大陸集團

大陸集團（德語：Continental AG，簡稱：Conti），德國運輸行業製造商。主要產品為輪胎，制動系統，車身穩定控制系統，發動機噴射系統，轉速表，以及其他汽車和運輸行業零部件。

該公司總部設在德國漢諾瓦。它是世界第四大輪胎製造商，排在普利司通，米其林和固特異之後。他的前身是創立於1871年的橡膠製造商，Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie。在收購了Siemens VDO之後 ，它已成為全球五大汽車零部件供應商之一。

基本介紹

• 中文名：大陸集團
• 德語：Continental AG
• 主要產品為：輪胎，制動系統，轉速表等
• 公司總部設在：德國漢諾瓦

基本概述

大陸集團利用馬牌（Continental）這個品牌在全球銷售汽車、機車、腳踏車用輪胎。並在一些地區使用其

他品牌例如Viking，Barum ，General ，Euzkadi 。大陸集團的客戶包括所有主要的汽車，卡車，及公共汽車生產商，如大眾，戴姆勒公司，福特，沃爾沃，依維柯，施密茨，Koegel，福萊納卡車，寶馬，通用，豐田，本田，雷諾和保時捷

德國大陸集團全球網站。

大陸集團在降低油耗 方面有較強的優勢。實現技術包括高效燃油噴射系統，低滾動阻力輪胎和混合動力系統 。

基本信息

公司類型股份公司(FWB：CON, Template:OTCBB)

成立於	1871
總部地點	漢諾瓦, 德國
重要人物	Elmar Degenhart (CEO 兼董事長), Wolfgang Reitzle (監事會主席)
產業	汽車工業, 製造業
產品	輪胎、制動系統、汽車安全、 通信系統
年營業額	$344.98億(2010)
稅前盈餘	▼ (ㄠ　.40億) (2009)
稅後純利	▼$7.63億 (2010)
員工數	148,828 (2011)

公司歷史

2001年，大陸集團獲得了Temic公司的控股權，時為戴姆勒克萊斯勒公司的汽車電子業務，並將其劃歸為大陸汽車系統（Continental Automotive Systems）的一部分。該公司還於2004年收購了德國汽車橡膠和塑膠公司鳳凰股份公司（Phoenix AG），並在2006年收購了摩托羅拉的汽車電子部門大陸公司最近收購了西門子公司的Siemens VDO

自1999年以來，大陸公司還在阿根廷與FATE公司聯手，在聖費爾南多設廠生產轎車，卡車和客車輪胎並出口到其他南美國家

該公司最近還開始在哥斯大黎加的工廠建設。

美洲大陸輪胎

1987年，馬牌輪胎（Continental Tire）收購了通用輪胎（General Tire），並組成北美大陸輪胎（Continental Tire of North America (CTNA)）當時，大陸集團是隨著米其林如普利司通等其他輪胎製造商進入的美國市場。

北美輪胎部門的總部設在南卡羅來納州的蘭開斯特縣。北美汽車系統部門（CAS）總部位於密西根州，奧本山，大湖隧道商城（Great Lakes Crossing mall）的正南面 。

2006年，北美大陸輪胎（CTNA）關閉了其在肯塔基州，梅菲爾德輪胎生產廠 並停止了在北卡羅萊納州夏洛特的輪胎生產， 同年，該公司宣布，自2006年1月1日起大幅削減對全國的退休人員的衛生保健開銷

收購要約

2008年8月，大陸集團同意來自將家族擁有的 汽車零部件製造商舍弗勒集團和財團的銀行價值120億歐元的收購要約。然而，舍弗勒已承諾將其股本占有率限制在50%以下的範圍內，並持續至少四年。大陸集團行政總裁Manfred Wennemer曾試圖保持公司的獨立性，而監事會主席Hubertus von Grünberg持相反意見。隨後Manfred Wennemer宣布辭職，並聲明“獨斷、專橫、不負責的卑鄙”行動已經展開。 2008年9月1日，卡爾托馬斯諾伊曼博士（Dr. Karl-Thomas）接任了Manfred Wennemer的公司首席行政官員的職務。

部門設定

大陸集團曾參與通用汽車的招標，為其提供用於雪佛蘭伏特長程電動載具（Chevrolet Volt extended-rangeelectric vehicle (E-REV)）的電池組。它是基於鋰離子蓄電池的A123系統的主要承包商。但卻沒有贏得在通用汽車的競標，後者使用了Compact Power提供的電池組裝配。2007年07月30日德國大陸集團以114億歐元價格併購西門子旗下的西門子威迪歐汽車股份有限公司。這是大陸集團創辦136年以來最大規模的併購交易，並使大陸集團躋身全球五大汽車零部件供應商。2006年，大陸集團銷售額超過 250 億歐元，目前擁有 15萬 名員工，分布在全球 36 個國家的 200 多個分支機構（生產工廠、研發中心、試車場），公司共有六個部門：

