《封閉差動人字齒輪傳動系統均載及動力學特性分析研究》是2015年1月出版的圖書，作者是朱增寶、朱如鵬、王傳禮。
基本介紹
- 書名：封閉差動人字齒輪傳動系統均載及動力學特性分析研究
- 作者：朱增寶、朱如鵬、王傳禮等
- ISBN：978-7-118-09605-7
- 出版社：國防工業出版社
- 出版時間：2015年1月
內容簡介,內容簡介,目錄信息,
內容簡介
書名封閉差動人字齒輪傳動系統均載及動力學特性分析研究
書號978-7-118-09605-7
作者朱增寶、朱如鵬、王傳禮等
出版時間2015年1月
譯者
版次1版1次
開本16
裝幀平裝
出版基金
頁數139
字數180
中圖分類TH132.41
定價42.00
內容簡介
本書介紹了封閉差動人字齒輪傳動系統(大型艦船主減速器) 的均載和非線性動力學特性領域的研究成果? 本書主要內容包括封閉差動人字齒輪傳動系統兩級嚙合齒輪的各種相位關係?人字齒時變嚙合剛度與中間浮動構件人字齒輪接觸切向剛度?傳動系統兩級各齒輪誤差轉化到嚙合線等效位移?封閉差動人字齒輪傳動系統靜力學與動力學模型以及主要參數對傳動系統靜力學與動力學均載特性的影響?主要參數對傳動系統動力學浮動特性的影響?多齒側間隙、時變嚙合剛度的封閉差動人字齒輪傳動系統的多自由度扭轉非線性動力學方程以及齒側間隙、時變嚙合剛度、阻尼、綜合誤差對傳動系統非線性動態特性的影響本書可供從事機械設計、機械傳動等領域研究的科技人員參考?也適合大學相關專業的師生閱讀
目錄信息
常用符號表
第1章緒論
1.1封閉差動人字齒輪傳動系統的均載及非線性動力學
特性問題
1.2行星齒輪傳動系統動力學研究概述
1.2.1行星齒輪傳動系統動力學研究內容及發展歷程
1.2.2行星齒輪傳動系統動力學分析模型
1.2.3行星齒輪傳動系統動力學求解方法
1.3封閉差動行星齒輪傳動系統研究現狀
1.3.1組合行星齒輪傳動
1.3.2封閉差動行星齒輪傳動
1.3.3封閉差動人字齒輪傳動系統結構簡介
第2章嚙合與切向剛度計算
2.1引言
2.2嚙合相位
2.3人字齒輪時變嚙合剛度計算
2.3.1人字齒輪的平均嚙合剛度
2.3.2人字齒輪的時變嚙合剛度
2.4中間浮動構件切向剛度計算
2.5本章小結
第3章齒輪誤差等效位移計算
3.1引言
3.2偏心誤差等效位移
3.3齒頻誤差等效位移
3.4安裝誤差等效位移
3.5綜合誤差等效位移
3.6本章小結
第4章封閉差動人字齒輪傳動系統靜力學均載特性分析
4.1引言
4.2系統的靜力學模型
4.3齒輪副嚙合線相對位移
4.3.1齒輪中心位移的等效位移
4.3.2齒輪副嚙合線相對位移
4.4系統靜力學方程及求解
4.4.1齒輪副的嚙合力、齒輪的重力分量和行星輪的
離心力
4.4.2系統靜力學方程
4.4.3靜力學方程求解
4.5靜力學均載係數計算
4.6靜力學均載特性分析
4.6.1差動級各行星輪和封閉級各星輪均載係數
變化曲線
4.6.2輸入功率對均載係數的影響
4.6.3輸入轉速對均載係數的影響
4.6.4支撐剛度變化對均載係數的影響
4.6.5嚙合剛度變化對均載係數的影響
4.6.6螺旋角變化對均載係數的影響
4.6.7齒輪重量對均載係數的影響
4.6.8齒輪誤差對均載係數的影響
4.7本章小結
第5章封閉差動人字齒輪傳動系統動力學均載特性分析
5.1引言
5.2傳動系統的動力學模型
5.3系統的動力學平衡方程
5.3.1齒輪副彈性嚙合力
5.3.2齒輪副嚙合阻尼力
5.3.3動力學平衡方程
5.4動力學方程求解、均載係數計算
5.4.1動力學方程求解
5.4.2均載係數計算
5.5動力學均載特性分析
5.5.1差動級各行星輪和封閉級各星輪均載係數
變化曲線
5.5.2輸入功率對均載係數的影響
第1章緒論
1.1封閉差動人字齒輪傳動系統的均載及非線性動力學
特性問題
1.2行星齒輪傳動系統動力學研究概述
1.2.1行星齒輪傳動系統動力學研究內容及發展歷程
1.2.2行星齒輪傳動系統動力學分析模型
1.2.3行星齒輪傳動系統動力學求解方法
1.3封閉差動行星齒輪傳動系統研究現狀
1.3.1組合行星齒輪傳動
1.3.2封閉差動行星齒輪傳動
1.3.3封閉差動人字齒輪傳動系統結構簡介
第2章嚙合與切向剛度計算
2.1引言
2.2嚙合相位
2.3人字齒輪時變嚙合剛度計算
2.3.1人字齒輪的平均嚙合剛度
2.3.2人字齒輪的時變嚙合剛度
2.4中間浮動構件切向剛度計算
