導引頭系統誤差

導引頭系統誤差是指導引頭在利用適當的信號檢側、估計目標參數(如目標的位置、速度、特徵等)時所得到的值與實際值之差的固定分量。

基本介紹

• 中文名：導引頭系統誤差
• 外文名：seeker system error
• 學科：航空工程
• 領域：工程技術

簡介

導引頭系統誤差是指導引頭在利用適當的信號檢側、估計目標參數(如目標的位置、速度、特徵等)時所得到的值與實際值之差的固定分量。

性質

它是確定性的。在導引頭系統配置(包括所用信號和處理算法)、目標和環境一定時，這個固定分量是可以預測的，因此在原理上是可以採取一定措施加以補償和消除的。

分類

雷達測量系統誤差可以分為三類：

第一類包括雷達系統停留點地形連測誤差、天線艙和底盤的定向誤差、天線傾斜角測量誤差、天線加工非理想性誤差、天線標定誤差等。在雷達架設完畢後，這些誤差將不再變，並且在雷達測量信標和測量飛彈、目標時都存在。

第二類包括溫度和陣風變化導致的天線孔徑、天線扭轉角等天線裝置變形引起的誤差。這類誤差變化比較緩慢，如果雷達測量信標的頻率較高，則能修正；否則不能修正。

第三類包括應答接收機延遲誤差、雷達調頻波形誤差、雷達掃描角補償剩餘誤差等。

影響

系統誤差影響著測量結果的準確性。