高等級公路瀝青路面柔性基層研究 | 吉林省科學技術進步獎 | 二等獎 |
2005 | 高等級公路瀝青路面結構計算方法的研究 | 山東省高等學校優秀科研成果自然科學類 | 二等獎 |
2005 | 高等級公路交通噪聲衰減規律與控制對策研究 | 山東省科技進步獎 | 三等獎 |
2006 | 基於（矩陣）傳遞機理的狀態傳遞矩陣法及其在岩土工程問題中的套用 | 山東軟科學優秀成果獎 | 二等獎 |
2006 | 沙漠地區公路建設成套技術研究 | 中國公路學會科學技術獎 | 特等獎 |
2007 | 柔性與半剛性兩種基層最佳化組合的瀝青路面結構設計理論及試驗研究 | 山東省高等學校優秀科研成果自然科學類 | 二等獎 |
2009 | 城市道路路面半剛性基層試驗研究 | 濟南市科技進步獎 | 二等獎 |
2011 | 瀝青混合料體積指標和抗車轍性能統一預估模型及其套用研究 | 山東省科技進步獎 | 三等獎 |
以下為研究所專利申請情況：
類別 | 項目名稱 |
已申請的實用新型專利 | 橡膠粉改性瀝青設備 |
正在申請的實用新型專利 | SBS與SBR普適瀝青 |
SBS與PE合金瀝青 | |
SBS與膠粉複合改性瀝青 | |
高粘瀝青 | |
應力吸收瀝青 | |
灌縫瀝青 | |
橋樑防水瀝青 | |
阻燃瀝青 | |
彩色瀝青 | |
穩定型橡膠改性瀝青添加劑 | |
高模量瀝青混合料添加劑 |