大陸集團奠基圖片

底盤安全系統

以Ralf Cramer博士為首的新的底盤與安全系統部，銷售額超過 50 億歐元，全球有 27000 多名員工及 超過65 個分支機構，其戰略定位是，成為制動和底盤系統、主被動安全集成系統及感測器領域的市場和技術領先者。

動力總成

由Dieter Rogge負責的新的動力總成系統部，銷售額超過 50 億歐元，在全球的約70 個分支機構擁有 27000多名員工，提供動力總成、發動機管理、注射技術、感測器、執行器及混合動力技術方面的相關產品和系統解決方案。該部門的目標是成為經濟和環保駕駛方面的市場和技術領先者。

電子系統

新的車身電子系統部銷售額超過 60 億歐元，負責將車輛、駕駛員及乘客，其他車輛之間以及與基礎設施之間相互連線的信息管理，該部門是這個領域的全球性市場及技術領先者。車身電子系統部在遍布全球的 約70個分支機構擁有 33000 名員工，由Helmut Matschi負責。

輕型卡車輪胎

轎車和輕型卡車輪胎部共有將近 25000 名員工，年銷售額將近 47 億歐元（2006 年），由魏寧謀負責。併購 Matador 集團之後，大陸集團已成為歐洲第一、全球第四的轎車輪胎供應商。自 2003 年以來，大陸集團已成為歐洲市場上原廠配套轎車輪胎的領先供應商，以及冬季輪胎和可調輪胎的領先製造商。

商用車輪胎

以執行董事會成員Hans-Joachim Nikolin博士為首的商用車輪胎部有 8000 多名員工，年銷售額將近 15 億歐元（2006 年），主要提供巴士、卡車及工業輪胎，以滿足最多樣性的服務領域和其他套用領域的需求。其產品在原廠配套及替換市場業務方面也取得了極大成功。

康迪泰克

康迪泰克 (ContiTech division) 是全球非輪胎橡膠和塑膠技術領域的主要製造商。 作為一個開發合作夥伴和原廠配套製造商，該公司致力於為汽車行業、機械和儀器製造業、鐵路車輛、印刷、建築、化工和石油化工業、航海、航空及採礦業設計、開發並生產各種功能性零部件及系統。該集團由執行董事會成員Gerhard Lerch負責，2006 年實現銷售額近 29 億歐元，共有員工近 22000 名。

在中國

大陸集團於1871年始建於德國漢諾瓦，是全球領先的汽車零部件供應商之一。大陸集團致力於開創更安全、更舒適、更環保的駕乘體驗。作為汽車行業的夥伴，大陸集團開發並製造零件、模組和系統。駕駛者的安全與舒適是我們工作的重心。此外，我們還開發更多有助於降低燃料消耗以保護環境的產品。

大陸集團眾多事業部都占據領先的市場地位：制動鉗、安全電子設備、車載智慧型通信系統、汽車儀表和供油系統全球銷量第一；電子制動系統和制動助力器全球銷量第二。我們是全球第四大輪胎供應商，同時也是歐洲最大的轎車和輕卡，冬季輪胎和商用輪胎供應商。集團下屬的康迪泰克公司是汽車內飾塗布材料、輸送帶和軌道車輛空氣彈簧的全球市場領導者。大陸集團在全球約有170,000名員工，遍及46個國家。

1994年，大陸集團與上海汽車工業（集團）總公司共同合作創建了上海汽車制動系統有限公司，標誌著大陸集團正式進駐中國市場。在過去十多年來，大陸集團在中國各地已建立了成功的合作關係。目前，大陸集團在中國共設有18處生產基地、8個研發基地，員工總數逾16,000名，並與中國所有主要客戶有著穩定的業務往來。

作為全球汽車行業未來四大趨勢 – 安全、環境、信息、經濟適用車的引領者，大陸集團一直在中國市場發揮著積極的作用。大陸集團憑藉其專業知識為中國市場提供定製化的解決方案，並將其整條價值鏈本土化。與此同時，大陸集團承擔著更多的企業責任，積極地在社會事務、教育、科技和體育方面支持和開展各類項目和活動。