對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承

對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承

《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》是中國第一汽車集團公司於2005年9月23日申請的專利,該專利的公布號為CN2833220,申請公布日為2006年11月1日,發明人是劉蘊博、孫鳳池、徐成林、宋寶陽、劉世寶等。該實用新型屬於軸承製造技術領域。

《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》所述滾柱安裝在軸圈和座圈的滾道內,護罩裝配在由座圈、滾柱和軸圈裝配的總成外圍,其特徵為:座圈滾道和軸圈滾道與滾柱大端匹配的圓弧為以R為半徑的圓弧角,滾柱大端與座圈滾道和軸圈滾道匹配的圓弧為以R0為半徑的圓角。該實用新型採用精鍛工藝直接加工出汽車轉向錐軸承的軸圈和座圈滾道,保證了軸圈和座圈底部和側壁金屬流線的連續,提高了軸圈和座圈的強度。同時取消了軸圈和座圈的滾道空刀槽,增加了滾柱與滾道的接觸面積,提高了滾柱和軸圈及座圈的使用壽命。軸圈和座圈對稱,材料、結構和尺寸相同,採用精鍛工藝成形,節省了滾道磨削工序,降低了零件的成本,同時比普通標準轉向軸承強度提高50%以上。

2015年11月27日,《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》獲得第十七屆中國專利獎優秀獎。

(概述圖為《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》摘要附圖)

基本介紹

  • 中文名:對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承
  • 申請人:中國第一汽車集團公司
  • 申請日:2005年9月23日
  • 申請號:2005200292256
  • 公布號:CN2833220
  • 公布日:2006年11月1日
  • 發明人:劉蘊博、孫鳳池、徐成林、宋寶陽、劉世寶、王建生、王廣盛、王麗芬、付成林、富壯、王秋菊、李海平
  • 地址:吉林省長春市東風大街83號
  • 分類號:F16C33/64(2006.01)、F16C19/36(2006.01)
  • 代理機構:吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
  • 代理人:王薇
  • 類別:實用新型發明專利
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,改善效果,附圖說明,權利要求,實施方式,榮譽表彰,

專利背景

隨著汽車工業的發展以及重型車載重噸位的不斷提高,卡車主銷轉向軸承所受的負荷不斷加大,在施工工地和路況惡劣的交通路段經常出現主銷轉向軸承損壞的情況,主銷軸承的拆裝經常會導致主銷和球頭銷等零件的損壞。給車主造成很大的損失。
2005年前汽車轉向節用推力錐軸承有兩種結構形式,一種是錐形軸圈圓錐滾子軸承(90000ZS型)如圖1所示,另一種是平滾道軸圈圓錐滾子軸承(90000PZS型)見圖2。這兩種結構的轉向軸承,第一種從軸承受力角度看強度明顯優於第二種,可以承受徑向和軸心雙向壓力。但第一種結構軸圈和座圈都需要加工出滾道,並且滾道採用車削加工——熱處理——磨削兩個錐面的工藝,工藝過程複雜。第二種座圈則是一塊平板,熱處理後只需磨兩個平面即可,軸圈的加工則和第一種結構的相同。因此第二種結構軸承加工成本較低。第一種結構的軸圈和座圈以及第二種結構的軸圈滾道2005年9月之前的技術均是由磨削工藝保證零件的尺寸和精度。因此預先都要加工出空刀槽,但空刀槽的存在造成滾柱與滾道的接觸面積的減小以及軸圈及座圈強度的降低。導致載重車時常出現轉向軸承的損壞。

發明內容

專利目的

該實用新型針對上述結構中的不足,發明了對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承。

技術方案

《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》是由座圈、軸圈、滾柱、護罩組成,滾柱安裝在軸圈和座圈的滾道內,護罩裝配在由座圈、滾柱和軸圈裝配的總成外圍,其特徵為:座圈滾道和軸圈滾道與滾柱大端匹配的圓弧為以R為半徑的圓弧角,滾柱大端與座圈滾道和軸圈滾道匹配的圓弧為以R0為半徑的圓角。座圈滾道的圓弧和軸圈滾道的圓弧為以R為半徑的精鍛圓弧角。

改善效果

《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》的優點在於:採用精鍛工藝直接加工出汽車轉向錐軸承的軸圈和座圈滾道,保證了軸圈和座圈底部和側壁金屬流線的連續,大大提高了軸圈和座圈的強度。同時取消了軸圈和座圈的滾道空刀槽,增加了滾柱與滾道的接觸面積,提高了滾柱和軸圈及座圈的使用壽命。軸圈和座圈對稱,材料、結構和尺寸相同,採用精鍛工藝成形,節省了滾道磨削工序,降低了零件的成本,同時比普通標準轉向軸承強度提高50%以上。

附圖說明

圖1為2005年9月之前的技術錐形軸圈圓錐滾子軸承結構示意圖;
圖2為2005年9月之前的技術平滾道軸圈圓錐滾子軸承結構示意圖;
圖3為該實用新型結構示意圖;
圖4為該實用新型局部結構示意圖。

權利要求

1、《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》是由座圈(1)、軸圈(2)、滾柱(3)、護罩(4)組成,滾柱(3)安裝在座圈(1)、軸圈(2)的滾道內,護罩(4)裝配在由座圈(1)、滾柱(3)和軸圈(2)組裝的總成外圍,其特徵為:座圈(1)的滾道與滾柱(3)大端匹配的圓弧為以R為半徑的圓弧角,軸圈(2)的滾道與滾柱(3)大端匹配的圓弧為以R為半徑的圓弧角,滾柱(3)大端與座圈(1)的滾道和軸圈(2)的滾道匹配的圓弧為以R0為半徑的圓弧角。
2、根據權利要求1所述的對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承,其特徵為:所述的座圈(1)滾道的圓弧和軸圈(2)滾道的圓弧為以R為半徑的精鍛圓弧角。

實施方式

《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》是由座圈1、軸圈2、滾柱3、護罩4組成,滾柱3安裝在座圈1和軸圈2的滾道內,護罩4裝配在由座圈 1、滾柱3和軸圈2組裝的總成外圍,其特徵為:座圈1的滾道與滾柱3大端匹配的圓弧為以R為半徑的圓弧角,軸圈2的滾道與滾柱3大端匹配的圓弧為以R為半徑的圓弧角,滾柱3大端與座圈1的滾道和軸圈2的滾道匹配的圓弧為以R0為半徑的圓角。座圈1滾道的圓弧和軸圈2滾道的圓弧為以R為半徑的精鍛圓弧角。
實施例
某公司重型卡車對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向軸承主要參數:
直徑
82毫米
22毫米
滾柱粒數
24
軸圈2和座圈1形成的空間中安裝有二十四個滾柱3。從圖3和圖4中可見,圖中R0是滾柱3的大端圓弧角半徑,R是軸圈2和座圈1的過渡圓角半徑。它們滿足下面的公式:R=R0-(0.1--0.5);軸圈2和座圈1採用精鍛工藝成形:毛坯加熱到攝氏600-900度進行精鍛成形,潤滑採用水基石墨。

榮譽表彰

2015年11月27日,《對稱式精鍛軸圈座圈主銷轉向錐軸承》獲得第十七屆中國專利獎優秀獎。

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