奇瑞瑞麒M1是一款汽車，外形設計採用了仿生學設計理念，特別是橢圓形大燈和前進氣口。
基本介紹
- 中文名：奇瑞瑞麒M1
- 設計理念：仿生學
- 時間上市：2009年4月20日
- 消費人群：都市年輕一族
簡介,新車首發,外觀特點,地位,合理定價,操控技,
簡介
M1將目標消費人群鎖定為追逐個性時尚的都市年輕一族，外形設計動感靚麗，
符合現代城市年輕人的審美標準。另外，出眾的性價比優勢提升了M1競爭高端小車市場的實力。該車主打的3D智慧型數字系統分別在安全、節能、駕控方面提升了整車的優勢性能指數，而4.28萬-5.98萬元的定價區間更使M1的性價比優勢得以凸顯。加上全面且高端的配置，4年12萬公里的品質保障，都成為M1的賣點。
新車首發
2009年4月20日，備受年輕消費者喜愛和期待的瑞麒M1在上海車展精彩上市，並一次帶來1.3L排量的
三款車型，6款炫麗色彩的超強陣容，起售價定在了非常有競爭力的4.28萬元。同時，瑞麒M1將啟動“天生獨特 自然精彩”全國巡展活動，令更多的年輕人體驗瑞麒M1帶來的智慧型數字有車生活。
外觀特點
設計——從正面看，它好像是日本卡通漫畫裡的笑臉，讓人看一眼便緊張全無，反增了一種親切感，從這也能看出瑞麒主打的是“親民路線”。瑞麒的駕駛艙頂上形成了一個凸起的穹頂，駕駛艙也因此而更加寬敞明亮。這樣的造型有效減小了行駛中的風阻，使車輛更加經濟省油。 從側面看，瑞麒M1凹凸有致，筆直的腰線直通向大燈，給人一種力量感；豎式的後車門拉手是奇瑞的特色設計。從後看，瑞麒的車尾就像一個吐著舌頭向後車告別的孩子，調皮可愛。 前後超大的車燈設計是瑞麒M1最吸引眼球的地方，也是這款智慧型數字精品小車最重要的設計之一。瑞麒M1的車輪也儘量被設計在了車身的四角，以便於最大化利用有限的車內空間。 瑞麒M1搭載奇瑞自主研發的ACTECO直列四缸1.3L發動機，最大功率為63kw/6000rpm，最大扭矩為122nm/3500—4000 rpm。屬於低速高扭矩發動機，適合城市路況，在動力方面要表現也很生猛。 瑞麒M1在內飾的設計方面也獨樹一幟，對稱設計的儀表台造型時尚不失可愛。常 見功能控制鍵醒目便於操作，非常容易上手。 在方向盤前見不到傳統的儀表，取而代之的是中控台上的行車信息集成顯示系統。發動機轉數表為指針式，車速表顯示則為數字式，並集成了瞬時油耗、續航里程以及保養提示等功能。 奇瑞瑞麒M1是長度最短的一款，它和車長最長的飛度有300mm的差距；而橫向的差距也有100mm之多。但在內部空間上，1.8米的高個坐進去卻不覺得擁擠——它更加有效地利用了車內空間，特別是頭部。在空間布局方面，瑞麒M1充分考慮到了年輕消費群體時尚化個性化的需求，整體造型高檔時尚並很好的兼顧了內部空間的實用性。 空調系統的控制臺設計獨特，調節方式更是少見的設計。單碟CD音響具有電子抗震功能，副駕駛安全氣囊可在不需要的時候通過按鍵關閉。 瑞麒M1的定位是智慧型數字精品小車，在配置上瑞麒非常清晰的體現了其“智慧型數字”的定位，DSS智慧型數字安全系統、DSC智慧型數字駕控系統、DSE智慧型數位元組能系統等多項智慧型技術均得以運用。 後排腿部空間並不奢侈，身材高大的乘客可能會感覺有些侷促，但由於瑞麒M1採用了新型環保幾何紋理材料的防潛滑4向運動座椅，因此後排的乘坐感受還是相當不錯的 整體外觀(6張)
重要細節(1張)
地位
作為瑞麒品牌瞄準中高端市場出擊的第一款高級精品小車，瑞麒M1自然在性能參數等方面下足功夫，各種高端配置應有盡有。而瑞麒M1創新搭載的DSS智慧型數字安全系統、DSE智慧型數位元組能系統、空間座椅(9張)。
