據英國《每日郵報》報導，德國檢方於2017年1月宣布，正式“關閉”對發生於2015年3月的“德國之翼”9525號空難事件的調查。檢方稱，除了航班副機長安德烈斯·盧比茨（Andreas Lubitz）之外，沒有發現有其他人參與此事的證據。
“不會再有進一步的調查了。”杜塞道夫檢察官克里斯多夫·昆帕（Christoph Kumpa）對美聯社表示。他說，沒有證據表明有除了盧比茨之外的其他方面參與肇事，或在事發前知曉盧比茨的計畫，包括盧比茨的醫生、漢莎航空公司、德國之翼航空公司以及德國航空管理部門。
2015年3月24日，盧比茨作為副機長執飛“德國之翼”9525號航班，從西班牙巴塞隆納飛往德國杜塞道夫。在飛機飛臨阿爾卑斯山上空時，盧比茨藉機將機長鎖在駕駛艙外，獨自駕駛飛機撞向一處山脈，造成機上全部150人死亡。德國總理默克爾事發後表示對此次事件“震驚不已，超乎想像。”
此前外媒曾報導稱，盧比茨曾受到抑鬱困擾，但後來被允許重新返回飛行員崗位。就在墜機事件前幾個月，他曾一度患上失眠，並擔心自己的視力問題將導致失明。但他並未按規定向航空公司報告這些事宜。
美聯社報導稱，為35名遇難者家屬代理相關事務的德國律師克里斯多夫·維倫斯（Christof Wellens）表示，一些遇難者家屬對調查被關閉“感到不安”，原因在於調查結果並未確定具體的責任人。據新華社援引德國媒體報導，2016年6月，一些遇難者家屬向杜塞道夫市檢察院提出指控，稱德國航空管理部門和漢莎航空公司對盧比茨患有精神疾病失察，而盧比茨的醫生不應在這種情況下替患者保密。
此前，一些遇難者家屬還在美國起訴了盧比茨曾經在其中受訓的航空學校，指控後者未能“妥善報告盧比茨的病史。”但歐洲之翼公司發言人海因茨·舒特斯（Heinz Schoettes）表示這一指控“毫無價值”。
