少維修軌道

少維修軌道是中國參照日本的板式軌道、德國Rheda長枕埋於軌下基礎，即取消道碴的道床，代之以混凝土板、長枕埋入式和彈性支承塊式的無碴軌下基礎人軌道和英吉利海峽的彈性支承塊式軌道，自行設計了上述三種無碴軌道。

分別鋪設在秦（秦皇島）沈（瀋陽）160km/h以上快速客運專線的狗河、沙河和雙河特大橋上及安（西安）康（安康）線的18.46km兩座單線特長秦嶺隧道內。經過運營證明它們安全、可靠、平順性好。無碴軌道最顯著的優越性是養護維修工作量少，可節省大量的養護維修費用，