姚向明

姚向明，男，博士，北京交通大學交通運輸學院運輸管理工程系副教授、碩士研究生導師。

基本介紹

• 中文名：姚向明
• 畢業院校：北京交通大學
• 學位/學歷：博士
• 職業：教師
• 專業方向：交通運輸工程
• 任職院校：北京交通大學交通運輸學院

人物經歷

教育背景

2010/09 – 2015/01，北京交通大學交通運輸學院 交通運輸規劃與管理 博士

2006/09 – 2010/06，北京交通大學交通運輸學院 交通工程 學士

工作經歷

2019/01 – 至今，北京交通大學交通運輸學院 運輸管理工程系 副教授，碩士研究生導師

2017/04 – 2018/12， 北京交通大學交通運輸學院 運輸管理工程系 講師

2015/09 – 2016/09， 美國辛辛那提大學 工程系 訪問學者

2015/04 – 2017/04， 北京交通大學 控制科學與工程流動站 博士後

研究方向

交通運輸規劃與管理

交通運輸工程(專業學位)

主講課程

本科生課程：《鐵路旅客運輸》、《管理運籌學》

學術成果

科研項目

[1]北京捷運研發中心: 城市軌道交通路網大客流傳播影響分析及車站協同控制技術, 2015-2016，45萬，主持；

[2]基本科研業務費: 城市軌道交通網路線上客流控制模型與算法, 2016-2017，10萬，主持；

[3]中國博士後科學基金: 基於實時客流的城市軌道交通主動式客流控制方法, 2016-2017，5萬，主持；

[4]基本科研業務費: 城市軌道交通網路分時差別定價理論研究, 2017-2018，10萬，主持；

[5]北京捷運研發中心: 北京捷運客流仿真技術及路網協同限流組織最佳化研究, 2017-2018，45萬，主持；

[6]國家自然科學基金"青年基金": 基於分時差別定價的城市軌道交通高峰客流擁擠疏解理論研究, 2018-2020，17萬，主持；

[7] 北京市自然科學基金“面上項目”：面向高峰擁擠的北京市軌道交通客流控制與差異定價一體化管控研究，2020-2012，20萬，主持

期刊論文

[1]禹丹丹,豆飛,蘆毅,姚向明,劉浩然,吳倩.基於限流指數的城市軌道交通常態限流方案評估[J].武漢理工大學學報:交通科學與工程版,2019

[2]禹丹丹,姚向明,徐會傑,趙鵬.峰前折扣票價下軌道交通乘客出發時間彈性[J].交通運輸系統工程與信息,2019

[3]豆飛,姚向明,張文強,吳倩,劉浩然.大規模城市軌道交通網常態限流方案編制[J].北京工業大學學報,2019

[4]鄒慶茹,姚向明,趙鵬,等.Measuring Retiming Responses of Passengers to a Pre-peak Discount Fare by Tracing Smart Card Data: A Practical Experiment in the Beijing Subway[J]. JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2019

[5]鄒慶茹,姚向明,趙鵬,等.Detecting home location and trip purposes for cardholders by mining smart card transaction data in Beijing subway[J].TRANSPORTATION,2018

[6]鄒慶茹,姚向明,趙鵬,等.Managing recurrent congestion of subway network in peak hours with station inflow control[J]. Journal of Advanced Transportation,2018

[7]姚向明,趙鵬,鄒慶茹,楊陶源.城市軌道交通斷面流線上仿真預測中需求生成研究[J].北京工業大學學報,2018

[8]姚向明,趙鵬,王琦.城市軌道交通網路單程票卡調配模型[J].交通運輸系統工程與信息,2018

[9]姚向明,韓寶明,禹丹丹,等.Simulation-Based Dynamic Passenger Flow Assignment Modelling for a Schedule-Based Transit Network[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society,2017.

[10]姚向明,趙鵬,禹丹丹.基於平均策略的城市軌道交通動態O-D矩陣估計[J].吉林大學學報,2016

[11]姚向明,趙鵬,韓寶明,鄒慶茹.基於售檢票數據挖掘的軌道交通乘客居住區辨識[J].交通運輸系統工程與信息,2016

[12]姚向明,趙鵬,禹丹丹.Dynamic traffic assignment for urban rail transit system using microscopic simulation-based methodology[C]. CICTP 2015. Efficient, Safe and Green Multimodal Transportation,2015

[13]姚向明,趙鵬,禹丹丹.Real-time origin-destination matrices estimation for urban rail transit network based on structural state-space model[J]. Journal Central South University of Technology,2015

[14]姚向明,趙鵬,禹丹丹.城市軌道交通網路短時客流OD估計模型[J].交通運輸系統工程與信息,2015

[15]姚向明,趙鵬,喬珂,禹丹丹.城市軌道交通網路客流協同控制模型[J].中南大學學報(自然科學版),2015

[16]姚向明. 城市軌道交通網路動態客流分布及協同流入控制理論與方法[D].北京交通大學,2015.

[17]趙鵬,姚向明,禹丹丹.尖峰時段城市軌道交通線路客流協調控制[J].同濟大學學報(自然科學版),2014

[18]姚向明,趙鵬,喬珂.城市軌道交通網路客流分布仿真模型研究[J].交通運輸系統工程與信息,2012

專利

[1]一種路網客流協同控制最佳化系統[P].

[2]基於能力瓶頸疏解策略的路網客流協同控制最佳化方法[P].

軟體著作權

[1]軌道交通網路客流控制方案生成系統；

[2]高速鐵路容量控制及動態定價仿真系統；