基本介紹
- 中文名：尼爾橋
- 外文名：Neal bridge
- 位置：美國緬因州南部
- 特點：強度高、重量輕，耐腐蝕
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摘要
尼爾橋是美國建築師用23條碳和玻璃纖維織物建造出一條橋樑，美國的60萬條公路橋樑中大約有16萬座橋樑亟待修繕或更換，如果這種混合設計法能得以流行，那么纖維強化塑膠套用於公路將取得重大突破。
簡介
尼爾橋位於美國緬因州南部[緬因大學奧羅諾分校50英里（約合80公里）]，車輛在上面呼嘯而過。這座小橋有兩個車道寬，34英尺長（約合10.4米），橫越一條小溪。黑色的瀝青和光滑的護欄能夠看出這座橋還比較新。
尼爾橋於2008年的11月份開始建造，花費了約六十萬美元，使用偏轉感測器和其他儀器進行監測。目前（2009年10月），正承受著每日高強度的交通測試。
尼爾橋構成
真正讓這座小橋獨樹一幟的是它的構造，尼爾橋的橋樑不是由鋼或混凝土構成，而是由23條碳和玻璃纖維織物的拱形結構組成。這些直徑12英寸（約合30厘米）的管子，通過膨脹、彎曲成適當的形狀再用塑膠樹脂進行硬化，並排安裝以後用混凝土進行填充，就像是意式通心粉一樣。最後鋪上橋板和壓實的土壤，拱形結構就能支撐標準的砂和瀝青路面了。
特點
套用材料
尼爾橋引起了美國歐巴馬政府的重視，交通部長拉胡德在2009年8月參觀了該設計中心。該纖維拱橋設計是七個投標中標價最低的。纖維強化塑膠最初是用於衝浪板和遊艇，最近在飛機機翼和其他組件中得到使用，在20世紀80年代，纖維強化塑膠首次使用到橋樑的建設。
但該材料沒有完全改革公路基礎設施。纖維強化塑膠鋼帶被用來修復現有的橋樑的混凝土和鋼材結構，或加強抗地震結構。由於除冰化學品破壞了混凝土導致鋼筋腐蝕，所以玻璃纖維桿取代了一部分的鋼筋混凝土。纖維增強塑膠大多被用於橋樑蓋板，那裡的耐腐蝕性是至關重要的，並且更輕的重量允許更高的車輛負載。但是至今只有少數幾個大型橋樑的支撐柱是由纖維增強塑膠組成。
未來
子公司正在開發更多的項目。高級複合材料的結構中心的董事哈比·達蓋表示：“未來我們將看到一個橫跨300英尺（約合91米）的一座橋樑建成。”
