奧運火炬車

奧運聖火在城市之間運送過程中，火種是儲存在火炬車上的。火車是經過特別改造的，後面有一個火炬台，就像是火炬支架一樣，火種就放在上麵點燃，火炬塔隨著火炬車在城市之間運送，而運送過程中火種的燃料由車後面的6個天然氣罐來保證火炬的持續燃燒。天然氣罐完全能夠保證一天的供給，因為在火炬隊伍的前面有一個保證供給的大車，保證每天24小時火炬車上的燃料是充足的。

基本介紹

• 中文名：奧運火炬車
• 外文名：The Olympic torch
• 解釋：儲存火種的車
• 屬於：汽車

火炬車介紹

火炬車每到一個城市郊外，還沒有進入這個城市的時候，火炬手就從火種車上把火炬點燃，然後在這個城市裡進行傳遞。傳遞儀式進行到高潮的時候，火炬手用他手裡的火炬點燃火炬盆。火炬盆同樣也是通過一個管道連著天然氣罐，保證儀式過程當中火炬盆火焰的持續燃燒。在儀式過程中，新的火炬手可以從火炬盆中取火點燃火炬然後進行下一階段的傳遞。傳遞完之後火炬盆的火就會熄滅，火炬盆就保存在這個城市。火炬手拿著火炬進行下一站的傳遞，傳遞到這個城市的郊外時火炬手用手上的火炬點燃火炬車上的火焰，再用車輛進行運送。

火炬車產地

在歡迎聖火進入中國的儀式現場，上海大眾的3款火炬接力正式用車——帕薩特領馭、途安新一代和明銳正式亮相。據上海大眾方面透露，在本次北京迎接奧運聖火的活動之後，這些火炬接力正式用車將參與從5月4日開始的涉及63個城市（19個省、直轄市）、57天的火炬傳遞，總計轉場裡程超過3萬公里。其中，PASSAT領馭為62台、途安新一代41台、斯柯達明銳62台，總計165輛。此外，上海大眾還將提供售後服務車55台，工作用車304台。

這批參加奧運火炬接力的車型是上海大眾特殊製造的。從生產訂單、製造以及檢測流程都與普通車輛有很大不同。其相關的倉儲、物流和交付檢測都採用了最高標準。為了適應火炬接力過程中，火炬手傳遞速度在8里/小時的長時間低速運轉狀態，該批車輛都經過了相應的技術論證和50公里的道路適應性檢測，以確保車輛在火炬傳遞期間的萬無一失。

上海大眾還將在火炬傳遞期間充分發揮遍布全國的服務網點資源，在每一個經過城市建立定點服務網路，成立服務小組，配合完成車輛的驗收、預檢、路試等流程，確保車隊順利運行；同時，上海大眾將為奧運火炬手提供包括氣象資訊、健康提醒、旅程安排等在內的全方位服務。

火炬車燃料

從出發到結束之間的一路上，火炬車無論在鄉間小路還是高速公路上都需要嚴格將車速控制在每小時150公里以內以確保火炬不受大風或其他天氣影響。

火炬車上裝有6罐天然氣為聖火塔提供24小時的燃料。副駕位置上的同事會根據外面的天氣因素隨時增大車內天然氣的供量，而在前方還有一輛大型專車備有28個天然氣罐，每到一個新城市補給新的6罐燃氣。如果有特殊情況發生，大車隨時會趕來為火炬車提供幫助。

火炬車作用

安置聖火火種的專車中有一個類似箱子的專用裝置，將火種燈固定在車內。為保證火種在有氧的條件下充分燃燒，該裝置在設計時考慮到要保證通風，同時車內也要保持良好的通風條件。

負責火炬傳遞專車提供的大眾汽車方面表示，火炬專車的顏色在中國境內的車輛以銀色為主。專用火炬車內將搭載特殊的金屬火爐裝置。當火炬手跑完一個城市的時候，火炬將點燃專車中的火爐，直到專車抵達下一個接力城市再將火源提供給新的火炬手。

火炬車駕駛手

2007年10月14日，北京奧運倒計時300天之時，6副奧運楹聯和6個奧運茶火炬將從唐山被送往北京。目前，承擔此次火炬傳遞任務的6名火炬車駕駛手人選已經確定。

該6名火炬車駕駛手分別為安寧、王紹金、劉印明、節洪傑、李國軍和楊春華。6名火炬車駕駛手的選拔，嚴格按照9月29日火炬車駕駛手選拔賽的成績確定。

被選中的火炬車駕駛手在得知這一訊息後，都很高興。他們表示，2008年北京舉辦奧運會，這是中國人的驕傲，作為中國人都應該參加到奧運中來，為奧運做點貢獻。這次能夠成為火炬車駕駛手很榮幸。

