孟中友誼八橋（The 8th Bangladesh-China Friendship Bridge）是孟加拉國南部的跨河大橋，跨越庫察河。
孟中友誼八橋於2018年6月30日開工建設；於2021年12月28日主橋完成合龍；於2022年9月4日通車運營。
孟中友誼八橋連線庫爾納專區和巴里薩爾專區，全橋全長1500米，寬13.4米，橋面為雙向兩車道。
基本介紹
- 中文名：孟中友誼八橋
- 外文名：The 8th Bangladesh-China Friendship Bridge
- 始建時間：2018年6月30日
- 投用時間：2022年9月4日
- 所屬地區：孟加拉國巴里薩爾專區比羅傑布爾縣
- 類型：公路橋、特大橋、剛梁橋
- 長度：1500 m
- 寬度：13.4 m
- 起止位置：庫爾納專區、巴里薩爾專區
- 車道規模：雙向兩車道
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建設歷程
2016年4月，商務部國際經濟合作事務局就孟中友誼八橋項目正式招標。5月，中鐵大橋院與中鐵武漢大橋工程諮詢監理有限公司聯合體中標孟中友誼八橋。6月-8月，孟中友誼八橋進行地質勘察。9月，孟中友誼八橋完成勘察測量和深化設計。
2018年6月30日，孟中友誼八橋開工建設。
2019年7月4日，孟中友誼八橋首根鑽孔灌注樁施工完成。9月21日，孟中友誼八橋東西兩岸主棧橋搭設完成。
2021年12月28日，孟中友誼八橋主橋完成合龍。
2022年1月21日上午，孟中友誼八橋通過專家驗收組的中期檢查驗收。5月21日，中華人民共和國商務部國際經濟合作事務局等單位對孟中友誼八橋進行竣工驗收，綜合檢查被評定“優秀”。8月7日，孟中友誼八橋移交孟方。9月4日，由中國政府援助孟加拉國、中國企業建設的孟中友誼八橋通車運營。孟加拉國總理哈西娜、中國駐孟加拉國大使李極明、孟加拉國交通部長卡德爾等出席啟用儀式。
孟中友誼八橋航拍
橋樑位置
孟中友誼八橋位於孟加拉國南部巴里薩爾專區比羅傑布爾縣（Pirojpur）以東約5千米處，Z8702公路上，在Bekutia渡口附近跨越庫察河，連線庫爾納專區和巴里薩爾專區。
橋樑設計
建築結構
孟中友誼八橋主橋採用連續-剛構組合體系，東西側引橋採用預應力混凝土現澆箱梁，主梁採用單箱單室的變高度箱形截面，連續墩主墩採用薄壁箱型截面，承台迎水面做成尖角倒圓構造以減小河水阻力，並起導流作用。邊墩（9號、18號橋墩）墩身採用板式截面，在橫橋向做成圓端形構造與主墩風格一致，採用C35水下混凝土。
設計參數
- 整體參數
孟中友誼八橋橋樑全長1500米，西側引橋跨徑為（3×33）米，主橋主跨為（72+7×122+72）米，橋寬13.4米。設有雙向兩條車道，兩側有腳踏車道和人行道。主梁頂板厚26厘米，底板厚度由跨中28厘米漸變至支點65厘米。腹板厚度由跨中到支點按照50厘米、65厘米和80厘米分3段變化。主橋樁基共94根。連續墩主墩為（800×400）平方厘米，最大墩高1218.4厘米；承台採用10根直徑為200 厘米的鑽孔灌注樁群樁基礎，最大樁長110米。剛構墩（12～14號墩）尺寸同連續墩，最大墩高1845.4厘米，採用12根直徑為200厘米的鑽孔灌注樁群樁基礎，最大樁長115米。邊墩（9號、18號橋墩）墩身尺寸為（400×180）平方厘米，最大墩高1510厘米，採用4根直徑為120厘米的鑽孔灌注樁群樁基礎，樁長66米。深水樁基樁徑2米，最大樁長117米。
- 技術標準
技術標準 | |
|---|---|
車道設定 | 雙向兩車道 |
基本風速 | 54.1米/秒 |
抗震設防 | VII度設防 |
參考資料： | |
文化特色
- 橋樑景觀
遵循以提煉孟加拉國傳統文化風格為元素，將大橋建成具有地域文化特色的工程景觀，創造一個能體現孟中深厚情誼的新標誌為出發點，進行橋樑景觀設計。橋墩內側裝飾伊斯蘭建築風格穹拱造型凹槽，豐富光影變化，視覺上減輕了墩身的突兀感。
- 銘牌
頂部借鑑孟加拉國傳統建築中典型的圓頂、穹隆和大門，下部兩側設有中孟兩國國旗和援外標誌組成的永久性圖案標識，底部由多道長度漸變的藍色曲線組成，寓意“一帶一路”上的中孟情。
銘牌
建設成果
- 建設難題
- 孟中友誼八橋橫跨當地一級航道——庫察河，河流水深18米，每秒水速1.2米，同時，施工區域臨近港口，水上客運船隻來往密集，需要克服水流、潮汐漲落、汛期等客觀因素影響，完成深水樁基及承台施工，是全線重點難題。
- 孟中友誼八橋主橋採用剛構連續梁結構，總計8個T構、9個合龍段，全橋合龍需要經過4次體系轉換，溫度荷載以及收縮徐變對橋樑受力影響大，多跨連續梁合龍施工技術要求高，線性控制難度大。
- 技術創新
- 孟中友誼八橋採用氣舉反循環鑽機開鑽成孔、結合實際調整泥漿材料配比、運用泥漿分離器濾渣的“三合一”施工方法，保證護筒埋深穩固；採用鋼吊箱法進行承台施工。
- 孟中友誼八橋採用8套掛籃同時進行懸臂澆築施工，配合低溫澆築、增加配重、合理換重和剛構頂推等措施，降低連續梁內力對梁體產生的影響，並對梁部加強監控測量，確保橋樑結構受力安全，每個合龍段誤差均控制在10毫米以內，達到預期目標。
價值意義
孟中友誼八橋的啟用給當地居民出行帶來極大便利，將促進孟加拉國南部農業、工業、水產漁業和旅遊業發展。（新華網 評）
孟中友誼八橋建成後，該橋改善當地交通情況、促進區域互聯互通，對促進巴里薩爾區和庫爾納區兩地經濟交流、改善孟加拉國南部路網結構具有重要意義。有力推動孟加拉國南部的農業、工業、水產漁業以及旅遊業等更好發展。（中鐵十八局 評）
孟中友誼八橋建成後，將連通孟加拉國巴里薩爾區和庫爾納區，直接促進兩地的經濟文化交流，改善孟加拉國南部的路網結構，並給孟加拉國南部的漁業、農業、工業、旅遊業發展及人民日常工作生活帶來極大便利。（北京日報客戶端 評）
孟中友誼八橋建成後將極大改善當地交通情況，促進區域互聯互通，推動孟加拉國南部相關產業發展，成為“一帶一路”倡議合作的典範。（中國鐵建 評）
