寶成鐵路（寶雞－綿陽段）環境工程地質勘察報告

《寶成鐵路（寶雞－綿陽段）環境工程地質勘察報告》是地礦部909水文地質工程地質大隊為主要研究單位，馬振福、鄢毅、胡玉民、成餘糧、吳寶德為主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：寶成鐵路（寶雞－綿陽段）環境工程地質勘察報告
• 依託單位：地礦部909水文地質工程地質大隊
• 完成人：馬振福、鄢毅、胡玉民、成餘糧、吳寶德
• 類別：科研項目

基礎信息

獲獎序號	19920023
項目名稱	寶成鐵路（寶雞－綿陽段）環境工程地質勘察報告
主要完成單位	地礦部909水文地質工程地質大隊
主要完成人	馬振福、鄢毅、胡玉民、成餘糧、吳寶德
獲獎證書編號	KC-92-2-7
獎種	勘查
等級	二等

項目摘要

本項勘查報告是在深入分析大量實際資料的基礎上，綜合利用遙感－測繪－物探－鑽探等多種手段，緊密圍繞寶雞－綿陽段的氣象、水文、第四紀黃土、坡洪積地層、活動構造、河谷地貌及斜坡類型、地下水的工程地質作用等開展的勘查認為；寶成鐵路的主要地質災害為滑坡、崩塌、土石流、風化、剝落、危岩體及山體開裂，並查明崩塌501處，滑坡271處，土石流117條。此外，還分別對它們的形成特徵、分布規律、發展趨勢、危害程度進行了深入的研究和分類。 勘查採用定性和半定量相結合的方法，在個體分析和數理統計的基礎上，對鐵路沿線的環境工程地質及斜坡穩定性進行了評價和預測。在斜坡穩定性方面劃分了極不穩定區、不穩定區、較穩定區和穩定區，並對各區的基本特徵作了詳盡的描述。 勘查對鐵路沿線不穩定的主要地質災害161處，分別提出了較為可行的防治和整治措施及建議。