飛機的舒適程度在一定程度上取決於“客艙高度”。飛機升空後，隨著飛行高度的增加，周圍的空氣越來越稀薄，氣壓下降，溫度也在下降。在海拔4,000米以上的高空，人就會出現較嚴重的缺氧症狀。到了海拔6,000米的高空時，機外溫度下降到零下24攝氏度，空氣密度僅為地表的53%，此時人能維持有效知覺的時間僅為15分鐘。
現代客機的座艙是氣密性客艙，飛機上的空調系統向座艙提供空氣，用控制外流閥門的開度來控制客艙壓力，使艙內壓力高於外界大氣壓力。因為飛行高度和氣壓有一個對應關係，飛機一般以“客艙高度”來表示客艙壓力。
一般飛機的“客艙高度”不超過3,500米，而公務機的“客艙高度”通常比民航客機的低，所以更加舒適。例如某款知名的公務機的客艙高度是1189米（當正常初始巡航高度為12497米時）
