富奇6500採用沈發的三菱4G64發動機，儘管說這是一款技術成熟，適應力強的發動機，但其2.35升的排量92千瓦 195牛米的功率、扭矩對於整備重質量達1.8噸的車身顯然是太小。如果打開機器蓋，你也會驚奇的發現怎么發動機艙那么大但發動機卻那么小，發動機的四周幾乎都留有二三十厘米的空隙，因此給這款車換一個更大一些的發動機勢在必行。
基本介紹
- 中文名：富奇6500
- 車型：5門SUV
- 發動機：直列4缸 多點噴射 16氣門
- 排量：2.350ml
車輛概況,具體參數,
車輛概況
我們見到的富奇6500仍然是兩驅版，這就是說，如此大的一輛車卻只能適應城市路況，這顯然沒有發揮這輛車的優勢。至於傳動系統，富奇6500也應有所改進。在試車的過程中，該車曾多次出現掛不上一擋或者擋把從擋位上褪下來打手的情況，這個問題自然不應出在現今的車輛上。
從諸方面分析，富奇6500擁有了一個良好的運動裝卻仍需要好好鍛鍊身體，否則面對如此多的競爭對手，是很難保護自己周全的。不過聽說四驅柴油版不久也將面世，我們期待著與這位健身後富奇6500再次過招的時刻。
整車採用原豐田4500生產模具，完全自主的生產線（衝壓、焊裝、塗裝、總裝），配備三菱4G64S4M發動機，德爾福多點電噴系統使排放大於歐2，接近歐3；前懸為雙橫臂扭桿式獨立懸架、雙向作用液力減震器；後橋為整體橋、可變鋼度鋼板彈簧、雙向作用液壓減震器；最小離地間隙210mm有效保證了路面通過性；SABS慣性比例閥、全乘員安全帶、可調方向管柱、CD機、多聲道揚聲器均為標準裝備。
具體參數
最大功率 kw（Ps）/rpm 92（）/5500
最大扭矩（Nm）/rpm 195/3000
驅動形式 前置前驅
變速器 5速手動
主減速比 4.875
懸架 前/後 雙橫臂扭桿式獨立前懸架、筒式減振器/整體橋、鋼板彈簧、筒式減振器
制動 前/後 車輪及輪胎
正新 275/70R16
尺寸/質量/容積
長/寬/高（mm） 5160/1895/1930
軸距（mm） 2850
輪距 前/後（mm） 1515/1540
最小轉彎直徑（m） 13
最小離地間隙（mm） 210
接近角/離去角 34°/25°
整備質量（kg） 1810
消費信息（*為廠家提供）
上市時間 2004年8月8日
基本價格（RMB） 13.98萬
百公里油耗（L） 12.63（90公里等速）
