小運量軌道交通系統介於常規公交與中運量軌道之間，主要為城市短距離出行和機場、產業園區等內部出行服務。系統採用獨立路權，以高架敷設方式為主，線路長度一般控制在 10 km 以內，高峰運能一般在3 000—6 000 人次 / 小時。包括懸掛式單軌系統（Suspension monorail）、APM（Automatic People Mover）系統和 PRT（Personal Rapid Transit）系統。
基本介紹
- 中文名：小運量軌道交通系統
- 外文名：Monorail
- 動力來源：電力
發展歷史,定位及特點,已運營系統線路,
發展歷史
小運量軌道交通系統是 20 世紀 70 年代西方已開發國家在基本建成大中運量、快速化軌道交通骨幹系統的背景下興起的一種新型軌道交通方式，具有低成本、準時、安全、舒適等特點 。
國外主要小運量軌道系統
大運量捷運運營成本高、建設周期長，對地方財政、人口、客流等指標要求高。單公里捷運建設成本接近 10 億元，全生命周期運營成本是建設投資的 2—3 倍。根據相關數據顯示，線路客運強度低於 2 萬人次 / 公里日的線路運營收入難以覆蓋日常運營成本，在這種背景之下，小運量軌道交通系統應運而生。
世界上已投入商業運營的小運量軌道交通系統制式包括懸掛式單軌系統、APM（Automatic People Mover）系統和 PRT（Personal Rapid Transit）系統。這些系統均可實現無人駕駛，車輛以小型化、輕量化為主，其中懸掛式單軌系統車輛長 8—13 m，寬約 2.2—2.6 m，高約 2.6—3.3 m；APM 系統車輛長 7.5—9 m，寬約 2.5 m， 高 3.3 m；PRT 系統車輛長 4—6 m，寬 1.5—2 m，高約 2.6 m。
我國小運量軌道系統實際投入運營較少，系統的優勢和發展方向有待進一步深化研究。國內比亞迪、中唐空鐵等研製的雲巴、空鐵等系統屬小運量軌道系統制式，但仍處於前期車輛研發和試驗階段。
定位及特點
小運量軌道交通系統屬於小運量公共運輸系統，與捷運、常規公交共同構成城市公共運輸系統。在無城市軌道交通建設的城市可提供短距離出行的公交服務，在有城市軌道交通建設的城市主要承擔軌道接駁和補充公交功能。在旅遊景區、產業園區等特殊區域，小運量軌道系統可作為內部出行的配套交通系統。
小運量軌道交通系統
小運量軌道交通系統車輛要求小型化、車站及區間結構要求輕量化，以降低工程建設成本，單公里建設總成本控制在 2 億元以內。車輛需採用無人駕駛模式，以運營控制中心集中控制，實現車輛的自動喚醒、啟動和休眠、自動出入車場、自動清洗、自動行駛、自動啟停車、自動開關車門、自動故障運行等功能；車站採用無人值守模式，由控制中心遠程監控管理為主，輔以全線流動巡查，降低人員配置以減少線路運營成本。系統採用儲能供電模式，簡化軌旁供電設備；車站不設定進出站閘機，採用開放式自動檢票方式，實現車站簡易檢票或上車檢票，降低系統設備購置與運維成本。
線路以高架敷設方式為主，獨立路權，車輛運行不受地面道路交通影響，運行效率高，乘客出行時間有保障。車站可與周邊建築、人行天橋、連廊等設施合體建造，乘客無需上下樓梯便可進出站，增強了系統的人性化乘車體驗。車站及區間樑柱結構輕小，以鋼結構形式為主，減小對城市空間的占用。車輛採用橡膠輪胎，行駛噪聲低、振動小，可將安靜流動的元素融入社區環境。車輛運行採用儲能電力牽引，沒有廢氣排放，更能符合環保要求，沒有架空接觸網，視野景觀效果好。車站可結合當地特色精緻化設計，將高架的小運量軌道線路打造成一條靚麗的城市風景線。
已運營系統線路
日本湘南單軌
湘南單軌電車是日本首個利用SAFEGE懸掛式單軌電車的公共運輸系統。在舉辦大阪世博會的那一年，即1970年的3月份開始運行；最初的服務區域為大船站到西鎌倉站之間，運行距離為4.7公里，共有5站。1971年7月，線路從西鎌倉站延伸到湘南江之島站。從那時起，湘南單軌電車的運行距離變為6.6公里，共有8站，車程為14分鐘。2018年，載客人數約為1100萬人次,湘南單軌電車是日本僅有的兩條SAFEGE式懸掛單軌電車之一。
湘南單軌電車
日本千葉單軌
1977年千葉市決定引進這種懸掛式單軌電車，以應對20世紀60年代人口迅速增長導致的交通狀況惡化和噪聲污染。自1988年開始運行以來，從未發生過傷亡事故。其運行距離（15.2公里）是世界上懸掛式單軌電車中最長的。載客人數已逾4億人次。千葉都市單軌電車在維護城市關鍵交通系統的可靠性和安全性方面扮演著重要的角色。
千葉單軌電車
日本那霸單軌
沖繩都市單軌電車從2003年8月開始運營。Yui Rail單軌電車是跨座式單軌電車系統，並且是沖繩那霸機場到首里區域的公共鐵路系統。全長約13公里。在地面上8至20米之間行駛，乘客可以欣賞藍色的海洋、晚霞和夜景的神奇景色。此外，沿線還有許多觀光景點。不擅長駕駛或想避免交通堵塞的人可以乘單軌電車進行遊覽。
沖繩都市單軌電車
美國邁阿密單軌
邁阿密Metromover，邁阿密的輕軌是稠密的鐵路網的一個重要部分，與周圍的捷運線路相連，成為一個有機的整體。輕軌由一節或兩節12米長的車廂組成，在高架軌道上無人駕駛運行。
邁阿密Metromover
新加坡榜鵝線
新加坡榜鵝新城設計了東西兩條LRT輕軌環線，即Punggol LRT，沿線各設立7個站點，每個站點600m步行範圍內都設定了大量公共住宅。
新加坡榜鵝線
美國西維吉尼亞摩根鎮單軌
Morgantown people mover 開通於1976年，在美國西佛吉尼亞州摩根鎮運營。
美國摩根鎮單軌
