奧迪R4e-tron概念車作為奧迪R4的原型車正式在在2010年10月1日開幕的巴黎車展上亮相，將在2012年量產上市。
基本介紹
- 中文名：奧迪R4e-tron概念車
- 出現時間：2010年10月1日
- 出現地點：巴黎車展
- 上市時間：2012年
概述,外觀設計,結構性能,動力系統,
概述
在2010年10月1日開幕的巴黎車展上，奧迪正式發布了一款全新奧迪R4概念車。純電動概念車奧迪E-Tron曾亮相在全球各大車展上亮相，也包括2010年的北京車展，這款車型也是奧迪全新跑車R4的原型車。全新奧迪R4概念車在外觀上融合了R8和E-Tron的設計元素。奧迪R4在巴黎車展上正式發布後，將在2012年量產上市。 
外觀設計
奧迪R4並且像此前媒體所猜測的使用保時捷Boxster平台，而是採用了大眾bluesport概念車的底盤設計。這是大眾開發的成本較低的中置後驅平台，它的成本將比保時捷BOXTER平台更低，因而奧迪R4在售價上會更有優勢。
前臉設計與R8非常相似，採用了更加狹窄的前大燈，更具威懾力，同時減少了前進氣格柵的面積，R8前大燈下的蜂窩狀進氣格柵由一個進氣口所取代。R4腰線設計與R8非常相似，不過側面門後的側進氣孔被取消。
該車依然裝備了一個前端唇形擾流板，但是不同於重新設計的尾部，這個擾流板並不是那么突出。取代典型的“概念車輪轂”，這輛神秘車型採用的是七雙輻合金輪轂，同時輪轂上還裝備了巨大的鑽孔式剎車碟片和巨大的紅色制動卡鉗。
結構性能
e-tron概念車採用的是奧迪空間構架（ASF）技術，這意味著鋁材料和碳纖維加固的複合材料相結合組成一個堅硬、輕量級的結構。儘管電池組的重量很重，但是Coupe版車型總的整備質量卻降低至2976磅。由於內部的支撐，敞篷版車型的重量可能會增加200磅。
動力系統
動力方面，預計新車將延續第三款電動車的配置，採用前後雙馬達，其QUATTRO的驅動力分配調整為40：60，輸出204馬里和26500牛米的扭矩，其0—100公里加速只要5.9秒，而極速在200公里/小時。其續航能力能夠達到249公里，在電動車裡面，已經非常不錯了。
該車預計可以使用220V家用電源，充滿需要11個小時，相對日常使用而言，有些不便，但購買這個車的人，家中一定有可以替代的車，所以這個問題有些多餘。
