孟加拉國卡納普里河底隧道

隧道簡介

孟加拉國父隧道位於孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口處，通過河底隧道連線卡納普里河東西兩岸，路線全長9.3公里，設計時速為80公里，雙洞四車道，其中盾構隧道段長2450米，隧道直徑11.8米。項目採用中交天和自主研發製造的泥水平衡盾構機，盾構機刀盤直徑12.12米，長94米，總重2200餘噸。

據項目負責人介紹，掘進過程並非一帆風順，中間面臨三大“攔路虎”：富水粉細砂地層盾構始發接收、上軟下硬地層中盾構姿態控制、鐵板沙地層盾構掘進控制。

2017年12月5日開工建設，

2019年2月24日，孟加拉國總理哈西娜前往吉大港市的施工現場考察。孟加拉國卡納普里河底隧道項目盾構機始發儀式當在吉大港市舉行。用於隧道建設的盾構機由中國自主研發，是中國出口海外的最大直徑泥水盾構機。

2020年8月2日，工程實現左線貫通，本次貫通的是項目關鍵控制性工程。

2021年4月19日，孟加拉國卡納普里河底隧道項目連線線高架橋箱梁架設完成，標誌著項目連線線及附屬結構施工取得了突破性進展，項目將進入多點發力、全面衝刺階段。10月7日，孟加拉卡納普里河底隧道工程右線貫通。

2022年11月26日，孟加國拉卡納普里河“國父隧道”項目舉行南線隧道竣工儀式。

2023年5月，孟加拉卡納普里河底隧道項目，順利獲得業主孟加拉大橋局頒發的交工證書，項目順利完成初驗及移交工作並進入缺陷責任期。10月28日，由中國交建總承包的中國企業在海外首條大直徑水下盾構隧道——孟加拉國父隧道項目建成通車，該工程也是南亞地區的第一條水下隧道。

卡納普里河底隧道項目由中國交通建設股份有限公司承建，中國路橋工程有限責任公司負責實施。項目總承包額為7億美元，預計工期5年。

卡納普里河底隧道路線全長9.3公里，隧道設計總長3500米，其中盾構隧道段長2450米，隧道直徑11.8米，採用中國規範設計及施工，設計時速為80公里的雙洞四車道。

卡納普里河底隧道是孟加拉國第一條隧道，將大大改善吉大港交通條件，帶動孟加拉國經濟發展，還將有助於完善亞洲公路網並促進孟加拉國與周邊國家的互聯互通，對於落實“一帶一路”倡議、建設孟中印緬經濟走廊具有重要意義。

據悉，作為“孟中印緬”經濟走廊的重要組成部分，該隧道通車後，不僅將大大改善吉大港的交通條件，帶動孟加拉區域經濟發展，而且對完善亞洲公路網，促進孟加拉與周邊國家的互聯互通，推動孟加拉國際化發展具有重要意義。