導頻技術可以有效的提高不同載頻之間切換的成功率，在網路最佳化中廣泛套用，比較常用的是偽導頻，實現方式有基站自提供方式；純導頻方式；易頻方式。所謂的導頻校準技術就是使用導頻技術來進行校對。濾波技術是將信號中特定波段頻率濾除的操作，是抑制和防止干擾的一項重要措施。分經典濾波和現代濾波。導頻校準與濾波技術是二者的統稱。
基本介紹
- 中文名：導頻校準與濾波技術
- 外文名：pilot frequency calibration and filtering technology
定義
所謂的導頻校準技術就是使用導頻技術來進行校對。濾波技術是將信號中特定波段頻率濾除的操作，是抑制和防止干擾的一項重要措施。
導頻校準技術原理
在衛星通信中，由於存在著一個很強的直射波，這有利於相干檢測。但在相干檢測時，接收信號受到多徑衰落的影響，其幅度和相位都發生了畸變，使性能惡化。
為了克服多徑衰落，可以採用導頻校準技術，其基本原理是：導頻上的衰落與信號上的衰落是一樣的，諸如前饋信號再生法(FFSR)、前饋自動增益控制(FFAGC)、帶內透明音頻等技術都是利用了這一原理。在這種方式中，導頻正好位於頻譜的中央，它對小的頻偏不敏感，但是頻帶利用率卻比較低，對有些信號還要先成型濾波。
採用雙導頻校準技術可以克服上述缺陷。雙導頻校準技術是在信號頻譜的兩邊(緊靠信號的頻譜)分別插入兩個載波。圖1是雙導頻校準技術的帶通實現框圖，經過校頻系統輸出的信號作為相干載波，其幅度與兩導頻的包絡成反比，其相位包含了多徑衰落的相移分量。將該技術運用到一個Rb為4800bit/s的QPSK系統中，在同樣誤碼率下，能使Eb/N0降低3dB。在雙導頻校準技術中，對信號的頻譜沒有特殊要求，提高了頻帶利用率，但它對鄰道干擾較敏感。導頻校準技術需要對信號插入導頻，這會將一部分能量消耗到導頻上。
圖1 雙濾波器載波恢復電路原理框圖
相干載波技術
相干載波的技術，這種技術不需要插入導頻，因為插入導頻會使一部分能量消耗在導頻上。相干載波技術有科斯塔斯環法、自適應濾波器法和快速傅立葉變換法等。
相干載波能夠很容易地恢復載波和跟蹤慢(幾赫茲)衰落，若要跟蹤快速相位波動，將等效頻寬加寬(大於100Hz)時，就會出現經常性的跳周現象，為了抑制這種現象而去壓縮等效頻寬，就會引起較大的相位誤差，這兩種結果都會使誤碼率增大，欲使這兩個問題能同時解決，就必須同時使用一個寬頻濾波器和一個窄帶濾波器。
假設最大都卜勒頻移為fD，符號周期為T，BL1、BL2分別為單邊等效噪聲頻寬，在陸地移動衛星信道中，都卜勒頻移能達到和超過100Hz，因此兩個濾波器的頻寬必須按以下原則選取：BLfD，其中fDT=10－2。由於兩個濾波器的頻寬不同，故濾波器1的輸出是跟蹤接收信號相位的均值，而濾波器2的輸出是跟蹤接收信號的瞬時相位，兩個輸出合成的信號就是一個跳周率比較低的、相位誤差較小的跟蹤信號。
