富士急HighLand（富士急ハイランド、ふじきゅうハイランド），又被稱為Fujikyu Highland, Fuji-Q Highland, Fuji-Q。它是位於山梨縣富士吉田市新西原5丁目和富士河口湖町的遊樂場（以下簡稱富士急）。富士急擁有以“高飛車”“FUJIYAMA”“ドドンパ”“ええじゃないか”（由於後兩項均為名稱不好翻譯，以下均以羅馬字簡寫為“DODONPA”和“EEJANAIKA”）為首的絕對尖叫系列項目，可以說是刺激中的絕對刺激。
基本介紹
- 中文名：富士急
- 外文名：FUJI-Q HighLand
- 別稱：富士急ハイランド
- 地址：山梨縣富士吉田市新西原5丁目
- 定位：遊樂場
- 經典場所：FUJIYAMA
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基本介紹
全稱：富士急ハイランド
雖然各個遊樂場的驚險項目都有縮小規模的傾向，但在日本而言，能說得上是絕對驚險的恐怕就只有富士急和位於三重縣的Nagashima Spa Land遊樂場了，因此日本有著“東有富士急、西有Nagashima”的說法。
舉例
FUJIYAMA
FUJIYAMA在1996年建成時具有最高、最大落差、最長、最快四項世界第一，曾被稱為翻滾項目之王。雖然這些記錄已經被後來建成的項目突破，但它仍與富士急中的DODONPA和EEJYANAIKA並稱3大驚險滑坡項目。到了晚上，彩燈亮起，更有著“FUJIYAMA2”之稱。在FUJIYAMA排隊等候的通路上以及乘車之前都有退出通道，工作人員會在出發前給與鼓勵，在結束後拍手歡迎歸來。軌道旁邊設有照相機，遊客可以在驚險之後到旁邊的照相館回顧自己在驚險瞬間的表情。
FUJIYAMA
FUJIYAMA相關數據
最高速度 - 130km/h※
最高高度 - 79m※
最大落差 - 70m※
翻轉高度 - 71.5m※
最大傾角 - 65°
最大加速度 - 3.5G
所需時間 - 3分36秒
最大準乘 - 28人（4人*7輛）
費用 - 1000日元
乘坐規定 - 身高120cm以上，年齡55歲以下
總工費 - 30億日元
註：※為1996年世界紀錄
超戰慄迷宮
富士急花費巨資打造以傳說中走私器官以主題的真實鬼屋，
全長700米
面積達7000平米
走完需要50分鐘名字叫做超戰慄迷宮
這個鬼屋沒有規定的路線，是讓人在一個廢棄的醫院走，有最恐怖的假人和真人
設施項目
DODONPA
這個項目的總高度和翻轉高度並不引人注目，但它在水平方向設有加速裝置，可將速度在1.8秒的時間內加速到172km/h，就像被發射的子彈一樣。憑著172km/h的最高速度，這個項目在2001被認定為世界之最。除此之外，項目軌道的垂直上升和垂直下落也是日本之始。它與FUJIYAMA和EEJANAIKA並成為最有人氣的項目。乘坐這個項目在開始聽到倒計時：“Launch Time! 3! 2! 1! ドドンパ！”與此同時將達到最高速度。經過“發射”之後，還要經過零加速度下落、大半徑彎轉軌道以及垂直爬升，然後才能完成整個項目。
ドドンパ
ドドンパ相關數據
最大速度 - 172km/h（加速時間1.8秒）※
最高高度 - 52m
最大加速度 - 4.25G
最大傾角 - 90°
最大離心偏角 - 74°
全長 - 1189m
所需時間 - 約60秒
最大準乘 - 8人
費用 - 1000日元
乘坐規定 - 身高130cm以上，年齡10~54歲
總工費：30億日元
註：※為2001年世界紀錄
EEJANAIKA
這個項目的徽標是項目名的前兩個“え”字一正一倒，其意思就是“前後左右、東南西北、驚天動地大迴轉”。這個項目的設計是：在傳統的爬坡、下落、翻轉的基礎上，作為自身也是可以縱向360°旋轉的，因此被稱為日本第一、世界第二的四維翻轉項目。其總翻轉數為14次，在金氏世界紀錄上這樣寫著：“腳在頭上面的次數為14次”。由於這項設計，是車身比傳統車身寬了許多，一排4個座位分兩組分跨於軌道兩側。乘客坐在車上正前方看不到軌道，有一種凌空的開放感。在發車前會有一名工作人員問：“ぐるぐる回るけどええかな～?”（大意：咕嚕咕嚕的轉沒問題吧～?），此時所有乘客都高喊“ええじゃないか～!!”（大意：有什麼大不了～!!）。然後工作人員開始一邊拍手打拍子一邊唱“ええじゃないかええじゃないか～♪”（有什麼大不了!有什麼大不了～♪），然後大家就在這樣的歌聲中出發（在這個項目剛開始運營時只有拍手，唱歌是後來加上去的）。所有乘客都是背向前進的方向，將要開始從76m的高度以89°的角度下落，以及充滿了翻轉的高速行程。同上面兩個項目一樣，在軌道中設定的照相機將拍攝下乘客的各種怪異驚恐的表情。
ええじゃないか
ええじゃないか2006年8月4日，這個項目在剛開始運營不久就因為剎車出現異常聲音而緊急叫停，經過幾天的檢修後，於同年8月9日開始重新運營。到2007年11月9日，乘坐人數突破100萬人。2007年12月13日，曾發生車輛在檢修中突然啟動，造成正在工作的人員被夾而胸骨骨折的事故。
相關數據
總翻轉數 - 14次（軌道迴環翻轉2次、軌道扭轉5次、座椅翻轉7次）
最高高度 - 76m
最大落差 - 65m
最高速度 - 126km/h
最大傾角 - 89°
最大加速度 - 3.67G
軌道全場 - 1153m
車輛寬度 - 6m
車輛長度 - 16m
最大準乘 - 20人
所需時間 - 約2分鐘
費用 - 1000日元
稱作規定 - 身高130~200cm，年齡10~54歲
總工費 - 36億日元
高飛車
該遊樂園最新的過山車“高飛車”項目於2011年7月16日在富士急遊樂園開業。這一過山車的最大角度為121度，為全球之最，並載入金氏世界紀錄。過山車的建設費用約30億日元，(約合人民幣2.4億元)。為德國Gerstlauer娛樂設施公司的產品，該過山車擁有磁力彈射和鏈條上升兩種驅動方式，遊客可以體驗到2秒內從0加速到100千米每小時的加速度和在垂直上升到43米高的塔上之後，以121度的角度墜落的拋射感。並且在途中會經過七個反轉
相關數據
名稱： Takabisha ( 高飛車)
分類： 過山車
種類： 鋼製 - 普通坐式
狀態： 2011年7月16日開放
製作 / 模型： Gerstlauer Amusement Rides GmbH / Euro-Fighter / Euro-Fighter (Custom)
長度： 1000 m
高度： 43 m
反轉數： 7
速度： 100 千米每小時
總時間： 1:52
最大垂直下落角度： 121 度
最大加速度： 兩秒內加速至 100 千米每小時
車廂結構： 一列車，8人分屬2排，每排4人
反轉元素：重心線翻轉，傳統迴環，禮帽翻轉，螺絲鑽，俯衝迴環，禮帽翻轉，半斤斗翻轉。
費用 - 1000日元
乘坐規定 - 身高130cm以上，年齡10~54歲
