尹澤勇

尹澤勇，1945年2月14日出生重慶市，原籍江蘇省寶應縣，中共黨員，航空發動機專家，中國航空發動機集團科技委主任及國家“兩機”重大科技專項發動機工程總師。

2005年當選為中國工程院院士。

基本介紹

• 中文名：尹澤勇
• 國籍：中國
• 出生地：重慶市
• 出生日期：1945年2月14日
• 職業：工程師
• 畢業院校：西北工業大學
• 主要成就：國家科技進步一等獎1項、二等獎2項
• 代表作品：渦軸發動機

人物履歷

1967年畢業於西北工業大學飛行器結構力學專業，1985-1987年在美國俄克拉荷馬大學機械與航空工程系作訪問學者，1990年獲北京航空航天大學航空發動機工學博士學位。曾任中國航空動力機械研究所總設計師、中國航空工業集團副總工程師及科技委副主任。

1970年，進入中航工業航空動力機械研究所工作不久的尹澤勇就以超前的眼光，率先開展“有限元”這一前沿學科的研究及套用工作。

1992年評為國家級中青年有突出貢獻專家。

2015年4月廈門大學航空航天學院成立，出任首任院長。

2018年7月11日，現年73歲院士研製航空發動機近50年，為他立傳，嫌拔高當場拒絕。

學術成就

長期從事航空發動機及直升機傳動系統研發工作。主持研製我國第一型設計定型並交付使用的渦扇發動機、第一型自主研製定型並交付使用的先進渦軸發動機、第一型自主研製的大飛機用先進大涵道比發動機、第一型自主研製並交付使用的先進直升機傳動系統及最大噸位直升機主減速器等多種型號，致力於航空發動機先進組合結構及循環對稱接觸結構分析、先進各向異性單晶高溫材料構件、發動機總體及部件氣/固/熱多學科設計最佳化以及高速化、智慧型化等未來航空動力技術的創新研究及工程套用工作，對我國航空發動機及直升機傳動系統技術發展作出重大貢獻。獲國家科技進步一等獎1項、二等獎2項，出版專著3部、譯著6本，發表論文60餘篇。

提出新元素

他創造性地提出了體-殼過渡元和疏-密過渡元兩類新元素，將兩者有機結合，解決了多種發動機複雜結構的強度分析問題，使當時研究所在“有限元”理論套用於發動機結構強度分析方面一直處於行業前列。

研製渦軸發動機

由他負責全面技術工作的某渦軸發動機，是我國首台從預研開始全新自行設計的航空發動機，也是我國航空技術向世界先進航空技術接軌的一次成功探索。

這一技術打破了國外在此領域的壟斷和對發動機產品的封鎖，走出了自主創新、自我發展的道路，並為下一步先進直升機裝備掃清了最大障礙。完成了我國渦軸發動機研製方式從仿製向自主研發的根本轉變，實現了渦軸發動機技術水平從第一代向第三代的跨越發展，我國由此成為能夠獨立研發有自主智慧財產權先進渦軸發動機的少數幾個國家之一。

在我國自行研製成功並設計定型的第一種渦扇發動機的研製過程中，尹澤勇嚴格按我國軍標要求，主持制定國內首型渦扇發動機型號規範；主持編制國內第一個航空發動機型號研製可靠性大綱，論證並成功實踐了如何結合規範規定的分析及試驗開展可靠性工作；主持解決了發動機、飛機性能及結構匹配問題；結合國內發動機套用特點，創造性地提出確定初始首翻期的方法。

首台發動機研製成功——實現了我國上世紀60年代開始這一領域研製零的突破，並達到國際同類現役發動機水平，提高了我國渦扇發動機研製技術，對我國中小渦扇發動機發展有重要促進作用，是一項重大的科技進步成果。

目前，該發動機已大量裝配某型飛機，改變了該飛機動力裝置依賴進口的被動局面。該發動機研製及套用於2003年獲國防科技工業武器裝備研製金獎，2004年獲國防科技進步獎一等獎，2005年獲國家科技進步獎二等獎。

人物榮譽

“國家級中青年有突出貢獻專家”、“全國優秀科技工作者”、“新中國航空工業創建60周年航空報國特等金獎”、“湖南省科學技術傑出貢獻獎”等榮譽稱號獲得者，享受國務院頒發的政府特殊津貼。