基本介紹
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鐘樓簡介
鐘樓全稱九龍鐵路鐘樓，高45米，建於1915年，是蒸汽火車時代的標誌，原位於九龍火車站裡。1975年，九龍火車站遷址，鐘樓是唯一保留下來的建築物，表明這裡曾經是九龍鐵路的起點，被視為九龍的地標。鐘樓外觀古樸素雅，遊客只能在外部觀賞，不得進入鐘樓內部。
尖沙咀鐘樓於1915年落成，1990年起被列為法定古蹟。鐘樓高44米，主體由紅磚砌成，四角鑲嵌大理石，樓頂裝有7米高的避雷針。鐘樓面臨維多利亞港灣，原來設有大銅鐘，每到夜間，大銅鐘報時聲可傳達數里之外，清越悠揚的“維港鐘聲”曾為香港一景。
1997年特區政府成立後，特地在康樂文化署成立了一個古物古蹟辦事處，專門負責全港文物古蹟的保護工作。去年特區政府又專門撥款70萬港元，對鐘樓進行全面清洗和維護。
鐘樓對外開放後，遊客可登上鐘樓頂上的平台，透過精緻的菱形窗戶，飽覽維多利亞港灣絢麗的風光。
建築特色
尖沙咀天星碼頭旁的鐘樓，於1915年矗立，原是九廣鐵路舊尖沙咀火車總站的一部分，百年來見證著香港的歷史變遷。二次大戰前，無數中國內地難民搭乘九廣鐵路來到這箇舊火車總站，他們有的在港展開新生活，有的則轉乘輪船前往海外。火車站以往是英國在遠東地區的鐵路總站，故鐘樓充滿殖民地色彩。鐘樓用上了紅磚及花崗石建造，展現著蒸汽火車時代的風貌。
歷史沿革
1910年 | 九廣鐵路通車。 |
1913年 | 尖沙咀火車總站動工。 |
1915年 | 火車總站與鐘樓基本完工。 |
1916年 | 尖沙咀火車站總站和鐘樓落成。 |
1921年 | 報時大鐘裝上後一年，鐘樓正式啟用。 |
1970年代中 | 火車總站遷往紅磡 火車站大樓拆卸，只留下鐘樓 |
1990年 | 被列為法定古蹟 |