2.5本章小結
第3章齒輪誤差等效位移計算
3.1引言
3.2偏心誤差等效位移
3.3齒頻誤差等效位移
3.4安裝誤差等效位移
3.5綜合誤差等效位移
3.6本章小結
第4章封閉差動人字齒輪傳動系統靜力學均載特性分析
4.1引言
4.2系統的靜力學模型
4.3齒輪副嚙合線相對位移
4.3.1齒輪中心位移的等效位移
4.3.2齒輪副嚙合線相對位移
4.4系統靜力學方程及求解
4.4.1齒輪副的嚙合力、齒輪的重力分量和行星輪的
離心力
4.4.2系統靜力學方程
4.4.3靜力學方程求解
4.5靜力學均載係數計算
4.6靜力學均載特性分析
4.6.1差動級各行星輪和封閉級各星輪均載係數
變化曲線
4.6.2輸入功率對均載係數的影響
4.6.3輸入轉速對均載係數的影響
4.6.4支撐剛度變化對均載係數的影響
4.6.5嚙合剛度變化對均載係數的影響
4.6.6螺旋角變化對均載係數的影響
4.6.7齒輪重量對均載係數的影響
4.6.8齒輪誤差對均載係數的影響
4.7本章小結
第5章封閉差動人字齒輪傳動系統動力學均載特性分析
5.1引言
5.2傳動系統的動力學模型
5.3系統的動力學平衡方程
5.3.1齒輪副彈性嚙合力
5.3.2齒輪副嚙合阻尼力
5.3.3動力學平衡方程
5.4動力學方程求解、均載係數計算
5.4.1動力學方程求解
5.4.2均載係數計算
5.5動力學均載特性分析
5.5.1差動級各行星輪和封閉級各星輪均載係數
變化曲線
5.5.2輸入功率對均載係數的影響
5.5.3輸入轉速對均載係數的影響
5.5.4支撐剛度對均載係數的影響
5.5.5嚙合剛度對均載係數的影響
5.5.6螺旋角對均載係數的影響
5.5.7齒輪重量對均載係數的影響
5.5.8齒輪誤差對均載係數的影響
5.6本章小結
第6章封閉差動人字齒輪傳動系統動力學浮動特性分析
6.1引言
6.2浮動量計算
6.3動力學浮動特性分析
6.3.1齒輪浮動軌跡
6.3.2輸入功率對浮動量的影響
6.3.3輸入轉速對浮動量的影響
6.3.4支撐剛度對浮動量的影響
6.3.5嚙合剛度對浮動量的影響
6.3.6螺旋角對浮動量的影響
6.3.7齒輪重量對浮動量的影響
6.3.8齒輪誤差對浮動量的影響
6.4本章小結
第7章封閉差動人字齒輪傳動系統非線性動態特性分析
7.1引言
7.2系統的非線性動力學模型
7.3傳動系統動力學平衡方程
7.3.1齒輪副彈性嚙合力
7.3.2齒輪副嚙合阻尼力
7.3.3動力學基本方程
7.3.4動力學方程坐標變換
7.3.5無量綱化動力學方程
7.4動力學求解方法
7.4.1Newmark法原理
7.4.2積分初值的選擇
7.4.3系統靜態變形計算
7.5系統動態特性分析
7.5.1標準參數條件下系統動態回響
7.5.2齒側間隙對系統動態特性的影響
7.5.3人字齒時變嚙合剛度對系統動態特性的影響
7.5.4阻尼對系統動態特性的影響
7.5.5綜合誤差對系統動態回響的影響
7.6本章小結
參考文獻"
5.5.4支撐剛度對均載係數的影響
5.5.5嚙合剛度對均載係數的影響
5.5.6螺旋角對均載係數的影響
5.5.7齒輪重量對均載係數的影響
5.5.8齒輪誤差對均載係數的影響
5.6本章小結
第6章封閉差動人字齒輪傳動系統動力學浮動特性分析
6.1引言
6.2浮動量計算
6.3動力學浮動特性分析
6.3.1齒輪浮動軌跡
6.3.2輸入功率對浮動量的影響
6.3.3輸入轉速對浮動量的影響
6.3.4支撐剛度對浮動量的影響
6.3.5嚙合剛度對浮動量的影響
6.3.6螺旋角對浮動量的影響
6.3.7齒輪重量對浮動量的影響
6.3.8齒輪誤差對浮動量的影響
6.4本章小結
第7章封閉差動人字齒輪傳動系統非線性動態特性分析
7.1引言
7.2系統的非線性動力學模型
7.3傳動系統動力學平衡方程
7.3.1齒輪副彈性嚙合力
7.3.2齒輪副嚙合阻尼力
7.3.3動力學基本方程
7.3.4動力學方程坐標變換
7.3.5無量綱化動力學方程
7.4動力學求解方法
7.4.1Newmark法原理
7.4.2積分初值的選擇
7.4.3系統靜態變形計算
7.5系統動態特性分析
7.5.1標準參數條件下系統動態回響
7.5.2齒側間隙對系統動態特性的影響
7.5.3人字齒時變嚙合剛度對系統動態特性的影響
7.5.4阻尼對系統動態特性的影響
7.5.5綜合誤差對系統動態回響的影響
7.6本章小結
參考文獻"
