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公司介紹
軸承是機械設備的食量，是其運轉的驅動力。隨著中國軸承工業進入一個嶄新的高質快速發展的時期，大連安納海姆進出口有限公司，負責對德國FAG、INA、日本NSK、IKO、NTN、KOYO、美國TIMKEN、ICAN等十餘種進口軸承品牌的銷售和推廣，並代理國內各大知名廠家LYC、HRB、ZWZ、TMB等名優軸承。
經營理念
為了做精，做強進口軸承業務，大連安納海姆進出口公司將本著“以誠至遠，以信致勝”的經營理念，充分發揮貿易企業特有的經營優勢，包括管理優勢，信譽優勢，資金優勢，人才優勢和渠道優勢，通過管理創新和最佳化服務，在激烈的市場競爭中贏得主動，爭取在中國軸承領域中發揮越來越重要的作用。
以誠至遠：我們走得遠，因為我們以誠相待。
以信致勝：選擇我們，就等於選擇了放心。
質量理念
我們需要的不是短暫的買賣關係，而是與客戶達成長久的戰略夥伴關係，客戶的持續信任才是我們的至高榮譽，只有對質量的精益求精才能獲得客戶的持續信任。今天的質量，就是明天的市場，大連安納海姆進出口有限公司會一如既往的秉承“產品質量就是企業生命”的理念，以市場為導向，把我行業發展與機遇，在瞬息萬變的市場中立足致勝。
類別展示
大連安納海姆軸承進出口有限公司主營各類進口品牌軸承，德國FAG軸承、INA軸承，日本NSK軸承、NTN軸承，美國TIMKEN軸承、ICAN軸承等品種齊全。同時銷售零到九類軸承，主要包括零類深溝球軸承，一類調心球軸承，二類圓柱滾子軸承，三類調心滾子軸承，六類角接觸球軸承，七類圓錐滾子軸承，八類推力球軸承，九類推力滾子軸承。此外我公司還供應滾輪軸承，滾針軸承，直線軸承，直線導軌，滾珠絲槓軸承，外球面軸承，帶座軸承，滑動軸承，關節軸承等等。
深溝球軸承
深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成， 深溝球軸承類型代號為6。
深溝球軸承原理：
深溝球軸承主要用於承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦係數很小，極限轉速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。
深溝球軸承構造：
深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易於達到較高的製造精度，所以便於成系列大批量生產， 製造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。
深溝球軸承優點：
深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用於高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦係數小，極限轉速高， 結構簡單，製造成本低，易達到較高製造精度。 尺寸範圍與形式變化多樣，套用在精密儀表、低噪音電機、汽車、機車及一般機械等行業，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大於零。一般採用衝壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也採用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的軸向游隙範圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板衝壓浪形保持架，大型軸承多採用車制金屬實體保持架。
主要用途：
深溝球軸承可用於變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械、工程機械等。
調心球軸承
調心球軸承簡介
調心球軸承：二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用於有重負荷、衝擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板衝壓保持架、聚醯胺成形保持架及銅合金車制保持架。
調心球軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調心性能，當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～2.5°時，軸承仍能工作。
調心球軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強軸承的潤滑性能，在軸承外圈上加工環形油槽和三個均布的油孔。
調心球同類產品：
1、瑞典SKF調心球軸承精工瑞軸
2、德國FAG調心球軸承精工瑞軸
3、日本NIN調心球軸承精工瑞軸類同
主要用途：
調心球軸承適用於承受重載荷與衝擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、機車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業及一般機械等。
圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承簡介
滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚醯胺成形保持架。
圓柱滾子軸承特點：
1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用於承受重負荷與衝擊負荷。
2. 摩擦係數小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承。
3. N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。
4. 對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控制，以免造成接觸應力集中。
5. 內圈或外圈可分離，便於安裝和拆卸。
主要用途：
大中型電動機、機車車輛、工具機主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。
調心滾子軸承
調心滾子軸承簡介
調心滾子軸承是在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。
調心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差。
調心滾子軸承種類：
調心滾子軸承分為：圓柱形內孔、圓錐形內孔。
