寶馬方程式錦標賽由原來獨立的“錦標賽”和“青年杯”合併而成。成立於2002年，賽事的主要目的是為初級水平的賽車手提供現代化標準規格的賽車、完善的訓練和深入的輔助計畫。寶馬方程式錦標賽2005年分別於德國、英國、亞洲和美國舉辦4項獨立賽事，並且成為一級方程式大獎賽其中5個分站的支持賽。其中亞洲寶馬方程式挑戰賽是亞洲賽車節的比賽項目之一。
基本介紹
- 中文名：寶馬方程式錦標賽
- 外文名：Formula BMW
- 分類：賽車，運動
- 地區：亞洲，德國，英國，美國
賽事簡介,Formula BMW FB02賽車,賽車簡介,頭頸部保護系統,天才車手的搖籃,寶馬方程式亞洲挑戰賽,
賽事簡介
比賽統一使用Formula BMW FB02賽車，賽車裝配4缸、1.2升BMW K1200RS機車發動機，壓縮比為11.5：1，最高轉速可達9 000轉/分，最大功率輸出約103千瓦（140馬力），峰值轉矩達到128牛頓·米，最高時速可達230千米，賽車的最小質量為455千克。
Formula BMW FB02賽車是同級賽車中首輛符合國際汽聯為了賽車輸出功率更大的三級方程式所制定的安全要求的初級賽車，這包括車身尺寸及撞擊測試上的要求。賽車採用了不少一級方程式科技，尤其是安全設備方面，其中包括“方程式救援座位（FORS）”，“頭頸保護裝置（HANS）”等裝備。
Formula BMW FB02賽車
賽車簡介
從2002年開始，特別是在安全技術方面建立了新標準後，這種賽車就是排位賽上的一道風景。重455公斤的FB02在不到四秒內加速時速0－100公里（62mph），這一性能得益於它來自K 1200 RS機車的140bhp四行程直列四缸引擎。這款高轉速1.2升發動機已被證明是最可靠的動力來源，提供良好的性價比，小巧的設計和平置的汽缸使重心降低。為充分將BMW直列四缸引擎的動力傳送到賽道上，FB02融合了一個特別設計的變速箱，這個Hewland設計的六檔（加上倒車齒輪）、順序變速箱類似於F3上使用的裝置，使車手可以在職業早期就對該變速箱有所熟悉。
FB02輕鬆超越了賽車運動世界機構（FIA）確定的對其級別的安全要求，甚至達到了F1標準。
最先進的整體車身式底盤由法國Magny-Cours的Mygale使用諸如碳纖維和凱夫拉爾等先進材料製造，通過了嚴格和全面的安全和碰撞測試，結果令人刮目相看。用碳纖維與鋁蜂窩聯合製造的潰縮區被插入鼻狀錐體，安裝在傳動後部。從F1引進了用來阻止車輪在事故中鬆動而給車手和觀眾帶來危險的車輪-栓抱系統，車手頭部保護裝置也一樣，它融合了滿足F1標準的能量吸收泡沫裝置。其他的安全特性是特別為系列賽設計的FORS方程式救援座椅和強制的HANS頭頸部支撐安全系統。即使是駕駛艙開口也比很多其他同級別的賽車要大，這樣，不僅大塊頭的車手們更加舒適，還在緊急事件中可以更易逃生和快速營救。
圖 1BMW方程式賽車
圖 1BMW方程式賽車頭頸部保護系統
頭頸部保護系統，交通安全系統。最早是由沃爾沃汽車公司發明的，後來被其他汽車公司廣泛使用。自2003年開始引入，用於給車手的頭部和頸部提供附加的保護。頭頸保護系統繼能防止車手的脊椎向後拉傷，也能防止車手的頭部前甩，撞上方向盤。當車輛發生碰撞時，身體和頭部由於有座椅和頭枕的支撐，會得到保護。但是這時候頸部是沒有支撐的，從而就會承受很大的壓力，對頸部造成傷害。頭頸部保護系統會在發生碰撞時，頭枕會適當向後潰縮，同時座椅適當後傾，這樣來減少碰撞對頸部帶來的衝擊。
天才車手的搖籃
賽事為年滿15周歲的積極進取的車手提供使用高科技BMW單座車參加賽車運動的機會。同時年輕車手可以使用這種標準的賽車——BMWFB02。FB02動力輸出140馬力，時速可達230 公里（140 mph），包含通常僅在更高系列才提供的安全性。BMW方程式鞏固了自己作為國際單座方程式主要系列的位置。在很多成功範例中，低級別車手從卡丁車起步，通過BMW方程式四大錦標賽（德國、英國、亞洲和北美）之一，成長為高級別車手。Ralf Schumacher和Christian Klien通過了BMW方程式或之前的系列賽，而獲得BMW方程式兩個冠軍的巴斯蒂安· 維特爾和蒂姆·格洛克則被BMW索伯F1車隊任命為2007年試車手。
很多開卡丁車的年輕人都有同樣的終極目標：向F1努力。BMW方程式被證明是通往頂尖賽車運動的完美鋪路石。BMW方程式是方程式比賽中世界領先的入門級別。
2007年，BMW方程式將在很多場合被作為F1支持程式的一個部分和FIA世界旅行車錦標賽程式的一個部分。 全部系列均向前途無量的賽車天才們提供多層次的教育和教練項目及贊助。
BMW汽車運動總監馬里奧·泰森評價道：BMW方程式給有天賦的年輕車手們提供的不僅僅是一輛賽車。在我們特別為他們設計的教育與教練項目中，他們學習必需的知識以便在賽車的大世界裡有所作為。BMW方程式已經逐漸成為頂級世界方程式比賽的入門級別。
BMW不僅僅給有天賦的年輕車手在方程式賽車中提供一個座位，它還將最有前途的候選人提升為BMW方程式的賽手。除了財務支持，年輕的車手們還得到為他們職業生涯提供最佳準備的一項教育和教練項目。當然，錦標賽的所有其他車手也可以參加這個項目。
寶馬方程式亞洲挑戰賽
於2003年成立的Formula BMW Asia已迅速被公認為區內培養優秀亞洲車手成為未來世界冠軍的最佳賽事。Formula BMW Asia由馬來西亞的亞洲賽車運動有限公司負責統籌，是亞洲賽車節的比賽項目之一。參賽車手來自亞洲各地，代表中東以及亞太區的國家。
僅僅進行了兩屆賽事，就已有Formula BMW Asia的畢業生成功晉升更高級別比賽。首屆賽事總冠軍董荷斌於去年在歐洲出戰三級方程式比賽並取得優異成績，年輕的陳金山(Tyson Sy)亦已經在亞洲三級方程大賽嶄露頭角。
2005年Formula BMW Asia將會舉行七個分站賽事，每站進行兩回合比賽。賽事將首次到訪杜拜，之後會移師巴林並成為國際汽聯一級方程式世界錦標賽中東站支持賽。其後賽事會前赴馬來西亞、中國、南韓和澳大利亞(另一個賽事首次到訪的地點)舉行。最後兩回合比賽是在上海舉行的中國一級方程式大獎賽的比賽項目之一。
