寶應站(中國江蘇省揚州市境內鐵路車站)

寶應站（Baoying Railway Station），位於中國江蘇省揚州市寶應縣境內，是由中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段管轄的鐵路車站，也是連鎮高速鐵路的中間站。

2018年8月，寶應站站房設計獲批；2019年2月12日，寶應站開工建設；2020年12月11日，寶應站投入使用。

截至2020年11月，寶應站站房面積8998.13平方米，站場規模2台4線。

基本介紹

• 中文名：寶應站
• 外文名：Baoying Railway Station
• 車站代碼：17322
• 投用日期：2020年12月11日
• 所屬地區：中國江蘇省揚州市寶應縣
• 主要線路：連鎮高速鐵路
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
• 建築面積：8998.13 m(截至2020年12月)
• 站台規模：2台4線(截至2020年12月)
• 車站地址：江蘇省揚州市寶應縣城南新區望直港鎮火花村

歷史沿革

2018年3月，寶應站綜合客運中心建設項目全面啟動；5月25日，寶應站選址確定並發布公示；8月，寶應站站房設計獲批；10月，寶應站站房工程開展施工招投標。

寶應站站房

2019年2月12日，寶應站開工建設；3月19日，寶應站綜合客運樞紐工程項目進行批前公示；4月30日，寶應站站前工程建設用地獲批並開始開展征地拆遷工作。

2020年6月8日，寶應站綜合客運中心項目房建和人防工程通過主體結構工程驗收，標誌著寶應站綜合客運中心紐項目主體結構完工，全面進入裝飾裝修階段；12月11日，寶應站隨連鎮高速鐵路的通車投入使用。

交通區位

寶應站位於江蘇省揚州市寶應縣城南新區望直港鎮火花村，背靠北京—上海高速公路（國家高速G2），上行距黃樓所22千米，下行距高郵北站24千米。

寶應站集疏運系統由通運路、揚帆路、迎賓路、站前路、寶楠路構成，可實現與寶應站的快速銜接。

寶應站整體俯瞰

建築規模

建築設計

設計理念

寶應站立足於當地“荷藕之鄉”的別稱，站房以“水秀江淮，荷香天下”為設計理念，整體造型猶如一朵漂浮於水面之上的蓮花。站房造型取意於荷花形態，並用現代建築設計手法進行演繹，外立面取意於硬朗挺拔的荷葉，向斜上方舒展平伸，象徵剛正不阿，百折不撓、銳意進取的精神。站房表面使用玻璃幕牆結合鋁條板的變化模擬出水紋波動的變化，呈現出水秀江淮的文化特徵。建築構件向兩側舒展傾斜既有聚寶之形，又有騰飛之意，寓意寶應在鐵路時代的美好前景。寶應站站內吊頂寓意“荷田月色”，採用荷花荷葉裝飾而成。

寶應站站前廣場、景觀橋以及地面水磨石均融入了蓮花、荷藕元素。景觀橋俯視為藕節形狀，側視為荷葉形狀。站前廣場的水磨石地鋪砌成的蓮花造型，從遠處看，橋樑就是水波，站房如同荷花盛開於水波之上。

寶應站俯瞰

設計參數

截至2018年3月，寶應站綜合客運中心占地約10萬平方米。

截至2020年9月，寶應站總用地面積12.2萬平方米，地上地下建築面積2.97萬平方米，正立面幕牆總面積4700餘平方米、總重達數十噸。

截至2020年11月，寶應站站前廣場人行景觀橋高7米。

截至2020年12月，寶應站站房總建築面積為8998.13平方米，站房主體高度為23.24米，候車室吊頂採用三種規格共27朵荷花荷葉裝飾。站房建築主體高度為24米，總長120米，總寬度53米。地面層總占地面積7500平方米。

整體布局

寶應站為線側平式站房、高架站場。站房主體結構共有三層，其中地面層為到達層，設出站口；二層為進站、候車、檢票層，設高架落客平台、進站口、候車室，檢票口；夾層為辦公區和商業區。

旅客自西側進站口進入站房後，分為南、北候車區兩個區域，其中VIP候車室、衛生間、飲水處位於北側。檢票口位於站房東部。

站前廣場位於寶應站站房西部，主體包括停車場、汽運及旅客服務中心、匝道及落客平台、站前及進站路、水利工程，主要承擔旅客集散和旅客服務的功能。站前廣場西南設有綜合客運中心，由旅客服務中心、站前廣場、地下車庫、綜合客運中心以及河道和景觀綠地等幾個方面組成，其中北側為公交場站與長途汽車站，南側為社會停車場。廣場西部設景觀橋樑跨越溝渠。

寶應站站前整體布局

站台線路

截至2020年12月，寶應站站場規模為2台4線，途經線路為連鎮高速鐵路。

運營情況

票務服務

截至2020年12月，寶應站實施電子客票，旅客可直接憑有效證件刷臉乘車。站內設綜合票務服務中心，共開設3個票務櫃檯辦理售票、退票、改簽、報銷憑證列印等客票服務。

設備設施

公安制證

截至2020年12月，寶應站綜合票務服務中心設1個櫃檯辦理公安制證服務，為未攜帶有效證件的旅客辦理臨時乘車憑證。

便民設施

截至2020年12月，寶應站候車室內設VIP候車室供商務座旅客候乘車，並設有哺乳室、特殊旅客候車區供有需求的旅客使用。

寶應站站房內景

客運流量

2023年4月29日至5月3日（五一假期期間），寶應站累計收發旅客達54000多人次，平均每日傳送量達到5000人次，5天累計傳送量達到26000人次左右，到達旅客量28000人次左右；其中5月2日傳送旅客近6000人次。

交通換乘

公交線路

截至2021年9月，經過寶應站的有7條公交線路。

長途汽車

截至2020年12月，寶應站站前綜合客運中心設長途客運站，旅客可在此換乘長途汽車。

出租汽車

截至2020年12月，寶應站站前綜合客運中心設計程車落客點和蓄車區，旅客可在此換乘出租汽車。

文化特色

總服務台

截至2020年11月，寶應站站內候車室設總服務台，為旅客提供問詢、指引、特殊旅客服務。

價值意義

寶應站是連鎮高速鐵路從淮安引出的第一站，也是寶應縣最大的綜合客運樞紐。寶應站的建成將結束寶應不通火車的歷史。（新華報業網 評）

寶應站的建設使寶應生態新城建設全面拉開框架，為寶應生態新城發展注入新動力。（江蘇省城鎮與鄉村規劃設計院 評）

寶應站通車運營標誌著寶應縣正式邁進高鐵時代。（《寶應日報》 評）