2011年10月07日寧波在建第一高樓——寧波環球航運廣場二期工地發生火災，10餘名工人被困樓內。消防部門調派5箇中隊17輛消防車和近百名消防員火速趕赴現場。經過消防隊員近20分鐘的奮戰，明火基本被撲滅，被困人員順利脫險。
基本介紹
- 中文名：寧波在建第一高樓火災
- 時間：2011年10月07日
- 總投資：約15億元
- 大樓設計：共52層，
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簡介
2011年10月07日寧波消防指揮中心接到報警稱，位於驚駕路延伸段的寧波在建第一高樓——寧波環球航運廣場二期工地發生火災，10餘名工人被困樓內，情勢危急。接警後，消防部門立即調派5箇中隊17輛消防車和近百名消防員火速趕赴現場。經過消防隊員近20分鐘的奮戰，明火基本被撲滅，被困人員順利脫險。
資料圖
資料圖發展
當日下午4時32分，江東消防中隊率先到達火災現場。此時，寧波環球航運廣場南側腳手架起火，火舌四吐，濃煙滾滾。更糟糕的是，大樓內還有工人沒來得及撤離。如果不能及時控制火勢，造成立體式燃燒，後果不堪構想。
時間緊迫，現場消防隊員分成3組：一路利用消防車車載水炮壓制火勢，兩輛高噴車向樓層東側射水，盡力控制火勢；另一路做好火場警戒任務，疏散圍觀民眾；第三路深入火場內部滅火，同時搜救被困人員。起火點在樓層東側4樓，已逐漸蔓延至6樓和2樓。起火時約有30名工人在7樓作業，半數已經自行逃出，還有10餘人被困。當消防隊員到達7樓時，四周濃煙瀰漫，能見度很低，工人們躲在一個角落，不停地咳嗽，有的坐在地上不知所措。消防隊員趕緊上前安慰，並小心領著他們從樓層西側撤下。
結果
近20分鐘後，現場的明火基本被撲滅。為防止火勢復燃，消防隊員又仔細清查現場。5時40分，險情被徹底排除。事後，該建築負責人陳某說，當時有工人在6層腳手架上氣割螺桿，可能因火花掉落引起火災。
據了解，寧波環球航運廣場於2009年9月28日開工建設，總投資約15億元。大樓設計共52層，高度為256.8米，占地面積9800平方米，為寧波第一高樓。
高樓火災逃生指南
“有人曾做過實驗，在一座50層高的建築內通過樓梯將人員全部疏散，大約需要兩小時11分鐘；而煙氣在豎直方向上的流動速度為3米至4米/秒，是人員疏散速度的100餘倍。”據寧波消防部門介紹，高層建築發生火災特別危險：首先，火勢蔓延快，發生火災時貫通全樓的電梯井、排氣道、管道井、電纜井等豎向井道易產生“煙囪效應”，煙氣和火勢縱向蔓延特別快。其次，高層建築層數多，垂直疏散距離長，人員需要較長時間才能疏散到安全場所。大量濃煙進入走道，增加了安全疏散的困難。此外，火災時容易出現人員混亂、擁擠的情況，增加疏散的艱巨性和危險性。如果消防隊員不藉助消防電梯，在全副武裝的情況下奔跑，體力消耗極大。因此，高層建築包括在建項目，火災隱患也很大，一旦發生火災，救援非常困難，所以要特別重視高層建築中的安全隱患問題，要千方百計消除隱患，確保全全。
消防專家表示，高層建築失火時，逃生比較困難，但當事者如果有很好的應變能力，存活下來的可能性還是很大的。發生火災後，除撥打手機外，可以從陽台或臨街的窗戶向外發出呼救信號，比如用竹竿撐起顏色鮮明的衣物。同時，要學會利用大樓本身的條件來自救，大多數高層建築都有安全樓梯，能阻擋火勢、煙霧和熱氣流，也可以利用高層建築中的消防電梯。另外，很多人以為大樓最高層離火源最遠，因而最安全，其實這是一個誤區。因為煙氣沿樓梯迅速上升，很快就可到達最高層。所以，如果在最高層發現無路上露台時，應迅速下到與火源和頂層都較遠的中間樓層，躲進房門結實、屋內有水源的房間等待救援。
國內高樓火災一覽
●10月7日下午5時20分許，青海省西寧市一在建的高層商住樓發生火災，火災並未造成人員傷亡。
●9月28日，福建省龍巖市的19層高樓花園廣場大廈A棟4層發生火災，消防官兵成功疏散樓內被困民眾92人，營救民眾32人。
●9月21日，新疆烏魯木齊市延安路邊疆賓館附近的一座在建高層起火，未造成人員傷亡。
●9月14日，金華市武義縣正在裝修的原香格里拉酒店22層西北角突然起火，火勢很快被控制，幸無人員傷亡。
●2010年11月15日，上海市餘姚路膠州路一棟高層公寓起火，大火導致58人遇難，另有70餘人受傷。後經查明，火災是由無證電焊工違章操作引起的。
●2010年9月9日，長春最高住宅樓佳泰帝景城工地突發大火，所幸沒有造成人員傷亡。
