歷史沿革
寶天鐵路是隴海鐵路線上的一段,雖只有153公里,但沿途要穿越隧道126個,涵洞610多個,大小橋樑97座。
新中國成立前,國民黨政府曾耗費大量人力、物力和財力,花費六年時間,但終未能正式通車。
1950年,時任西北軍政委員主席的彭德懷果斷決策,命令重新修建寶天鐵路,中國人民解放軍十九兵團,共約5萬餘人組成了修路大軍。在施工過程中,人民子弟兵克服重重困難,戰嚴寒、斗酷暑,風餐露宿,56名同志獻出了寶貴的生命。寶天鐵路僅用了八個月的時間,完成全部工程,祖國的東西大動脈真正得以暢通運行。
為了紀念中國人民解放軍十九兵團修建寶(雞)天(水)段鐵路,1953年寶雞市人民政府興建落成了中國人民解放軍十九兵團、陝西軍區修筑西北鐵路寶天段紀念碑。紀念碑面對隴海、寶成鐵路,展室分列左右兩側,松柏掩映,肅穆莊嚴。紀念碑高24米,碑座四周鐫刻有彭德懷和習仲勛的題詞,有老將軍王世泰的銘文,有光榮獻身鐵路建設事業的56位烈士的英名。
1980年,寶雞市人民政府重修英烈館。
習仲勛題寫了“寶天鐵路英烈紀念館”館名。
2002以年3月,經寶雞市編委批准,成立了“寶雞市革命英烈紀念館”。重新布展、新建寶雞市革命英烈紀念館。
2006年9月,寶雞市人民政府重修紀念碑,在紀念碑南面碑體上新添鈦材毛體“人民英雄永垂不朽”八個大字。該館掛兩塊牌子,一套機構,隸屬寶雞市民政局。
建築布局
綜述
寶天鐵路英烈紀念館占地面積4000多平方米、建築面積1379平方米,其中展覽陳列面積640平方米。寶天鐵路英烈紀念館的布局以紀念碑為中心,分設東西兩大展廳,碑體周圍蒼松翠柏,綠色植被覆蓋,綠化面積占到61%。
寶天鐵路英烈紀念館的主要紀念建築設施有:一是落成於1952年10月,為紀念1950年中國人民解放軍十九兵團64軍和陝西軍區修建寶天鐵路的豐功偉績、悼念在築路工程中光榮犧牲的56位烈士而修建的寶天鐵路烈士紀念碑。二是主要陳列修築寶天鐵路全過程偉大壯舉的歷史圖片、英烈事跡、領導題詞、及部分實物資料的“寶天鐵路英烈紀念館”。三是主要陳列寶雞在“五四”運動、土地革命戰爭、抗日戰爭、解放戰爭,以及和平建設時期的重大革命歷史事件、英雄人物先進事跡、寶雞名人錄、各縣區烈士英名錄等圖片、實物資料的“寶雞革命英烈紀念館”。
展廳
為了不斷提高寶天鐵路英烈紀念館的社會影響和教育激勵作用,多年來紀念館積極籌措資金進行大規模設施建設,對寶天鐵路英烈紀念館重新布展,相繼又增添了《解放大西北》《百名英烈展》等宣傳展板,教育內容得到了進一步拓展。