宜豐汽車站於1953年建站，1985年以前建築面積僅有920平方米，主要從事省內外客貨運輸業務，1988年12月6日宜豐汽車站新站房正式開工，並於1989年10月竣工，新站面積2215平方米，總投資核定為79萬元，實際造價112萬元。
基本介紹
- 中文名：宜豐汽車站
- 班組設定：辦公室、財務科、客運組
- 人員結構：全站幹部員工76人
- 時間：1991年
宜豐新汽車站,歷史變遷,
宜豐新汽車站
總稱
宜豐汽車站
班組設定
辦公室、財務科、客運組、站務科、稽查科、保衛科、安全科、安全檢查點、宜運物流宜豐受理中心組成。
人員結構
全站幹部員工76人，具體組成有中層幹部5人、值班站長4人、非委派劃撥員1人、出納1人、統計員1人、辦公室主任1人、安全科長1人、稽查科長1人、保衛科長1人、公務車司機1人、清潔工2人、客運組長3人、小件主管1人、物流主管1人、微機售票員3人、帶班員15人、三品檢查員1人、稽查員4人、例檢員2人、門檢員4人、微機管理員1人、綜合服務台1人、區鄉站10人、晚班值日1人、小件物流裝卸工3人、受理員3人、物流駕駛員2人、業務員2人。
歷史變遷
宜豐汽車站原下轄三級站8個（潭山、棠浦、黃崗、芳溪、車上、石市、長青、新莊），至今還有三級站6個（潭山-天寶、黃崗、芳溪、車上、棠浦、新莊），1991年下設招呼站數量22個，1994年車站全部對外開放逐步實行“三定”、“四統一“管理，並引進社會營運車輛進站61部，1995至今相繼開通了廣東、湖南、上海、浙江、武漢等跨省班線和南昌、宜春、銅鼓、新余、樟樹、豐城等跨區、跨縣班線，現已開通珠海、龍崗、寶安、上海、台州、長沙、株洲、瀏陽等跨省長途班線和南昌、宜春、新余、樟樹、豐城、銅鼓等長途班線及區內各班線等三十多條，每天接發客班350班次，日均運送旅客六千餘人次。
自1986年12月，黃崗汽車站榮獲“全省文明車站”稱號，為當時宜春地區唯一獲省級此種榮譽的區鄉站，1997年，宜豐汽車站加大改革步伐，調整企業內部結構，強化企業管理，實行競爭上崗，走質量型發展道路，先後在縣城的東郊和西郊分別設立了運量簽證點，成立了運管稽查隊。為不斷創新客運服務模式，樹立管理就是服務的理念，我們堅持把經營、安全、質量管理有機相結合，以加強企業基礎工作為目標，精心規範各項規章，積極推進企業規章制度的逐步完善，結合站工作實際，先後出台了“宜豐汽車站績效管理辦法”、“小車駕駛員安全管理規定”、“辦公用品採購管理辦法”等一系列規章制度。2007年按照總公司薪酬管理辦法要求，從企業的實際出發，進一步規範了勞動用工及合理使用和配置人力資源，合理設崗、以崗定人，實行“同崗同酬”。同時還按照不同的崗位，細化不同的管理內容，各班組又將每項管理內容進一步細化落實到每一個職工，極大地調動了職工的積極性。
