威和飛行器技術有限公司於2009年11月02日在石景山分局登記成立。法定代表人李建宏，公司經營範圍包括航空航天技術開發、技術諮詢、技術服務。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批准的項目，經相關部門批准後依批准的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）等。
基本介紹
- 公司類型：其他有限責任公司
- 登記機關：石景山分局
- 成立時間：2009年11月02日
- 發照時間：2016年10月27日
威和飛行器技術有限公司於2009年11月02日在石景山分局登記成立。法定代表人李建宏，公司經營範圍包括航空航天技術開發、技術諮詢、技術服務。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批准的項目，經相關部門批准後依批准的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）等。
威和飛行器技術有限公司於2009年11月02日在石景山分局登記成立。法定代表人李建宏，公司經營範圍包括航空航天技術開發、技術諮詢、技術服務。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批准的項目，經相關部門批准後依...
深圳市哈威飛行科技有限公司於2016年04月13日成立。法定代表人劉益華,公司經營範圍包括：載人飛行器，玩具，無人機的研發和銷售；水上運動設備、救援設備、探測設備、娛樂設備的研發和銷售、技術轉讓；軟體服務；經營進出口業務（法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可後方可經營）（以上各項...
巨森集團有限公司於2020年11月11日成立。法定代表人王冠權，公司經營範圍包括：許可項目：武器裝備研發、生產；火箭控制系統研發；火箭發射設備研發和製造；火箭發動機研發與製造；航天設備製造；太空飛行器及運載火箭製造；特種設備製造；民用航空器（發動機、螺旋槳）生產；商業非運輸、私用大型航空器運營人、航空器代管人運行...
飛行器及其動力裝置和機械設備在真實的飛行環境條件下進行的試驗。一般分為4種類型：（1）研製飛機試驗。武器裝備從開始研製到鑑定定型前所進行的試驗。（2）鑑定定型飛機試驗。對處於定型狀態的新武器裝備是否達到戰術技術指標和使用要求而進行的試驗。（3）檢驗飛行試驗。為檢驗武器裝備的生產質量或考核其庫存期間的...
四川躍納科技有限公司於2013年10月28日成立。法定代表人張茂雲，公司經營範圍包括：航空通用設備測試及技術服務；軟體開發；專業用無人飛行器製造；智慧型無人飛行器製造；測繪用無人飛行器系統製造；遙感測繪用無人飛行器製造；航空航天用纖維增強塑膠製品製造；車輛模型、航空模型、航海模型運動器材及輔助用品製造；航空、...
一般項目：機械設備研發；機械設備銷售；五金產品研發；五金產品零售；金屬工具製造；金屬工具銷售；風動和電動工具製造；風動和電動工具銷售；安防設備製造；安防設備銷售；水下系統和作業裝備製造；水下系統和作業裝備銷售；智慧型機器人的研發；智慧型機器人銷售；智慧型無人飛行器製造；智慧型無人飛行器銷售；雲計算裝備技術...
浙江航源飛行器製造有限公司 浙江航源飛行器製造有限公司於2019年01月28日成立。法定代表人葛暢佳，公司經營範圍包括：飛行器設計、製造、銷售、維修及相關技術開發、技術諮詢；飛行器零部件加工；飛行器租賃，機場工程設計，自營和代理貨物與技術的進出口，但國家限定公司經營或禁止進出口的貨物和技術除外等。
自動駕駛儀（autopilot），是按技術要求自動控制飛行器軌跡的調節設備，其作用主要是保持飛機姿態和輔助駕駛員操縱飛機。對無人駕駛飛機，它將與其他導航設備配合完成規定的飛行任務。飛彈上的自動駕駛儀起穩定飛彈姿態的作用，故稱飛彈姿態控制系統。自動駕駛儀是模仿駕駛員的動作駕駛飛機的。它由敏感元件、計算機和伺服...
對飛行器動力裝置排氣裝置提出的基本要求是：內部損失和外部阻力小；紅外輻射水平低和有效散射表面小；起飛、降落和戰鬥機動(對機動飛機)條件下能控制推力矢量；噪聲低(允許水平)。上述要求是相互矛盾的，只能從滿足大部分特性、可靠性、使用維護性、可修性和成本中尋找妥協的解決辦法來實現。排氣裝置通過改變噴管臨界截...
