山工SEM652B裝載機，最佳化整機布置，提高整機穩定性；制動鉗增加防護罩，延長制動盤使用壽命，提高制動系統可靠性。採用雙泵合流、轉向優先、負荷感測全液壓轉向液壓系統。
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山工簡介
山工SEM652B裝載機
最佳化整機布置，提高整機穩定性；制動鉗增加防護罩，延長制動盤使用壽命，提高制動系統可靠性。採用雙泵合流、轉向優先、負荷感測全液壓轉向液壓系統。
山工企業
山東山工機械有限公司（卡特彼勒全資公司）成立於1958年，2008年，山工正式加盟卡特彼勒，成為卡特彼勒在中國戰略中重要的組成部分，在職職工2000多人。 產品包括裝載機系列、壓路機、垃圾壓實機、平地機等整機及路面機械結構件、工作機具結構件等零部件業務。為提高卡特彼勒在中國市場及其他增長市場的競爭力，2009年起，卡特彼勒加大了對山工的再投資和建設速度。在當地政府支持下徵用周邊土地，擴大山工各種主機產品及零部件業務的產能。山工品牌已經成為卡特彼勒主機品牌之一，支持卡特在中國工程機械行業不斷增長的客戶群。
產品優勢
1、國Ⅱ排放發動機，經低轉速、低速大扭矩最佳化設計，節能、高效、可靠。
2、17MPa高壓設計，使用卡特彼勒無錫工廠生產DIN標準高壓管路。
3、制動鉗增加防護罩，延長制動盤使用壽命，提高制動系統可靠性
產品性能
| 基本性能 | |
|---|---|
整機操作重量(kg): | 16000 |
額定載重量(kg): | 5000 |
額定鏟斗容量(m³): | 2.7-4.5 |
卸載高度-卸載角度為45°(mm): | 3156 |
卸載距離-卸載角度為45°(mm): | 1222 |
挖掘力(掘起力)(kN): | 150 |
發動機型號: | 重汽斯太爾D10.21AT21國Ⅱ排放 |
額定功率(Kw/rpm): | 154 |
最大扭矩(N.m/rpm): | 920 |
排氣量(L): | | |
缸徑×行程(mm×mm): | | |
理論油耗(g/kw.h): | | |
冷卻方式: | 水冷 |
工作形式: | 直列、立式、水冷、四衝程 |
蓄電池電壓(V): | | |
蓄電池容量(AMP): | | |
發電機輸出電壓: | | |
發電機輸出電流: | | |
啟動馬達功率(kw): | | |
燃油油箱(L): | 266 |
液壓油箱(L): | | |
液壓系統(L): | 150 |
發動機機油(L): | | |
冷卻液(L): | | |
變速箱品牌及型號: | | |
變速箱形式: | 定軸常嚙合式動力換檔 |
檔位設定: | 前四後二 |
最高車速(km/h): | 42.2 |
行駛速度1檔(前進/後退)(km/h): | | |
行駛速度2檔(前進/後退)(km/h): | | |
行駛速度3檔(前進/後退)(km/h): | | |
行駛速度4檔(前進/後退)(km/h): | | |
變矩器型號: | YJ375 |
變矩器形式: | 單級三元件向心式 |
驅動橋型號: | | |
驅動形式: | 四輪驅動、前橋固定，後橋擺動 |
驅動橋擺動角度(°): | +/-11° |
輪胎規格: | 23.5-25 |
轉向形式: | | |
轉向角度: | 35° |
轉彎半徑-鏟斗外側(mm): | 7026 |
外側輪中心線最小轉彎半徑: | 6279 |
行車制動: | 單管路，氣頂油四輪鉗盤式制動 |
停車及緊急制動: | 斷氣操縱內漲蹄式 |
液壓泵類型: | | |
操縱方式: | 機械式 |
流量(額定轉速時)(l/min): | | |
額定工作壓力(bars): | 170 |
動臂油缸缸徑×行程(mm×mm): | | |
鏟斗油缸缸徑×行程(mm×mm): | | |
舉升(s): | | |
卸載(s): | | |
下放(空斗)(s): | | |
三項和(s): | 10.8 |
鏟斗自動放平功能: | | |
傾翻載荷(kg): | | |
最大牽引力(kN): | 160 |
最大爬坡能力(°): | 28° |
運料位置高度(mm): | | |
後軸至鉸接點的距離(mm): | | |
整機長度(mm): | 7960 |
整機寬度(mm): | 2745 |
整機高度(mm): | 3380 |
整機最大長度(mm): | | |
整機最大總高度(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | | |
鏟斗寬度(mm): | | |
軸距(mm): | 3000 |
輪距(mm): | | |
標配裝置: | | |
可選裝置: | 濰柴WDl0G210E22國Ⅱ排放 U形裝煤斗及加長臂加長臂沙漠型輪胎暖風/空調快換及機具 |