DSC智慧型數字駕控系統，三大智慧型數字系統更令M1的安全、節能、駕控等性能成為最大亮點，受到了眾多年輕消費者的追捧和喜愛。
智慧型數字安全：擁有ABS+EBD的雙重主動安全保障和SRS多安全氣囊被動安全保護，M1在行車過程中應對突髮狀況的能力，自然毋庸置疑。而3月初進行的碰撞測試也顯示，M1的側面防撞效果非常突出，其內部氣囊及較大的潰縮吸能區也能在發生意外時很好的保護乘客安全。不只如此，全車智慧型防盜、LED高位剎車燈、電子中控門鎖、自動鎖車升窗等智慧型數字安全裝備在M1身上也是一應俱全，不但配置絲毫不輸小車“日三樣”，更能為用戶提供全方位的安全保障。
智慧型數位元組能：搭載了智慧型數位元組能系統，M1/1.3L的百公里油耗只有4.5L，這無疑將令M1在實施燃油稅新政的今天，受到更多消費者的追捧和喜愛。更難能可貴的是，M1完美的兼顧了節能和動力。搭載了ACTECO直列四缸雙頂置凸輪軸電噴機，M1的最大輸出馬力可達83匹，在同類小車中可謂相當出色。
智慧型數字駕控：M1集行車信息集成顯示系統、數字泊車輔助等多項智慧型數字裝備於一身，充分體現了M1在提升智慧型駕控方面的努力。同時，也使得客戶在駕乘M1時，不但能夠對行車狀態進行實時監控，更能快速靈活的應變各種突發事件。更值得一提的是M1還搭載了電動天窗、AUX數字音頻接入、動感轉速帶等日三樣小車鮮有的人性化配置，全面提升了高端品位細節外觀(8張)。
合理定價
中控區(10張)
上海車展期間，一直懸而未定的M1定價也終於揭曉。極具性價比的4.28萬元，比上市前專家預 瑞麒M1
估價實惠了不少，無疑也令很多的消費者心動不已。 相較競爭對手“日三樣”小車雅力士、新飛度、雨燕，瑞麒M1有著相當的價格優勢。而絲毫不輸於日三樣的配置，更讓瑞麒M1在高端市場抗衡日三樣時，底氣十足。 M1在配置方面不但不輸於雅力士、飛度、雨燕中的任何一款，更配備了LED高位剎車燈、電動天窗、電動空調、電調大燈、智慧型後除霜延時系統、點火鑰匙燈光提示等“日三樣”小車不具備或很少配置的高端裝備。這些對於追求時尚品味和智慧型數字生活的中高端客戶而言，吸引力將是巨大的。而 萬元的超高性價比定位，勢必將進一步堅定更多消費者購買瑞麒M1的決心。屆時，瑞麒M1必將掀起國內中高端小車市場新一輪的高潮！ 瑞麒M1車型及售價 車型：瑞麒M1 1.3升標準型 廠商指導價：4.28萬 車型：瑞麒M1 1.3升舒適型 廠商指導價：4.88萬 車型：瑞麒M1 1.3升豪華型 廠商指導價：5.38萬 車型：瑞麒M1 1.3升精英版 廠商指導價：5.68萬 車型：瑞麒M1 1.3升尊貴型 廠商指導價：5.98萬
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操控技
瑞麒M1的操控軟硬適中，在起步加速階段十分輕盈，這種感覺與其他三款日系車
有相似之處。M1的底盤設計傾向於舒適，在普通路面上行駛，懸掛對細節的處理頗具中庸之道：它過濾了大幅度的顛簸，卻沒有讓駕駛者喪失掉起碼的路感。5擋手動變速器與發動機配合默契，踩下油門後，動力源源不斷。瑞麒M1的中速加速能力十分了得，這就要托1.3升ACTECO發動機的福了。 瑞麒M1搭載了奇瑞自主研發的1.3升ACTECO發動機，最大功率63KW/6000rpm，最大扭矩122Nm/3500-4000rpm。在四款車中，M1的扭矩僅次于飛度，難怪它的提速那么迅猛。此外，M1的發動機噪聲控制在了極低的範圍內，這有些出乎我們的意料了。當然，M1也存在著問題，譬如油離配合點有些含糊，新手上手駕駛時容易熄火。但瑕不掩瑜，與以往的自主車型相比，瑞麒M1確實進步了一大塊。