目前，突破熱障的代表機型主要有前蘇聯米高揚設計局研製的米格-25戰鬥機和美國洛克希德公司研製的RS-71“黑鳥”戰略偵察機。飛行器運行的“三大障礙”從航空器到太空飛行器，從軍用機到民航機，當飛行器的飛行速度接近音速或超過音速的一定倍數時，飛行器飛行會引起或遇到一系列不正常的現象，給飛行器造成不同程度的“障礙...
蓄電池是由美國空軍提供的，由於經費太緊，容量很有限。衛星的公用艙由光譜宇宙公司製造，採用了該公司小型尋的技術綜合( MSIT )衛星的公用艙設計。深空 l 號項目是在1995 年得到批准的，3 年後即發射升空，很好地體現了指導思想上的“快” 字。行星際探測 要“趕機會”，發射要在一定的“視窗” 時段內進行。
冷卻技術 近年來，隨著大型燃氣輪機性能的不斷提高，為進一步減少有效氣體的消耗．提出了汽霧兩相流冷卻方案，即渦輪葉片由空氣冷卻逐漸轉向空氣和蒸汽雙工質冷卻，現已日益成為研究的熱點。大量研究表明，汽霧冷卻具有冷卻快、冷效高、流阻小和結構簡單等優點，將在下一代高性能燃氣輪機的渦輪葉片冷卻中發揮重要作用。
飛行器環境與生命保障工程專業屬於工學大類，航空航天類。本專業旨在培養具備航空、航天環境模擬及控制、生命保障系統設計與研究能力，能在航空航天領域從事環境控制與生命保障系統設計，在民用領域從事熱能利用、空調、供暖等系統設計的工程技術人才。該專業主要圍繞先進航空器技術、先進太空飛行器技術、飛行器隱身技術、綜合環境...
滑翔比是指滑翔機或飛機等飛行器在無動力飛行期間前進距離和高度下降之間的比值。滑翔比通常用“K”表示。滑翔比是飛行器的一項重要性能指標。人們常用滑翔比來衡量滑翔性能的優劣。由滑翔飛行的平衡關係可知，滑翔比與升阻比相等。現代高級滑翔機的升阻比最高已超過50。計算方法 如果某一滑翔機在靜氣流中滑翔L米遠時...
“先進渦輪燃氣發生器計畫”實際上是一個有相當前瞻意味的預研工程。用今天的眼光來看，這個工程的指導方向無疑是正確的。美國政府實際上是在激勵本國的兩大動力公司向航空動力系統中最難的部分開刀。因為在燃氣渦輪發動機中最最嚴重的技術難點，就產生在這個以燃氣發生器和燃氣渦輪為主體的燃氣核心機上。在每一台以...
英文字母 X 是“Experimental”這個單詞的縮寫，即“試驗的”之意，同時也蘊涵著“未知的”深層含義。在飛行器設計領域，未知的技術障礙與難題比比皆是，即使是通過風洞、模擬器和計算機也只能構建出一個理想狀態下的模型而已，所以必須研製出專門用途的試驗機去探索那些未知領域。為了探索航空航天領域眾多的未知領域，...
要共享就必須要精準、實時掌握每台機械的基礎數據、作業數據，而且要具有遠程調度和控制的能力，深圳彼邦智慧型軟體科技公司的“潤物”農業大數據系統就為“共享農業”提供了上述至關重要的技術支撐，同時該技術平台還可支持將“共享飛機”擴展到全面“共享農機”。公司名單 Terrafugia Kitty Hawk Airbus Group Moller ...
航空遙控是一種對遠距離飛行器通過傳輸信道傳送指令、實施控制的技術。是在自動控制技術和通信技術基礎上發展起來的。實施航空遙控的整套設備稱遙控系統。簡介 航空遙控是一種對遠距離飛行器通過傳輸信道傳送指令、實施控制的技術。是在自動控制技術和通信技術基礎上發展起來的，涉及到的電子理論和技術有通信理論、電磁場...
當飛行器受到擾動時，飛行器迎角偏離了原來的平衡狀態；但在擾動消失之後，不加操縱，飛行器能自動地回復到原來迎角的趨勢，則稱飛行器具有縱向靜穩定性。縱向靜穩定性影響因素 對飛機繞重心的俯仰力矩的主要貢獻者， 包括機翼、尾翼、機身和發動機。機翼俯仰力矩主要由氣動中心的升力產生；尾翼的長力臂也產生很大的俯仰...
彈道式返回飛行器的無損回收、載人返回艙的安全著陸、軍用裝備和民用物資空投等都要求軟著陸或無損著陸，必需套用著陸緩衝技術來實現。彈道式返回飛行器完成在軌運行任務後重返大氣層，通常先採用降落傘系的氣動阻力對其進行逐漸減速。但在有些航天飛行器設計中，降落傘系的質量和體積是有一定限制的，也就是說這些航天...