火炬車駕駛手入選感言

安寧

★駕駛手簡介：安寧，唐山路南區人，31歲，在一家房地產開發公司工作，13年駕齡。

入選感言：2008年北京奧運會，人人都在關注，能夠參與進奧運中來，很榮幸。

王紹金

★駕駛手簡介：王紹金，36歲，在玉田縣做批發生意，14年駕齡。

入選感言：為北京奧運做點貢獻，是每箇中國人應盡的義務。這次我有幸成為火炬車駕駛手，我會好好地珍惜，順利完成傳遞任務。

劉印明

★駕駛手簡介：劉印明，37歲，唐山豐潤區人，14年駕齡。

入選感言：北京奧運可是一件大事，如果能夠為奧運出把力，我覺得很幸福。

節洪傑

★駕駛手簡介：節洪傑，40歲，滄州人，在唐山經商十年，12年駕齡。

入選感言：體育運動能夠強身健體，奧運會是宣揚體育運動的最好方式，我要為奧運做貢獻。我喜歡的運動有籃球和桌球，籃球特別喜歡八一隊，希望2008年北京奧運會上，籃球和桌球都能取得好成績。

李國軍

★駕駛手簡介：李國軍，40歲，現在在開平區交通局工作,20年駕齡。

入選感言：我被選中火炬車駕駛手，很高興。我想為奧運做點力所能及的小貢獻，能夠參與到奧運中來，我感到很榮幸。

楊春華

★駕駛手簡介：楊春華，33歲，唐山市區人，9年駕齡。

入選感言：這么多人參加選拔，我能勝出，覺得很幸運，我一定安心開好火炬車，把茶火炬安全送到北京。

國內免費通行

從2008年5月4日起，2008北京奧運火炬將在中國境內按照預定路線進行傳遞。屆時，奧運火炬傳遞團隊將由一支聖火團隊、兩支運行團隊以及奧運合作企業的六輛花車組成。中國交通部表示，奧運火炬傳遞車輛將全部優先免費通行。

據介紹，奧運火炬傳遞團隊交通轉場將通過航空、鐵路、公路和輪船四種方式進行，其中，需要公路轉場達二十次，涉及二十七個省份，累計里程為四千五百四十三公里。

為了確保奧運火炬傳遞順利，交通部將成立由部牽頭，各相關省市交通機構參加的協調工作組，專門負責火炬傳遞公路轉場的省際間協調和服務保障工作。

據知，中國各地區交通主管機構還將組織技術力量，對於已經確定的奧運火炬傳遞公路行駛路線以及應急備選路線，進行一次全程的實地檢查和通行測試。

為做好火炬傳遞公路轉場的通行保障工作，交通部要求各地交通部門加強與公安、氣象部門的配合和聯繫，制定應急措施，一旦出現交通中斷的情況，確保能夠在最短的時間內搶通公路。

此外，交通部不久還將啟動“奧運快速通道”，對持有奧運特別通行證的車輛，要確保其優先通行，並做到通過收費站無障礙行駛。08奧運火炬車現尊容 提前亮相雅曲現代奧運會會場　“18輛火炬傳遞車全部從德國原裝進口，領頭的“火炬車”特別安裝了有燃氣功能的火龕和五環標誌。精挑細選出的18名司機，進行了為期一年的培訓，不僅技術要好，在傳遞火炬的駕駛途中特別要注意速度的控制。比如：在希臘需要開得慢一點，在北京就需要開得快一點……”

離奧運聖火採集儀式還有三天，車水馬龍的雅典街頭，井然有序，這座聞名於世的歐洲古城並沒有因為奧運而改變它從容淡定的城市氣息。採訪的行程中，雅典現代奧運會會場是我們的下一個目標。3月30日，第29屆奧運聖火的火炬就將在這裡交給北京。

臨近中午一點，當記者到達會場前，眼前十幾輛越野車、轎車、商務車在會場前的廣場上顏色各異，一字排開。原以為這種景觀，只不過因為這裡是個停車場。無意中，車門上清一色的奧運五環標誌另記者頓生疑惑，難道奧運車隊停經此地？而其中一輛灰色越野車的車尾更焊接了一座五環標誌的銅製火龕，一米多高的火龕焊接在車尾增裝的三角架上，陽光給它鍍上了一層金色的光芒。如此尊容，難得一見，就在記者們紛爭搶拍的片刻，記者與打開車門取水的“乘客”——來自德國的大眾汽車中國區銷售總監福凱德先生撞了個正著。於是我們開始連珠炮似地向福凱德發問。

問到這些車的細節，福凱德告訴記者，原來，剛巧我們碰上了大眾汽車向希臘奧組委展示他們的火炬傳遞車隊，希臘奧組委主席西西亞提也到達現場參觀檢閱。停在廣場18輛車型和款式各異的傳遞車，全部從德國原裝進口。而其中裝有奧運五環火龕的灰色“途銳”則正是車隊的“龍頭”。一米多高的火龕固定在車尾特製的三角架上，還裝有燃氣管以確保火種的長燃。福凱德向記者介紹大眾汽車也是第一次參與在希臘和北京的傳遞活動，作為第29屆奧運會的贊助商，他們認為傳遞火炬的使命非常神聖，所以做了很多精心的準備。車隊的18名司機經過大眾汽車公司的精挑細選，並且進行了為期一年的培訓，這些司機不僅要技術強硬，而且要掌握好在不同城市駕駛的不同速度，比如：在希臘需要開得慢一點，在北京就需要開得快一點。因為不同的城市有不同的交通規則和習慣。而福凱德也表示，他相信北京奧運將會是一屆成功和與眾不同的奧運會，他和很多人一樣，期待奧運會開幕那一刻的到來。