山區橋樑結構與材料教育部工程研究中心是依託重慶交通大學橋樑與隧道工程、材料學省部級重點學科、橋樑結構工程交通行業重點實驗室、結構工程重慶市重點實驗室、力學實驗室、材料實驗室、工程勘察設計院、檢測中心、並聯合重慶高速公路集團有限公司等企業於2005年5月共同組建，2006年教育部批准立項建設，2010年11月通過教育部科技司驗收。
基本介紹
- 中文名：山區橋樑結構與材料教育部工程中心
- 組建時間：2005年5月
山區橋樑結構與材料教育部工程中心以橋樑與隧道工程、道路與鐵道工程兩個博士點、土木工程博士後科研流動站、橋樑與隧道工程和材料學重慶市重點學科、橋樑結構工程交通行業重點實驗室、結構工程重慶市重點實驗室、山區道路結構與材料重慶市重點實驗室、交通土建材料重慶市工程實驗室等作為支撐，開展技術研發、技術創新和成果轉化中試。以重慶高速公路集團有限公司、重慶橋樑工程總公司、中交二航局第二工程有限公司、西安瑞通路橋科技有限責任公司、重慶市江北特種建材有限公司等多家企業單位作為工程化套用、技術推廣與成果轉化平台。
山區橋樑結構與材料教育部工程中心擁有一支以著名橋樑專家、茅以升橋樑大獎獲得者顧安邦教授為代表的敬業愛崗高水平的學術隊伍，目前，中心有固定研究人員41人（教授24人、副教授11人，其他人員6人），60%具有博士學位。其中全國優秀科技工作者1人、國家級有突出貢獻的中青年專家1人、“百千萬人才工程”國家級人選4人、重慶市學術技術帶頭人8人、交通部“十百千人才”以及科技英才6人，客座教授10人，工程院院士鄭皆連先生被聘請為工程中心特聘教授和中心技術委員會主任。
山區橋樑結構與材料教育部工程中心狠抓條件建設和隊伍建設，銳意技術創新，注重工程套用，獲得國家級科技進步獎2項，在多項重大工程項目中實現成果轉化，促進了我國西部交通事業的發展，產生了很大的社會經濟效益。
山區橋樑結構與材料教育部工程中心目標為：1、形成一支具有創新能力的工程技術研究隊伍；2、基本建成山區橋樑結構與材料工程技術研究、開發與創新和成果轉化基地；3、建立市場化的成果轉化機制。建設思路明確，措施得力，並制定了明確的科技成果轉化市場化機制建設計畫。