隨著遙感對地觀測技術（RS）、全球定位系統技術（GPS）和地理信息處理技術（GIS）的發展以及“3S”集成技術的進一步套用，圖像匹配製導技術已成為當前“3S”技術套用研究的熱點內容。隨著計算機技術的不斷發展，特別是速度更快，價格更低的處理晶片問世，圖像匹配速度大大提高，從而使其在飛行器導航與控制等實用性要求...
2009年2月28日，羅馬尼亞喀爾巴阡山航空一架SAAB2000型客機因前起落架無法展開，被迫在蒂米什瓦拉機場迫降。機上所有人員安然無恙。2010年1月10日，在美國新澤西紐瓦克國際機場，一架美國聯邦航空公司的客機在準備降落時發現右側主起落架出了故障，無法放下，經過幾次失敗的嘗試後只好迫降，無人員傷亡。
威藍航空現主要有VLN007、VLN008、VLN003、VLN009等人負責，主要負責的方面包括教程編寫、一對一飛行教學、活動起草和發布、技術討論群管理、板塊管理等。威藍航空管理團隊與AIRCN密切合作，並同其它AIRCN旗下虛擬航空公司建立了良好的關係。機隊 威藍航空機隊主要包括各類民用飛行器，並且均可用於飛行教學、航線飛行等...
許多航空公司通過與軍隊的租借契約發了大財，預測到未來貨物和乘客民用航空運輸的巨大需求。它們此時願意投資購買新的飛機如波音377、洛克希德星座和道格拉斯DC-6。大多數這些新飛機是在美國轟炸機如B-29超級堡壘轟炸機的基礎上發展的。這些轟炸機的發展導致了新技術的研製（如增壓）。這些新技術提高了這些飛機的效率，...
1、失速顫振時大多是扭轉振動，而且與諧和振動很接近，其振幅為有限值；2、各種參數影響中一部分與經典的勢流顫振基本不同，特別是雷諾數具有強烈的影響；提高失速顫振速度的措施 1、增加扭轉剛度和減小質量轉動慣量等 2、提高雷諾數可以使不穩定顫振區明顯縮小；3、減小展弦比一般能使顫振區縮小；經典顫振和失速顫振...
X-38的降落傘套用了美國空軍的技術。這個重量很大的降落傘會將它的性能發揮到極限。X-38首先會從後部放出一個減速傘。這個減速傘會幫助保持飛機平衡，並且會減慢它的速度。在這之後，那個687平方米大的翼傘會被釋放出來。它會分四步被展開，每一步只會耗費45秒。按照一個好的步驟來展開翼傘是非常重要的，這會...
隨著電子技術的發展、末端制導技術及變彈道計算機技術的使用、會使彈道飛彈的固體發動機推力終止機構趨於簡單或被陶汰。由於固體火箭發動機的推力調節和多次起動難於實現控制，與戰略飛彈的使用相反，長期以來，宇宙飛行器的許多動力裝置使用的是液體火箭發動機。為擴大固體火箭發動機的使用期範圍，實現發動機的一次關機、兩次...
陀螺電機是陀螺儀核心部件，其性能決定了陀螺儀的精度。電機轉動功能是衡量電機的主要指標，陀螺儀電機轉速自檢頻率即為判斷速率陀螺儀的重要技術指標。其在生產過程中、發射場和航天器飛行過程中，都要對此項指標進行測試，以判定電機轉速的穩定性和確認速率陀螺儀功能的正常性。未來發展 隨著我國飛彈、航空、航海以及...
通常說“離地三尺，就有適航”，適航性不僅是民用航空器的固有屬性，同樣也是國家航空器（軍用、警察、海監、應急救援）的固有屬性。歐美主要航空已開發國家在軍、民用航空器適航性方面都有相應的技術與管理要求。適航性是依照批准的用途和限定範圍，特定航空器系統的構型能夠安全地實現、保持、完成和終止飛行的特性，航空...
DARPA現階段MAS研製計畫的研製重點是亞音速和跨音速變形機翼技術。目前已有3種方案:1)洛克希德·馬丁公司的“摺疊機翼”方案，該方案採用壓電作動器，可將機翼全部或部分打開，以適應不同時示條件，保持良好時示性能。打開後的機翼面積較完全摺疊狀態可增加近3倍。從某種意義上講，這種機翼代表了後掠機翼的一種先進...