基本介紹
- 中文名：孔孟旅遊快線
- 軌道類型：輕軌
- 所屬地區：山東省濟寧市
- 起止站點：龍山站-太平站
- 日最高客運量：11472 人次
- 報站語言：國語
- 運營機構：濟寧軌道交通
歷史沿革,運營情況,
歷史沿革
雲軌車站正在搭建樁基，框架也正在緊張敷設中……孔孟旅遊快線(鄒城段)車站正在緊張有序的建設中，預計年底建成通車。一批批鋼筋和混凝土被分好類整潔的堆放在地面上，一棟約7米高的樓房正在拔地而起......2017年10月25日,在孔孟旅遊快線(鄒城段)太平站至孟廟站區間，用於搭建雲軌的樁基也已經鑽孔完畢。
“這裡正在建設的是雲軌的車站，現在搭建速度很快，框架都已經快敷設完畢。等建設好、通車以後乘客們就可以在這裡乘坐雲軌了。”在施工現場一位施工人員說。
這名施工人員告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者，自2017年7月15日雲軌項目開建以來，孔孟旅遊快線(鄒城段)在前期立項、工商註冊、敷設方式、車站選址、地質勘探、可研報告等方面都已完成。
據了解，截至2017年10月25日，位於鄒城北宿的比亞迪雲軌產業園1號廠房已經建成投產，目前組裝完成8組模具，已生產軌道梁170榀；2號廠房正在進行鋼結構吊裝，3號廠房已經完成基礎澆築。同時，孔孟旅遊快線(鄒城段)已累計完成樁基954根、承台138個、墩柱101個，完成35kv羅泵線遷改。隨後不久將是開始軌道梁的敷設，預計年底建成通車。
運營情況
雲軌又稱雲中軌道，其實就是單軌系統。是中國針對自主研發的新型單軌系統的一種別稱，科學名稱仍為單軌鐵路系統。單軌系統中的軌道可以輕易建設在道路中央分隔帶或狹窄街道上，不單獨占用路面，屬於運能接近捷運系統的中運量城市軌道交通系統。雲軌具有爬坡能力強、轉彎半徑小、適應多種地形、噪音小、綜合建設技術要求和總體造價成本低以及施工周期較短等優點，是物美價廉的交通工具，與以往同類交通工具相比綜合性能有了大幅度的改進提升。
據悉，2018年1月3日上線的是“孔孟旅遊快線”首列車，也是孔孟旅遊快線龍山站-太平站6.2公里段車體，即將建成投入使用的“孔孟旅遊快線”採用中型跨坐式單軌車輛，4輛編組，系統運能1.1472萬人次，最高運營速度80KM每時。孔孟旅遊快線沿線串聯濟寧對外主要客流樞紐點和文化旅遊景點，是一條連線曲阜與鄒城的旅遊觀光新型公共運輸系統。目前，10公里鄒城示範線樁基工程已全部完成，其中進度最快的龍山站-中心站本月底將具備通車條件。
輕軌交通研究院項目總工程師劉華告訴記者，首套國產雲軌車身比較輕巧，建設周期也比較短，只有捷運的三分之一，造價只有捷運的四分之一到五分之一，綜合優勢十分明顯。“山東省是一個大省，雲軌是一個中轉站體系，非常契合濟寧市的一個實際，剛好旅遊快線需要一個，建設周期短，比較適中的新型軌道交通制式=，剛好雲軌契合這一點。”劉華告訴記者。
