屈家店水利樞紐

屈家店水利樞紐

屈家店水利樞紐,位於天津市北辰區屈家店村附近,是北運河永定河永定新河、新引河交匯處的樞紐工程。由北運河節制閘、新引河進洪閘(南閘)和永定新河進洪閘(北閘)組成。

屈家店水利樞紐是海河流域重要樞紐工程之一,擔負著北運河、永定河泄洪任務,兼有灌溉、排澇、擋潮、供水等綜合效益。並直接保護天津市和京山鐵路、京津公路、京津塘高速公路的安全。

基本介紹

  • 中文名:屈家店水利樞紐
  • 別名:屈家店樞紐
  • 地理位置:天津市北辰區屈家店村
  • 控制水系:海河幹流上段北運河、永定河
  • 建設時間:1932年、1969年
  • 工程構成:北運河節制閘、新引河進洪閘、永定新河進洪閘
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地理條件

屈家店水利樞紐在海河流域的位置f屈家店水利樞紐在海河流域的位置f
屈家店樞紐上遊河道屈家店樞紐上遊河道
永定河上游有桑乾河、洋河兩大支流。桑乾河源於山西省寧武縣,經大同、陽原盆地,石匣里峽。洋河源於內蒙古興和縣。兩河在懷來縣朱官屯匯合後稱永定河。在官廳附近納入媯水河後進入官廳山峽,於三家店出山峽,進入平原後兩岸由堤防束水,在梁各莊進入永定河泛區,有天堂河、龍河納入,經泛區調蓄後至屈家店與北運河匯合,部分洪水由北運河入海河,大部分洪水由永定新河於北塘入海。

工程背景

由於永定河洪水攜帶大量泥沙下泄,造成北運河、海河及天津港淤積,嚴重影響海河及天津港口航運業發展。為此,1930年開始興建屈家店樞紐工程。主要包括北運河節制閘、船閘、新引河分洪閘,並開挖一條新引河,導水穿京山鐵路入塌河淀放淤區。該工程於1932年完成。
永定河上游特別是官廳山峽的暴雨中心威脅著京津兩市及京山鐵路的安全,為了暢通永定河下游入海通道,保衛兩市及鐵路的安全,依據海河流域規劃於1970年開挖了永定新河,並同時修建了永定新河進洪閘。

工程構成

屈家店水利樞紐位置及建築分布屈家店水利樞紐位置及建築分布
屈家店水利樞紐,位於天津市北辰區屈家店村附近,是海河流域重要水利工程之一。屈家店樞紐包括:新引河進洪閘、永定新河進洪閘、北運河節制閘和船閘。

新引河進洪閘

新引河進洪閘新引河進洪閘
新引河進洪閘新引河進洪閘
新引河進洪閘,閘址位於北運河東岸新引河開口處,初建時用以分泄永定河渾水(洪水)經新引河排入放淤區。永定新河建成後,新引河承擔分泄部分永定河洪水,後在引灤入津工程實施中,將新引河做為引灤水入海河的通道。故該閘又起著保水作用。
進洪閘共6孔,每孔寬6米,閘底高程-0.2米(黃海高程,下同),閘頂高程8米,鋼筋混凝土結構,開敞式閘上設交通橋,橋面高程7.5米,橋面寬4米。平板直升式鋼閘門,電動卷揚啟閉,啟閉力為2×5噸。工程設計標準五十年一遇,相應閘上水位5.75米,閘下水位5.55米,流量380立方米/秒,百年一遇校核,相應閘上水位6.5米,閘下水位6.19米,流量480立方米/秒。1939年大水實測過閘流量438立方米/秒。
該閘現老化嚴重,混凝土碳化開裂,鋼筋鏽蝕,因基礎不均勻沉陷,造成閘孔變形,胸牆斷裂,已有一孔不能使用(後於1995年重建)。

