設計成果
我院在建院以來,承擔了太原市大部分道路、公路、橋隧、城市給水、排水、污水處理、防洪、供熱的設計工作。共完成道路工程1570多公里,其中高等級公路52KM;百米以上大橋160餘座,其中特大橋16座,汾河隧道1座,人行天橋22座;城市排水管道千餘條,長2650多公里;城市污水處理廠20餘座,
排水泵站30餘座;城市供水工程8萬噸/日,管道33KM;治理汾河約30KM,堤長56.28KM,邊山河道11條,總長90KM;集中供熱管道121KM,熱力站70餘座。2001年建成的長風大街寬80米,長風大橋52.5米,均為華北地區首位;已建成的
太原市河西北中部污水處理廠處理規模為15萬噸/日,處理工藝為AB法。
科研成果
我院本著科學研究與勘察設計相結合,設計單位與高等院校和施工單位相結合的原則,有針對性的進行科研,以提高勘察設計的技術水平。近年來榮獲省、市級科技進步獎5項,省級優秀設計獎50餘項。
在路面材料方面,進行了利用工業廢渣,高爐重礦渣、粉煤灰、硫鐵礦粉和爐渣的試驗研究,其中高爐重礦渣路面基層取得了良好的技術經濟效益。1982年進行的鋼纖維混凝土路面研究,經工程實踐表明,對交通量大,車輛載重大的高等級道路有很好的推廣使用前景。
在橋樑建築方面,成功地完成射釘技術加固鋼筋混凝土的試驗研究項目,1992年在設計施工的漪汾大橋,進行了振動水沖法加固地基消除液化,中承式懸桿拱橋橋面系空間結構模型試驗研究與分析,拱橋拱圈模型穩定性試驗與研究、中承式懸桿拱橋實體模型(比例1:5)試驗與研究等項研究成果,給橋樑設計積累了珍貴的數據資料。
在污水處理方面,開展了“爐渣填料生物接觸氧化法處理污水新工藝”的試驗與研究。十多年生產實踐表明,此法處理時間短,用氣量少,污泥量少,占地面積小,操作管理方便。與吸附再生活性污泥法比較,二級處理可節省投資,節省電耗50%以上;1992年與清華大學合作完成“污水濾渣生物濾池濃度處理”試驗研究,處理後水質可供取暖鍋爐使用,研究成果達到國際先進水平。 在污水處理構築物結構技術方面,進行了“預應力裝配式鋼筋混凝土大型圓形污水沉澱池設計施工”的研究。
由我院編制的《生物接觸氧化法處理城市污水》設計規程已於2001年由
建設部頒布施行。