就地灌注樁(cast-in-situ pile)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:就地灌注樁
- 外文名:cast-in-situ pile
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
就地灌注樁(cast-in-situ pile)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
就地灌注樁(cast-in-situ pile)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
就地灌注混凝土樁 就地灌注混凝土樁,簡稱“灌注樁”。在施工現場設計樁位處,用鑽、沖或挖等方法成孔,然後在孔中放置鋼筋並灌注混凝土而成的樁。為維持孔壁穩定,通常採用泥漿護壁。按施工工藝,分鑽(沖)孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、沉管灌注樁、夯擴灌注樁、爆擴樁和樹根樁等。
灌注樁是一種就位成孔,灌注混凝土或鋼筋混凝土而製成的樁。常用的有:(1)鑽孔灌注樁:用螺旋鑽機、潛水鑽機等就地成孔灌注混凝土而成樁,施工時無振動、不擠土,但樁的沉降量稍大。螺旋鑽機宜用於地下水位以上的粘性土、砂土及人工填土等,鑽削下來的土塊沿鑽桿上的螺旋葉片上升排出孔外,孔徑300mm左右,鑽孔...
法蘭基樁實質是一種沉管式就地灌注樁,以往常用的外擊沉管式灌注樁,都是在樁管頂部加力迫使樁管下沉。而這種樁沉管方式的獨特之處在於它是利用一個絲瓜形狀的內沖錘衝擊樁,管內底部的石塞迫使樁管下沉,所以法蘭基樁也稱為內沖沉管式就地灌注樁。它的施工機具主要由三部分組成:樁機、樁管和內沖錘。根據不...
把樁柱逐節壓入土中;③水沖沉樁法,是利用高壓水流在不斷沖刷樁尖下面土層的過程中,使樁柱在自重或錘擊作用下很快沉人土中;④振動沉樁法,是藉助於固定在樁頂上的振動沉樁機所產生的振動力,使樁柱在自重與機械力的作用下沉人土中;⑤就地灌注樁法,是利用混凝土或砂石等材料直接灌注在土層鑽孔中而形成樁柱...
就地澆灌的混凝土樁。一般按設計要求先在地 基中形成樁孔,然後在孔內灌注混凝土製成混凝土 樁或放下鋼筋籠製成鋼筋混凝土樁。按成孔工藝方 法可劃分為沉管灌注樁和鑽、挖、沖孔灌注樁。前者 是把帶有樁尖的鋼管打入土中,放入鋼筋籠後邊澆 灌混凝土,邊拔鋼管形成灌注樁。一般直徑300~ 500mm,長度不超過25m。
單樁承載力主要由土對樁的支承力所控制;但對於端承樁、外露段較長的樁、超長樁、混凝土質量不易控制的就地灌注樁等,有時可能由樁身材料強度所控制。單樁抗壓承載力通過樁側阻力與樁端阻力直接相加方法計算得到時,不管是特徵值設計法還是極限值設計法,在概念及理論上均存在著不完善之處,主要原因是樁側阻力與...
1958年8月9日,上海建築基礎公司開始就地灌注樁施工。在施工過程中,發現土壤普遍隆起,尤以樁數較密處更為嚴重。9月21日,終於發生斷樁事故,使已完成的635根基樁和一個鍋爐基礎全部報廢,只得另行勘探選址,影響工期近兩個月,損失22.2萬元。10月13日,在新址開始改打預製樁。施工中,由於廣大職工日夜苦幹,...
主要論文有:《平原水庫護坡調查研究報告》,載於《黑龍江省水利學會論文集》1962年;《關於寶鋼成品碼頭港地、口門存在問題的探討》,載於《上海水利學會論文集》1987年;《混凝土就地灌注樁的國內外動態》,載於《港工技術與管理》1988年第4期;《對樁承受水平向荷載時的受力性能研究綜述》,載於《港工技術與...