永定新河進洪閘

永定新河進洪閘永定新河進洪閘
屈家店水利樞紐
永定新河進洪閘永定新河進洪閘
為暢通宣洩永定河下游洪水,確保天津市及下游地區安全,1970年,在屈家店附近開挖了永定新河,作為永定河泄洪入海的主要尾閭。1969年先行修建一座永定新河進洪閘。該閘位於北運河左岸,新引河進洪閘北側,亦稱北閘。由天津市根治海河指揮部設計,天津市第五建築工程公司施工。1999年開始除險加固,於2000年5月改建完成。
水閘結構為開敞式,共11孔,每孔寬10米,閘底板高程0.3米,門頂高程5.5米,升臥式平板鋼閘門,啟閉設備為電動固定卷揚式啟閉機11台,閘上設交通橋,橋面寬6米,橋面高程7.5米。設計抗震烈度為7度設防。
水閘規模設計標準為五十年一遇,設計流量1020立方米/秒,相應閘上水位5.75米,閘下水位5.55米,百年一遇洪水,校核流量1320立方米/秒,相應閘上水位6.5米,閘下水位6.24米。
該閘的主要作用是汛期承泄永定河洪水,非汛期閉閘,擋住潮水上溯及閘下游污水對海河水的污染。由於海水挾帶大量泥沙淤積河床,從1987年至1992年清淤後,閘下泄流條件有所改善,但因北郊區工業廢水長期排入河內,造成水體的污染,同時也使鋼閘門腐蝕嚴重。1992年,對鋼閘門進行了大修補。

北運河節制閘

北運河節制閘北運河節制閘
北運河節制閘北運河節制閘
北運河節制閘:為限制永定河洪水進入海河,控制北運河水位,由當時治理海河委員會設計,德盛工程處施工於永定河入北運河河口處建節制閘,1932年竣工,主要用途是調洪。為開敞式,共6孔,單孔高5.9米,寬6.1米,閘門型式為鋼筋混凝土平板 門,閘底板高程0.3米(黃海高程基準),設計上游水位5.75米,設計過閘流量400立方米/秒,校核上游水位與校核過閘流量均與設計相同,啟閉機6台為手、電兩用,啟閉能力是2×5噸/台。
1990年至1991年該閘進行了改進,啟閉設備改成液壓,進口抬高0.5米,閘門結構改為鋼結構,出水消力池延長20米。

北運河船閘

為溝通北運河航運而建。為單級單線型,閘室長80米,寬11米,閘口寬8米,曾起過重要作用,由於上遊河道缺水,已停用。船閘因停止運用上下淤積。

建設管理

北運河船閘船閘跨北運河,東靠節制閘,下游閘牆上建吊橋。1930年6月開工,1931年8月竣工,用銀元30.08萬元。
北運河節制閘,1931年10月開工,1932年5月竣工,用銀元42.81萬元。1990年汛後在原址改建,由水利部、能源部天津勘測設計院設計,鐵道部第十六工程局施工,1991年8月竣工。1991年10月,更新改建老化設備,改建為平板鋼閘門,油壓啟動。1992年6月竣工。
新引河進洪閘,始建於1932年,由整理海河委員會設計,天津市德盛工程處施工。1930年12月開工,1931年9月竣工,用銀元39.56萬元。
永定新河進洪閘,1969年興建,投資293萬元。
屈家店水利樞紐
屈家店水利樞紐由水利部海河委員會下游管理局下設的屈家店閘管理所管理。

工程效益

屈家店水利樞紐是天津市北部的重要防洪工程,對護衛天津城和京山鐵路起著至關重要的作用,其主要功用是防汛,汛期泄洪排澇,泄北運河、永定河洪水經永定新河入海,同時也緩解其上游(北京市、河北省域內)河流的防澇泄洪壓力。新引河進洪閘引灤入津工程實施中,將新引河做為引灤水入海河的通道。故該閘又起著保水作用。該水利樞紐還具有擋海潮、調蓄水、節制、灌溉供水等項功能。

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