容克A20L

中文名：容克A20L
英文名：Junkers A20L

機型概述：

德國容克公司研製的A20是一種全金屬雙座單翼飛機，可供郵遞、教練、觀光、運動之用，在設計之初，考慮過在必要時改為多用途戰鬥機的可能性。

由於德國受到《凡爾賽條約》限制，將該機研製工作轉移到瑞典進行，生產也分別在德國和瑞典進行。1923年4月6日，A20首飛成功，隨後投入量產，該機原型機翼展為15.27米，生產型將翼展拓展為15.34米。由於諸多原因，A20飛機只生產過43架。為在水面使用，容克公司將J-11水上飛機的浮筒改裝後安裝在A20上，變為A20W雙浮筒式水上飛機。後來為了區別，將陸上型稱為A20L。該機生產數量雖不多，改型也很少，但裝機用的發動機型號卻不少：陸上型安裝梅塞德斯DⅢa或BMWⅢa型；水上型安裝容克L2、容克L5或BMWⅣ型。經過一段時間試用，基本確定陸基型裝用160馬力的梅塞德斯DⅢa發動機，在水上型上採用220馬力的容克L2發動機。1924年8月18日，該機開始在柏林和斯德哥爾摩之間執行夜間郵件運輸任務。此後，智利、中國、芬蘭、奧地利、波斯（今伊朗）、西班牙、匈牙利、葉門、土耳其和蘇聯都小批量購買了A20L/A20W。

我國引進的為A20L陸上型，1926年2月由山東轉交給山西1架，後據稱山東航空隊及東北航空隊亦添購過8架。該機主要執行飛行訓練任務，間或也執行巡邏任務。北伐後，這些飛機均由南京政府軍政部航空屬接收使用。