圓錐內孔的錐度分別為1：12的後置代號為K的調心滾子軸承（153000型或113000型）和 1：30的後置代號為K30的調心滾子軸承。此類軸承在與圓錐形軸個配時，內圈沿軸向移動可以調整軸承的徑向游隙。
調心滾子軸承後置代號：
將後置代號為K、K30的圓錐孔調心滾子軸承，安裝在相配的緊定套上，則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適用於需要經常安裝和拆卸軸承的場合。為了改善軸承的潤滑性能，在軸承外圈車有環形油槽並鑽有均勻分布的三個油孔，其後置代號為W33。
不同類型的調心滾子軸承：
例：NTN LH系列的自動調心滾子軸承
自動調心軸承的套用漸漸增加，特別是在高溫環境下的長壽命軸承。為不同套用環境，NTN工程師開發了STJ2型的鋼材，可以在很大的溫度範圍，由室溫至250℃的溫度範圍內延長使用壽命。此鋼材是LH系列的自動調心滾子軸承的標準材料。此軸承特點如下(與SUJ2的對比)大溫度範圍的長壽命軸承，在室溫下是普通材料壽命的3.5倍，在高溫下（250℃）下是普通材料壽命的30倍，防止表面損傷，7倍的防剝落能力，1.4倍的防擦傷能力，2.5倍的防磨損能力，高溫條件下的尺寸穩定性，在250℃時幾乎無尺寸的變化，加強破裂疲乏的強度，在高溫及緊配合的情況下，增加2倍的防破裂疲乏壽命。增加2倍的防破裂疲乏強度，簡化零件儲存管理程式，由室溫至250℃都可使用單一標準軸承型號，自動調心滾子軸承將逐漸轉成"LH系列"。
角接觸球軸承
角接觸球軸承簡介
可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。
單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。
若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙範圍內。
角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此一般都常採用成對安裝）。
保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。
角接觸球軸承較多是國外軸承生產廠家製造，國內較多的套用於進口設備例如角接觸球軸承3204RS等.
角接觸球軸承類型：
角接觸球軸承有：7000C型(∝＝15°)、 7000AC型(∝＝25°) 和7000B(∝＝40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上，一般內外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯合載荷以及一個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。
接觸球軸承極限轉速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，並隨接觸角的增大而增大。
單列角接觸球軸承
單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時，會引起附加軸向力，必須施向相應的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為 30 度。
成對安裝角接觸球軸承
成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。 這種類型的軸承一般由生產廠商選配組合成對提交用戶，安裝後有預壓過盈，套圈和鋼球處於軸向預載入荷狀態，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉精度。
主要用途：
單列角接觸球軸承：工具機主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。
雙列角接觸球軸承：油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械。
圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承簡介
圓錐滾子軸承可以分離，由內圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別圓錐滾子軸承安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應力集中。圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。由於圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另一個與之對稱安裝的圓錐滾子軸承。
圓錐滾子軸承中用量最多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，近年來也用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機等重型機器中。
圓錐滾子軸承特點：
單列圓錐滾子軸承有一個外圈，其內圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成一個內圈組件。外圈可以和內圈組件分離，按照ISO圓錐滾子軸承外形尺寸標準的規定，任何一個標準型號的圓錐滾子軸承外圈或內圈組件應能和同型號外圈或內圈組件實現國際性互換。即同型號的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）規定外，內圈組件的圓錐角、組件錐體直徑等也必須符合互換的有關規定。
通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸承向載荷和徑向載荷的聯合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，後置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，單列圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調整游隙的大小。
雙列圓錐滾子軸承的外圈（或內圈）是一個整體。兩個內圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調整的， 也可用隔圈的厚薄來調整雙列圓錐滾子軸承的預過盈。
主要用途：
圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。軸承承載能力取決於外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承，根據軸承中滾動體的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產品出廠時依據用戶要求給定，不須用戶調整。
圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設計使圓錐滾子軸承特別適合承受複合（徑向與軸向）負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α決定的；α角度越大，軸向負荷能力就越高。角度大小用計算係數e來表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負荷的適用性就越大。
圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。
圓錐滾子軸承廣泛用於汽車、軋機、礦山、冶金、塑膠機械等行業。
推力球軸承
推力球軸承簡介 
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成。
與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。
推力球軸承種類：
接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承，可承受單向軸向負荷。
雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負荷，極限轉速較低。
推力球軸承特點：
推力球軸承由軸圈、座圈、鋼球和保持架組成,與軸相配合的套圈稱做軸圈，與外殼相配合的套圈稱做座圈，座圈的安裝面呈球面的軸承具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承主要用來承受軸向載荷，可以傳遞大的軸向載荷，而不能承受徑向載荷。
推力球軸承大致可分為兩種類型：
單向推力球軸承
雙向推力球軸承
單向推力球軸承：
包括一個軸圈、一個座圈和鋼球-保持架組件。軸承可分離，軸圈、座圈、鋼球-保持架組件可單獨安裝。可分三種型式：
帶平面座圈推力球軸承
帶調心座圈推力球軸承
帶調心座圈和調心座墊圈推力球軸承
單向推力球軸承主要用來承受單向軸向載荷，並能作單方向的軸向定位。
雙向推力球軸承：
包括一個軸圈、二個座圈、一個中軸圈和鋼球-保持架組件。軸承可分離，軸圈、座圈、鋼球-保持架組件可單獨安裝。可分三種型式：
帶平面座圈推力球軸承
帶調心座圈推力球軸承
帶調心座圈和調心座墊圈推力球軸承
雙向推力球軸承軸承可承受雙向軸向載荷，並作雙向軸向定位。
尺寸範圍
推力球軸承的基本尺寸已列於表中，
內徑尺寸範圍：25mm～1380mm
外徑尺寸範圍：42mm～1540mm
寬度尺寸範圍：11mm～160 mm
徑向游隙
保持架一般採用衝壓架、實體架兩種結構，如有特殊要求也可採用其它保持架。
當軸承外徑D≤250mm時，採用鋼板（帶）衝壓保持架，保持架的後置代號不標誌。
當軸承外徑D＞250mm時，採用黃銅實體保持架，保持架的後置代號不標誌，其餘標誌相應的後置代號。最小軸向載荷。
主要用途：
只適用於承受一面軸向負荷、轉速較低的機件上，例如起重機吊鉤、立時水泵、立時離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的，可以分別裝拆。
推力滾子軸承
推力滾子軸承簡介
推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，並具有調心性能。29000型軸承的棍子為非對稱型球面滾子，能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動，並且滾子長、直徑大，滾子數量多，載荷容量高，通常採用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用。80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承，可以承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多，並且剛性大、占用軸向空間小。
推力圓柱滾子軸承和推力滾子軸承適用於轉速低的場合，推力圓錐滾子軸承轉速稍高於推力圓柱滾子軸承。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微衝擊，能夠限制軸（或外殼）一個方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠遠大於推力球軸承。滾子滾動時，由於滾子兩端線速度不同，使滾子在套圈滾道上不可避免地產生滑動，因此，此類軸承的極限轉速較推力球軸承低，通常僅適用於低速運轉場合。
標準設計的推力圓柱滾子軸承採用車制金屬實體保持架，根據用戶要求，也可採用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大、相對滑動小，但極限轉速較低。
推力滾子軸承特點：
該類軸承裝有圓台形滾子（大端為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊準確引導。
設計上使得軸圈和座圈、滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點。
單向軸承可承受單向軸向載荷。
雙向軸承可承受雙向軸向載荷。
雙向軸承將中圈與軸配合，但由於採用間隙配合，因此必須用軸套等使中圈軸向定位。
帶外罩推力圓錐滾子軸承，可以防止污物侵入，防止滾子掉出。因無保持架，能裝入較多數目的滾子，故有較大的軸向承載能力，但極限轉速較低，僅能承受單向軸向載荷。
主要套用：
單向：軸圈與座圈（均帶擋邊）相同的軸承，適用於徑向定位，主要用於起重機吊鉤、石油鑽機轉環等。
當軸向載荷較大時，使用滿裝滾子軸承。
座圈滾道呈平面的軸承，允許旋轉中（相對外殼孔）有少許軸偏心。 雙向：軋鋼機輥頸。
產品分類
單向推力圓錐滾子軸承
雙向推力圓錐滾子軸承
帶外罩推力圓錐滾子軸承
尺寸範圍
內徑尺寸範圍：50mm～670mm
外徑尺寸範圍：85mm～900mm
寬度尺寸範圍：22mm～230mm
保持架
推力圓錐滾子軸承多採用黃銅實體保持架或其它車制實體保持架。當採用黃銅實體保持架時，保持架後置代號不標誌，其餘標誌相應的後置代號。
當量動載荷
Pa=Fa
當量靜載荷
P0a=Fa
主要用途：
推力圓柱滾子軸承主要用於重型工具機、大功率船用齒輪箱、石油鑽機、立式電機等機械中。
軸承工具
我公司除供應各類軸承外，還供應軸承輔助工具，軸承安裝拆卸工具，軸承檢測工具等。
液壓泵
軸承夾持器
組合工具
軸向鎖緊螺母套筒扳手
緊定套和退卸套
液壓泵軸承夾持器組合工具軸向鎖緊螺母套筒扳手緊定套和退卸套聯繫方式
地址：大連市中山區上海路42號
郵編：116001
