存車線是根據貨場運量和作業性質的複雜程度車站與貨場設備間的距離和作業能力及經濟合理性確定。當貨場運量較大或車站作業較忙而不能為貨場按指定裝卸地點進行過細的選編車組時,在貨場內應設定存車線,併兼顧待卸車、換裝整理車及其他車輛臨時存放。
基本介紹
- 中文名:存車線
- 類型:物流專業術語
存車線是根據貨場運量和作業性質的複雜程度車站與貨場設備間的距離和作業能力及經濟合理性確定。當貨場運量較大或車站作業較忙而不能為貨場按指定裝卸地點進行過細的選編車組時,在貨場內應設定存車線,併兼顧待卸車、換裝整理車及其他車輛臨時存放。
存車線是根據貨場運量和作業性質的複雜程度車站與貨場設備間的距離和作業能力及經濟合理性確定。當貨場運量較大或車站作業較忙而不能為貨場按指定裝卸地點進行過細的選編車組時,在貨場內應設定存車線,併兼顧待卸車、換裝整理車及其他車...
景德鎮北動車存車場,是杭昌高速鐵路(南昌-景德鎮-黃山段)的配套工程之一,位於景德鎮市珠山區竟成鎮洋湖村。存車場設4條存車線,並預留4條存車線,同時服務於昌景黃高鐵和九景衢鐵路上的景德鎮北站始發車。景德鎮北動車存車場的...
休寧動車存車場位於萬安鎮紅新村,距黃山北站7.3公里,是合福高鐵、杭黃高鐵共用的存車場,並為今後池黃高鐵、昌景黃高鐵的動車提供檢修保養。近期規劃建設20條,遠期規劃30條。目前已建成投入使用12條,另有8條存車線和昌景黃鐵路同步...
合肥南動車運用所成立於2014年12月8日,現隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司南京動車段,負責安徽地區動車組的一二級檢修、動車組臨修、客運整備以及存車條件。動車所現有4線檢查庫一座、6線檢查庫一座,臨修庫2座,璇輪庫2座。存車線...
溫州南動車運用所計畫由存車場和檢查庫組成,總占地69.53公頃(約97個標準足球場大小),總規模為檢查庫線12條,存車線48條,人工洗車線4條,其中近期實施檢查庫線8條,存車線32條。存車場與檢查庫間中部咽喉設2台洗車機,中部咽喉...
始建於1963年。位於武漢市武昌區蓮溪寺曬湖路36號。占地面積29公頃,生產房屋面積達76,114平方米,段內客車整備場有整備線13條、存車線8條、臨修線1條;漢口整備所有整備線12條、臨修線2條、存車線4條;段內有3線12台位的段修...
寧波動車運用所(簡稱寧波動車所)位於浙江省寧波市鄞州區邱隘鎮和五鄉鎮,寧波動車運用所建成後,寧波市成為浙江省第二座擁有動車運用所的城市。寧波動車運用所占地面積約843.5畝,總規劃建設存車線40條、檢查庫線10條。建造歷程 2015...
三元里站北面設有一條存車線,仍為2號線北面終點站時便使用該存車線折返。現時,該存車線一般停放有一列備車,在2號線晚上繁忙時間向南開出疏導人流。同時若實施大小交路之計畫,該線便負責折返北行小交路列車(三元里~江泰路)...
僑城東車輛段領站在深圳灣公園站,在深圳灣公園站中間的存車線通往。9號線西延 深圳捷運9號線西延列車於2019年2月26日抵達僑城東車輛段,西延列車共22列(編號930-951),預計2019年9月28日運營9號線 使用車輛 深圳捷運9號線全部...
普君北路站為地下兩層島式車站,站台寬度為10米,站後設兩條存車線,存車線上空不設物業開發用房。車站西端設盾構始發井,並設有軌排基地,東端設盾構吊出井。車站結構形式為明挖二層框架形式。車站設六個出入口、八條通道、三座...
根據《中國鐵路總公司新建南昌至贛州鐵路客運專線贛州西動車運用所Ⅰ類變更設計的批覆》,結合新建贛深鐵路客運專線建設,原設計及批覆的贛州西動車組存車場設存車線6條、預留4條,動車組走行線1條、預留1條,現變更擴建為動車運用所,...
存車線大部分進入車站東端,西端部分區域與集中供冷站、鷺汀派出所(地下三層)合建。鷺江站共設四個出入口、一個消防通道口和三座風亭:Ⅰ號出入口、A端2號風亭設在廣州有線電廠裝配樓(拆遷)用地內;Ⅱ號出入口、B端風亭設在下...
地下二層為站台層,設有一座島式站台,設定兩組樓扶梯和一部無障礙電梯,作為豎向連線設施實現與過渡層和站廳層的聯通,站台南側設有存車線。藍村路站6號線站層為地下三層島式站台車站。地下二層為站廳層,兩端為付費區,中間為非...
梅田站是南嶺鐵路線站點。梅田站,位於宜章縣梅田鎮,車站中心裡程為南嶺鐵路K57+233。該站建成於1970年,是南嶺鐵路主要中間站。站內設12股道。其中到發線2條、編組線2條、存車線1條、貨物裝卸線2條以及煤水線等。站線全長為4....
臨沂北動車運用所走行線長度約5.91km,占地約4700畝,設有動車組存車線22條,4線動車檢修庫1座,列車檢修診斷棚1座,雙向洗車庫1座,臨時檢修車庫1座,房屋總建築面積為36599㎡。該所主要承擔魯南地區以及部分蘇北地區動車組的檢修...