對赤水市政協五屆二次會議第80號提案的答覆是對王榮超委員提出的《建議提高市中至天台公車的服務意識》的提案收悉的答覆。
背景介紹,內容主體,
背景介紹
王榮超委員：
您提出的《建議提高市中至天台公車的服務意識》的提案收悉。感謝您對城市管理工作的關心和支持。現就提案提出的有關問題答覆如下：
內容主體
我市城市公共運輸管理在2008年3月以前由於管理體制一直未理順，城區公車和市中至赤天化長安車由交通局管理，計程車由城管局管理，2008年3月11日市人民政府召開交通安全聯席會議，理順了赤水市城市公共運輸管理體制，明確了在城市規劃區的三個辦事處和天台、復興、大同鎮實行城市公共運輸管理，管理單位為市城管局。目前我市共有城市公共汽車16輛（市區1、2路各4輛、市中至天台8輛）、城市出租汽車180輛、市區至赤天化長安車59輛，總計255輛。
我市城市公共運輸起步較晚，2002年以前主要是三輪車和長安車。2003年市人民政府為了提高我市城市化水平，提升城高品位，對城區公共運輸的發展提出了要求：一是取締三輪車；二是長安車只退不進，達到了國家規定的服務年限後自然退出營運市場；三是制定城市公共運輸專項規劃，逐步完善城市公交建設。基於我市城市公共運輸發展的歷史原因，為保障長安車業主的利益，維護社會穩定，2003年以來，公車的發展只能根據實際需要適量增加，因而與之相應的設施建設滯後。同時，由於管理體制不順，對公車的管理也不很規範，導致公車車容車貌差，服務質量差等一系列問題。
為科學合理地建設和發展我市城市公共運輸，市人民政府於今年理順了城市公共運輸管理體制，市城管理局編制了赤水市城市公共運輸專項規劃，經省建設廳專家評審通過，赤水市人民政府已批准同意實施。目前，我市公交系統的建設和管理工作正在按照預定計畫進行，公交站台的分布、數量，公車車型，將要開通的公車線路及數量等系列工作正在按法定程式報批完善。
針對目前市中至天台公車運營中存在的問題，我們主要採取了以下幾個方面的措施：
一、在市人民政府明確市中至天台線路車由我局管理後，針對當時沿線路存在的如服務質量，使用性質等問題，我局在3月中旬該線路歸口我局管理後，立即召集天台鎮相關部門、市客運公司、經營業主在天台鎮召開該線路經營管理工作會，要求該線路必須嚴格按城市公共運輸管理的相關法律，法規規定，切實搞好服務，加強安全管理。市客運公司要協助城市管理局在規定時限內辦理完該線路使用性質的變更手續，由農村定線班車變更為城市公交客運，切實維護乘客利益，提高服務質量水平，解決經營者的實際困難，維護正常的運營秩序。
二、建立完善培訓制度，加強對從業人員的培訓。根據我市城市公共運輸管理實際，我局計畫在2008年8月初，開展我市第二期城市公共運輸從業人員培訓。主要從行業管理規定、文明服務規範、安全行車等方面進行培訓，要求從事城市公共運輸服務的人員必須認真執行《貴州省城市公共運輸管理條例》的規定，遵紀守法，文明服務，嚴格執行價格政策。同時建立城市公共運輸服務質量、安全運行綜合考核制度，加強監督管理，切實提高該線路服務質量，確保全全運行。
三、要求客運公司加強對該線路的管理，嚴格按規定的發車時間發車，行車中注意安全，確保全全運營。
四、認真做好行車前，行車中，收車後的車輛衛生保潔工作，隨時保持車內整潔衛生。
二00八年九月二十二日
