《少稀土類多勵磁源雙定子磁通切換電機系統基礎研究》是依託揚州大學，由陳云云擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：少稀土類多勵磁源雙定子磁通切換電機系統基礎研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：陳云云
- 依託單位：揚州大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
隨著我國持續對稀土永磁等戰略資源實現巨觀調控，供應源不穩定、價格持續攀升等成為制約稀土永磁電機以及電動汽車快速發展的不利因素。少稀土類永磁電機已成為目前新能源汽車驅動電機領域的研究熱點和前沿之一。本項目將新型“定子分區式”磁通切換電機運行機理、“線上調磁”電機理論與“多勵磁源勵磁”理論相融合，提出一類適合電動汽車運行特點、具有“高功率密度、高效率、寬調速範圍和低成本”的新型少稀土類多勵磁源雙定子磁通切換電機。本項目旨在探索該類多勵磁源共同勵磁的少稀土類永磁電機的合理結構、工作原理和基本設計原則；研究基於多目標最佳化設計理論的電機一般設計方法；歸納出多勵磁源類電機中不同永磁材料的用量、電機的功率密度、調速範圍等之間的內在聯繫和一般規律；提出符合電動汽車運行規律和特點的基於線上調磁的多模式分區驅動控制策略。本項目的研究，將為少稀土永磁電機及系統在電動汽車中的套用研究提供一定的理論基礎和技術支持。
結題摘要
本項目將新型“定子分區式”磁通切換電機運行機理、“線上調磁”電機理論與“多勵磁源勵磁”理論相融合，針對電動汽車潛在套用背景的運行特點，提出了具有“高功率密度、高效率、寬調速範圍和低成本”的少稀土類多勵磁源雙定子磁通切換電機，其中包括：定子分區混合勵磁磁通切換電機；少稀土類混合永磁定子分區磁通切換電機；少稀土類定子分區式雙側混合勵磁型磁通切換電機，並製造加工相關樣機2台。在探索該類多勵磁源共同勵磁的少稀土類永磁電機的合理結構、工作原理的基礎上，建立了組合勵磁型少稀土類定子分區式磁通切換電機有限元建模、電磁參數計算、溫度分析、機械強度校核、系統建模和仿真的一般方法；提出了兼顧電機“功率密度、效率、調速範圍、成本”等多個性能指標的多目標最佳化設計方法；針對電動汽車等領域不同運行工況下對電機效率、轉矩以及調速範圍的要求，提出了基於線上調磁的多模式分區驅動控制策略。 項目執行期間，共發表相關學術論文7篇，其中SCI論文4篇，EI論文3篇，申請國家發明專利4項，其中授權2項。項目的順利實施和完成，也為項目負責人和團隊成員繼續從事電動汽車領域新型永磁電機的科學研究，奠定了基礎。
